La conception de forme innovante permet de réduire les dimensions par rapport aux formes traditionnelles. Une réduction de poids réel,sans compromettre le volume intérieur,gardant ainsi le bruit en dessous d'un niveau acceptable sans étouffer les performances et d'optimiser le débit de gaz. Les pièces sont réalisées en acier inoxydable couplé avec la technologie de soudage TIG. Le Silencieux Race-Tech est disponible dans une version homologué (dB-killer). Disponible en version Titane,Carbone ou en Aluminium. (Photo non contractuelle).

Le KLIM® Adventure Rally Air Pant redéfinit ce train entièrement ventilée aventure peut résister à. Ses marques de hautes résistance à l’abrasion et de coupe/déchirure et utilisation impressionnante de la nouvelle ligne de D3O® XERGO® des pièces d’armure intégrée assure chaud, les conditions humides et brutalement abusives ont été domptées. L’aventure Rallye Air Pant maintient haut de gamme KLIM® pant caractéristiques ainsi. Genoux intérieure Premium cuir, réfléchissant filet matériaux, SuperFabric® zones de glisser sur les genoux et un élégant, brassard de démarrage simplement réglable. ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS CONSTRUCTION DE TREILLIS KEVLAR® HEAVY DUTY AVEC UNE INCROYABLE RÉSISTANCE DÉCHIRURE ET L’ABRASION KEVLAR® STRETCH MESH ENTREJAMBE POUR GAMME COMPLÈTE DU MOUVEMENT PANNEAU DE SIÈGE KEVLAR® LES GRANDS PANNEAUX DE SUPERFABRIC® MATERIAL À GENOUX POUR UNE MEILLEURE RÉSISTANCE À L’ABRASION COULISSANT PLACEMENT MATIÈRE MESH RÉFLÉCHISSANT SUR LES CUISSES ET LES JAMBES POUR UNE MEILLEURE VISIBILITÉ FAIBLE LUMIÈRE ET OBSCURITÉ-CONDITIONS CUIR DE PREMIÈRE QUALITÉ À L’INTÉRIEUR DES GENOUX ET À L’INTÉRIEUR DE LA JAMBE INFÉRIEURE OFFRENT UNE RÉSISTANCE EXCELLENTE DURABILITÉ ET DE LA CHALEUR SYSTÈME DE BLINDAGE INTÉGRÉ PIÈCES D3O® XERGO DU GENOU ET DE HANCHE (RÉPONDENT ET DÉPASSENT LES NORMES DE MEMBRE PROTECTEUR PLUS RÉCENT PROPOSÉ CE NIVEAU 2 [PREN1621-1 : 2011]) TAMPON EN PORON® XRD™ IMPACT EXTRÊME MOUSSE COXIC (COCCYX) DOW CORNING, S7-005 DEFLEXION™ SUR LE DESSUS DE CUISSES PROTECTION, CONFORT ET RESPIRABILITÉ CARGO, INTERNALS DEUX POCHES EXTÉRIEURES : 2 CUISSES GRANDES POCHES AVEC FERMETURES À GLISSIÈRE HORIZONTALES POUR FACILE D’ACCÈS EN POSITION ASSISE UN CACHÉ DE L’ARGENT DE POCHE EN TAILLE POCHE AMOVIBLE DE TACHE SUR LA CUISSE GAUCHE, POUR LA BONNE POSITION DU SPOT ANTENNE ASSIS POUR UNE MEILLEURE CAPACITÉ DE SUIVI ÉVACUE L’HUMIDITÉ MESH DOUBLURE INTERNE 500D CORDURA® INTÉRIEURE INFÉRIEURE BRASSARD BOOT BUCKLE GARDE POINTS D’ATTACHE PORTE-JARRETELLES INTÉGRÉ TOUTE LA CIRCONFÉRENCE VESTE-À-PANTALON ZIP FERMETURES DE YKK® LOURDS UTILISÉS TOUT AU LONG DE ENTRETOISE MESH À GENOUX POUR LA RESPIRABILITÉ ET CONFORT CONSTRUCTION DE MANCHETTE OVER-THE-BOOT RÉGLABLE PAR L’INTERMÉDIAIRE DE VELCRO® MARQUE ATTACHES FERMETURE GARDE PANTALON SOLIDEMENT EN PLACE ET DE TEMPS DE GARDE HORS DE BOTTES BRASSARD RÉGLABLE DESIGN PERMET DE PANTALON ÊTRE SUFFISAMMENT OUVERTE POUR RÉGLAGE DE DÉMARRAGE ET GARDES/ORTHÈSES DE GENOU ET POURVOIT GRANDE PLAGE DE RÉGLAGE POUR S’ADAPTER AUX PLUS LARGE GAMME DE STYLES/POINTURES. Suite à une refonte, la fermeture à glissière a été changé en face. Malheureusement il n’y a aucune nouvelles photos de produit du fabricant, donc il existe de légers écarts.

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident. Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque. Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement. Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident.Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque.Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement.Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure et...

Poursuite de la performance Le nouveau système intérieur correspond à une position de conduite dans une posture courbé vers l’avant pointue. Espace autour de bouche est élargie pour faciliter la difficulté à respirer ou enfermé de sentiment. SHOEI réglable système interne rend possible d’ajuster l’angle de port du casque correspondant à la position de conduite. Système de ventilation de pad joue, intérieurs nouvellement développés, épuise l’air chaud dans la région de la joue. 2-D LRS-bouclier F où les éphémérides de pellicules et de feuilles de Pinlock® peuvent être équipés est standardisé. Détachable crochet facile réglage de découpe film équipant la feuille de Pinlock®. Mécanisme de verrouillage double blindage évite une ouverture inattendue d’un bouclier lors d’un accident. 6 bouches d’aération et 6 points de vente sont trouvent effectivement à améliorer le système de ventilation. Tampon Centre modulaire facilite le réglage des intérieurs simple correspondant à la forme de la tête de chaque rider. E.Q.R.S. est équipé pour pad joue à pour faciliter l’enlèvement de casque facile dans un accident.Intérieur Certains coureurs décaler port du casque pour garantir une vision supérieure lorsqu’ils sont pointus posture courbé vers l’avant. Afin de correspondre à un tel cas, fixer la position du pad joue du X-Spirit III peut-être être tournée. En outre, en ajustant l’extrémité arrière, position du tampon Centre fit peut-être être tournée d’environ 4° de la position standard. En conséquence, Mobile zone autour de l’encolure est agrandi pour qu’ils correspondent à une posture courbé vers l’avant pointue. Lorsque vous vous penchez votre corps avec la machine dans l’angle d’inclinaison profonde, une zone supérieure du port d’oeil sécurise vision large vers le haut pour sortir correctement du coin. Tampon de joue nouvellement conçu hybride du tissu de l’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et déclenché le matériau à texture molle. Coussin en mousse de polyuréthane est en forme 3D d’améliorer l’ajustement et au joue. En outre, trous d’air se trouvent dans plusieurs zones de mousse de polyuréthane de réaliser une nouvelle performance de ventilation, coussin joue refroidissement système (nom tentatif) pour supporter CIRC. vent d’apports plus faibles et les conduire à zone joue. Pad de centre qui est essentiel pour un ajustement est nouvellement conçu maintenant totalement ajustement et maintenez les performances. Rembourrage supérieur est une base de tampons, de front, de tête arrière, côté tête et du cou sont séparés et entièrement déhoussable. Changement partiel du coussin peut ajuster facilement aux différentes formes de têtes. Pour les tissus d’intérieurs, matériel d’absorption d’humidité élevée et un séchage rapide et tissu à texture douce même que joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Joue pad est équipé d’E.Q.R.S. qui fait enlever les joue par tierce partie facile à enlever le casque.Ventilation L’absorption de doses inférieures, front et supérieures et d’échappement du haut et sorties latérales et trou d’évacuation à l’intérieur de la bordure aero spoiler absorbent CIRC. vent et gaz d’échappement de l’air chaud et l’humidité à l’intérieur du casque efficacement même lorsque vous êtes dans pointus posture courbé vers l’avant derrière l’écran. Bien qu’ordinaires prises d’air plus faibles performance Dégivreur de diriger vent de circonscription à l’intérieur du bouclier et alimenter en air frais pour bouche zone principalement, apport avec obturateur, système d’évacuation de joue, est ajouté à des apports ordinaires. Air absorbé ici diffuse à travers l’intérieur du protège-menton-aux joues des deux côtés et est fourni à des trous d’air situés en mousse de polyuréthane de joue. Air chaud rester près des joues est épuisé par le vent. Tout en restant à l’air chaud autour de joues était un problème de casque intégral pendant une longue période, il est enfin résolu. Sorties latérales sont déplacés vers l’arrière dans les meilleures positions pour épuisement d’air correspondant à forme de coquille. L’air chaud et l’humidité à l’intérieur d’un bouclier sont effectivement épuisés. Tissu à texture douce de séchage rapide identique à joue sont combinés avec matériel de maille rouge comme un accent de réaliser un système intérieur avec l’image de performance et des sports. Absorbée à une plus faible consommation d’air est amené à l’intérieur du coussin joue par voie aérienne à l’intérieur du masque chemise (couleur bleue) et fourni à poinçonnage traitées de mousse de polyuréthane pour la ventilation refroidissement zone joue efficacement.Design et Performance Réservoir est conçu en faisant une posture courbé vers l’avant pointue une position de base compte tenu des courses réelles. Un stress inutile sur la coquille est réduit peeling vent sur la surface de la coque de petites arêtes sur les zones supérieure et...

Shoei X-Spirit 3 Casque DaijiroLe Shoei X-Spirit 3 est un casque de course professionnel.fonctionnalités: coque de casque faite d'AIMMD (« Fibre organique », « Multifiber » et « Fibre organique de haute performance » dans différentes couches pour la coquille absorbante de choc avec une rigidité optimale) système de noyau en polystyrène modulaire en plusieurs parties (protection optimale par des éléments de base en polystyrène avec différents degrés d'amortissement) visière antibrouillard CWR-F Pinlock (version 2 dimensions / pour l'utilisation de disques arrachés) Fermeture double-D (manipulation facile / toujours parfaitement ajustée) Système de sécurité E.Q.R.S. (Système de libération rapide d'urgence / simplifie le retrait du casque en cas d'urgence) 4 coques extérieures de casque de différentes tailles (pour un ajustement optimal et la taille la plus compacte) amovible et lavable 3D en forme de joue pad (pour un ajustement optimal et un nettoyage facile) plaquette centrale modulaire amovible et lavable (permet un réglage individuel et un nettoyage facile) housse de menton amovible et lavable (pour de meilleurs soins) nouveau système de ventilation des joues (ventilation active dans la partie inférieure du casque) 6 entrées d'air closables et 6 prises (pour une ventilation optimale lors d'une conduite sportive) système aérodynamique avancé (réduit les mouvements indésirables du casque) spoiler avec des girouettes de guidage intégrées (2 tailles disponibles en option pour différentes applications) aileron menton (pour contrôler le flux d'air dans la zone inférieure du casque)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 4 (1: XS - S, 2: M, 3: L, 4: XL - XXL) système de rétention : double D type de visière: CWR-F Pinlock prêt poids: 1350 g (-50 g) approuvé à: EN22.05contenu: 1 x Casque Shoei 1 x Lentille Pinlock 1 x garde-souffle 1 x rideau de menton 1 x menton spoiler 1 x sac casque

Shoei X-Spirit 3 Marquez Motegi 3 Casque TC-2Le casque de course pur! Lorsque vous allez à plat sur une moto MotoGP, vous n'avez pas le temps de prendre soin des problèmes avec votre casque. Ce fut l'une des principales cibles lors du développement du X-Spirit III. Le casque doit être parfait pour la course, et rien d'autre. Avec ses performances de ventilation extrêmes et son système aérodynamique très sophistiqué, le X-Spirit III est votre compagnon idéal pour monter sur la plus haute marche du podium.fonctionnalités: coquille de casque faite d'AIM (fibre organique, multifibre et matière de fibre de haute performance dans différentes couches, pour la coquille de casque de choc-absorbant, équilibre parfait du poids et de la force) noyau EPS multi-partie (protection optimale par des éléments de noyau en polystyrène avec différents degrés d'amortissement, adapté aux conditions anatomiques de la tête humaine) système de sécurité E.Q.R.S. (Système de libération rapide d'urgence - simplifie le retrait du casque en cas d'urgence) fermeture double-D-anneau (facile à manipuler, parfaitement ajusté, sans option en course - depuis prescrit au niveau international) 4 coques extérieures de casque de taille différente (XS-S, M, L et XL-XXL) système d'ameublement modulaire (la sellerie pour la modularité peut être modifiée et ajustée individuellement, toute sellerie peut être enlevée et lavée) tapisserie mobile (intérieur complet peut être tourné ensemble par 4 dans un axe horizontal, de sorte que la position du casque peut être changé sur la tête et donc la vue de la posture sur la moto à ajuster) 6 entrées d'air et 6 prises d'air (pour garantir une ventilation optimale, toutes les entrées et prises sont verrouillables) ventilation des coussinets pour joues (le premier casque avec ventilation des coussinets pour joues) système aérodynamique sophistiqué (offre un concept aérodynamique sophistiqué, spécialement développé pour la course, testé dans la soufflerie Shoei au Japon, sur les forces de modèle prédécesseur de levage et de résistance à l'air ont été réduits de 3% et 10%, influences sur le cou du conducteur les muscles ont été considérablement réduits) spoiler avec ailes intégrées (aile arrière aile spoiler intégré ailes spoiler, tendance pendule réduite du casque par rapport à la X-Spirit II de 50%, permet une vue claire, même à des vitesses extrêmes, il existe deux versions de l'aile: 1) petite version pour lent, itinéraires courts-circuités / 2) grande version pour les itinéraires rapides avec de nombreuses lignes droites)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille : 4 (XS-S, M, L, XL-XXL) poids: environ 1350 gcontenu: 1 x Casque Shoei 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Shoei X-Spirit 3 Marquez America TC-2 Limited Edition Casque Le casque de course pur! Lorsque vous allez à plat sur une moto MotoGP, vous n'avez pas le temps de prendre soin des problèmes avec votre casque. Ce fut l'une des principales cibles lors du développement du X-Spirit III. Le casque doit être parfait pour la course, et rien d'autre. Avec ses performances de ventilation extrêmes et son système aérodynamique très sophistiqué, le X-Spirit III est votre compagnon idéal pour monter sur la plus haute marche du podium.fonctionnalités: coquille de casque faite d'AIM (fibre organique, multifibre et matière de fibre de haute performance dans différentes couches, pour la coquille de casque de choc-absorbant, équilibre parfait du poids et de la force) noyau EPS multi-partie (protection optimale par des éléments de noyau en polystyrène avec différents degrés d'amortissement, adapté aux conditions anatomiques de la tête humaine) système de sécurité E.Q.R.S. (Système de libération rapide d'urgence - simplifie le retrait du casque en cas d'urgence) fermeture double-D-anneau (facile à manipuler, parfaitement ajusté, sans option en course - depuis prescrit au niveau international) 4 coques extérieures de casque de taille différente (XS-S, M, L et XL-XXL) système d'ameublement modulaire (la sellerie pour la modularité peut être modifiée et ajustée individuellement, toute sellerie peut être enlevée et lavée) tapisserie mobile (intérieur complet peut être tourné ensemble par 4 dans un axe horizontal, de sorte que la position du casque peut être changé sur la tête et donc la vue de la posture sur la moto à ajuster) 6 entrées d'air et 6 prises d'air (pour garantir une ventilation optimale, toutes les entrées et prises sont verrouillables) ventilation des coussinets pour joues (le premier casque avec ventilation des coussinets pour joues) système aérodynamique sophistiqué (offre un concept aérodynamique sophistiqué, spécialement développé pour la course, testé dans la soufflerie Shoei au Japon, sur les forces de modèle prédécesseur de levage et de résistance à l'air ont été réduits de 3% et 10%, influences sur le cou du conducteur les muscles ont été considérablement réduits) spoiler avec ailes intégrées (aile arrière spoiler intégré ailes spoiler, tendance pendule réduite du casque par rapport à la X-Spirit II de 50%, permet une vue claire, même à des vitesses extrêmes, il existe deux versions de l'aile: 1) petite version pour les routes lentes et court-circuitées / 2) grande version pour les itinéraires rapides avec de nombreuses lignes droites)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille : 4 (XS-S, M, L, XL-XXL) poids: environ 1350 gContenu: 1 x Casque Shoei 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Costume en cuir de moto Berik RSF-Teck La combinaison en cuir Berik RSF-Teck offre une protection optimale et un design élégant!fonctionnalités: Cuir en cuir de vache de haute qualité design sportif Panneaux extensibles sur les coudes, les genoux et l’entrejambe pour améliorer la liberté de mouvement procectors intégrés

Casque Shoei X-Spirit 3 MM93 Black Concept 2.0 Le Shoei X-Spirit 3 est un casque de course professionnel. Le Shoei X-Spirit 3 est un casque de course professionnel. Lorsque vous allez à plat sur une moto MotoGP, vous n’avez pas le temps de prendre soin des problèmes avec votre casque. Ce fut l’une des principales cibles lors du développement du X-Spirit III. Le casque doit être parfait pour la course, et rien d’autre. Avec les performances de ventilation extrêmes et le système aérodynamique très sophistiqué, le X-Spirit III est votre compagnon idéal pour prendre la première place sur le podium.fonctionnalités: coque casque en AIM+: « Organic Fiber », « Multifiber » et « High Performance Organic Fiber » dans différentes couches pour la coquille absorbant les chocs avec une rigidité optimale système modulaire en polystyrène modulaire en plusieurs parties : protection optimale par des éléments de base en polystyrène avec différents degrés d’amortissement visière anti-brouillard CWR-F Pinlock : version 2dimensionnelle / pour l’utilisation de disques de déchirure Fermeture double-D : maniabilité facile / toujours parfaitement ajustée Système de sécurité E.Q.R.S. : Système de libération rapide d’urgence / simplifie le retrait du casque en cas d’urgence 4 coques extérieures de casque de différentes tailles : pour un ajustement optimal et la taille la plus compacte tampon amovible et lavable en forme de joue 3D : pour un ajustement optimal et un nettoyage facile bloc central modulaire amovible et lavable : permet un réglage individuel et un nettoyage facile couvercle amovible et lavable de menton : pour de meilleurs soins nouveau système de ventilation des joues : ventilation active dans la partie inférieure du casque 6 entrées d’air closables et 6 prises : pour une ventilation optimale lors d’une conduite sportive système aérodynamique avancé : réduit les mouvements indésirables du casque spoiler avec palettes de guidage intégrées: 2 tailles disponibles en option pour différentes applications spoiler menton: pour contrôler le flux d’air dans la zone inférieure du casqueSpécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 4 (XS - S, M, L, XL - XXL) système de rétention : double D type de visière: CWR-F Pinlock prêt poids: 1350 g (+/- 50 g) ECE 22.05Contenu: 1 x Casque Shoei 1 x Lentille Pinlock 1 x garde-souffle 1 x rideau de menton 1 x spoiler d’air inférieur 1 x sac casque

Casque Shoei X-Spirit 3 AM73 Le Shoei X-Spirit 3 est un casque de course professionnel. Lorsque vous allez à plat sur une moto MotoGP, vous n’avez pas le temps de prendre soin des problèmes avec votre casque. Ce fut l’une des principales cibles lors du développement du X-Spirit III. Le casque doit être parfait pour la course, et rien d’autre. Avec les performances de ventilation extrêmes et le système aérodynamique très sophistiqué, le X-Spirit III est votre compagnon idéal pour prendre la première place sur le podium.fonctionnalités: coque casque en AIM+: « Organic Fiber », « Multifiber » et « High Performance Organic Fiber » dans différentes couches pour la coquille absorbant les chocs avec une rigidité optimale système modulaire en polystyrène modulaire en plusieurs parties : protection optimale par des éléments de base en polystyrène avec différents degrés d’amortissement visière anti-brouillard CWR-F Pinlock : version 2dimensionnelle / pour l’utilisation de disques de déchirure Fermeture double-D : maniabilité facile / toujours parfaitement ajustée Système de sécurité E.Q.R.S. : Système de libération rapide d’urgence / simplifie le retrait du casque en cas d’urgence 4 coques extérieures de casque de différentes tailles : pour un ajustement optimal et la taille la plus compacte tampon amovible et lavable en forme de joue 3D : pour un ajustement optimal et un nettoyage facile bloc central modulaire amovible et lavable : permet un réglage individuel et un nettoyage facile couvercle amovible et lavable de menton : pour de meilleurs soins nouveau système de ventilation des joues : ventilation active dans la partie inférieure du casque 6 entrées d’air closables et 6 prises : pour une ventilation optimale lors d’une conduite sportive système aérodynamique avancé : réduit les mouvements indésirables du casque spoiler avec palettes de guidage intégrées: 2 tailles disponibles en option pour différentes applications spoiler menton: pour contrôler le flux d’air dans la zone inférieure du casqueSpécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 4 (XS - S, M, L, XL - XXL) système de rétention : double D type de visière: CWR-F Pinlock prêt poids: 1350 g (+/- 50 g) ECE 22.05Contenu: 1 x Casque Shoei 1 x Lentille Pinlock 1 x garde-souffle 1 x rideau de menton 1 x spoiler d’air inférieur 1 x Huile de silicone 1 x sac casque

Corps en carbone. Embout carbone. Collier de fixation inox. Homologué route. Chicane anti bruit (DB Killer) amovible.

Homologué avec catalyseur ACC.033.A1

Silencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Amortisseur arrière Malossi RS24 haut de gamme version sport avec de nombreux réglages. Idéal pour les grosses préparations. Entraxe : 316 mm.

Ligne Complète GPR FURORE NERO EVO4: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Le silencieux FURORE NERO EVO4, fabriqués avec un corps en aluminium noir et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températuresInformations techniques: Modèle: FURORE EVO4 NEROCollecteur en inoxHomologué Normes Euro 5Longueur du silencieux: 310 mmPoids du silencieux: 1.82 kgRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Kit complet pour montage Fabriqué en aluminium noirForme ovaleForme elliptique 90x120mmNotice de montage fournie2 ans de garantie

Produit d'origine GPR, compatible pour TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 2016/19 e4 PAIRE HOMOLOGATED SLIP ON ECHAPPEMENT GP EVO4 POPPY.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série GP Ann.Poppy, née pour célébrer le 50e anniversaire de la marque en 2018, forme conique de diam.90 à diamètre ovale 130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en acier inoxydable aspect carbone et capuchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Produit d'origine GPR, compatible pour TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 2016/19 e4 PAIRE HOMOLOGATED SLIP ON ECHAPPEMENT GP EVO4 TITANIUM.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec un corps en titane et des bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

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2 silencieux Leovince LV One Evo inox casquette carbone. Il peut offrir à votre moto un look racing et une sonorité plus que sympathique à votre moteur.

Optez pour ce qui se fait de mieux avec se silencieux de chez Akrapovic.

Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.GPR vous présente la ligne complète moto FURORE EVO4 POPPY.Modèle: Furore EVO4 PoppySilencieux homologué pour la routeCollecteur en inoxHomologué Normes Euro 5Raccord et convertisseur catalytique pour le montage inclusFabriqué en acier inoxydable et aspect carboneForme ovaleCouleur: noirNotice de montage fourniMade in Italy, fabriqué à Milan2 ans de garantie

Silencieux SONIC , la nouvelle génération de produits GPR, silencieux réalisé avec des bouchons en Ergal usinés dans la masse par usinage CNC, échappement à double sortie et corps en inox carbone look, avec un processus de production à impact environnemental nul.Modèle: SonicSilencieux homologué pour la routeHomologué Euro 5Kit complet pour montage sur le collecteur d'origine sans modificationsFabriqué en acier inoxydable noir mat (aspect carbone) ou TitaneForme PolygonalePoids: 2.2 kgNotice de montage fourniMade in Italy, fabriqué à Milan2 ans de garantie

Ligne Complète GPR FURORE NERO EVO4: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Le silencieux FURORE NERO EVO4, fabriqués avec un corps en aluminium noir et des bouchons Avional obtenus par usinage CNC, peints avec un traitement céramique pour hautes températuresInformations techniques: Modèle: FURORE EVO4 NEROCollecteur en inoxHomologué Normes Euro 5Longueur du silencieux: 310 mmPoids du silencieux: 1.75 kgRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Kit complet pour montage Fabriqué en aluminium noirForme ovaleForme elliptique 90x120mmNotice de montage fournie2 ans de garantieSilencieux non homologué pour la suisse

Ligne Complète GPR FURORE EVO4 POPPY: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Le silencieux série Furore Poppy, article développé pour avoir un impact nul en tant que pollution pendant le processus de production, de forme ovale diam 120mm, fabriqué avec un corps en acier inoxydable aspect carbone et des fonds Avional obtenus par usinage CNC. Fabriqué à Milan.Informations techniques: Modèle: FURORE EVO4 POPPYCollecteur en inoxFabriqué avec un corps en acier inoxydable aspect carboneHomologué Normes Euro 5Longueur du silencieux: 310 mmPoids du silencieux: 1.75 kgRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Kit complet pour montage sur raccord et/ou collecteurForme ovale de diamètre: 120 mmNotice de montage fournie2 ans de garantieSilencieux non homologué pour la suisse

Ligne Complète GPR M3 INOX: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Made in Italy, fabriqué à MilanInformations techniques: Modèle: M3 INOXForme: rondeRespect de l'économie circulaire IS14021:16Cert.2734 Couleur: inoxCollecteur en inox avec catalyseurLongueur silencieux: 350 mmPoids du silencieux: 1.58 kgDiamètre de 100 mmFourni avec une calandre racing amovible.Homologué Normes Euro 5Embout de silencieux en acier inoxydable brosséFabriqués avec un corps en inoxNotice de montage2 ans de garantieNon homologué pour la suisse

Un RX 7V est tout ce que Arai sait pour produire le casque de moto ultime prêt pour la compétition. La coque en forme de R75 solide, lisse et arrondie, pour augmenter les performances de coup d'œil importantes. Système VAS. Coupe sans égal. Ventilation qui maintient la fraîcheur du cycliste. Et le RX 7V Racing va encore plus loin avec une couche de technologie supplémentaire.Assistance aérodynamique:Le RX 7V Racing utilise un kit aérodynamique approuvé par la FIM pour faciliter le passage de l'air entre l'arrière du casque et la bosse aérodynamique sur les cuirs d'un pilote, dans un accroupi de course. C'est un nouveau design, avec des ailes fixes et plus aérodynamiquement efficace que les prototypes développés au cours des saisons précédentes par les coureurs de haut vol d'Arai. Plus la vitesse est élevée, plus son effet est perceptible.D'autres détails de la RX 7V Racing sont moins évidents mais visent carrément les extrêmes de la course, pour ceux qui mesurent les performances à chaque bord et les temps au tour en fractions. Profitez-en.Fonctionnalités:Ventilation RX 7V Racing:Les coureurs adorent la capacité du RX 7V à les garder au frais, peu importe la température des tours. Nous devions donc nous assurer que le kit aérodynamique du RX 7V Racing n'avait aucun impact sur l'efficacité d'induction des doubles diffuseurs. Ce n'est donc pas le cas. Comme le RX 7V, le système de canal d'air fait circuler l'air des ports oculaires vers les conduits latéraux, tandis que le cache-menton bloque l'intrusion d'air et aspire de la bouche.Construction de la coque extérieure: PB SNC2:Ceinture périphérique exclusive (super-ceinture à fibres optiques) Composite Net Structural Net Ceinture, empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids. Positionnée sur le haut du port oculaire, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement appréciée dans un repli de course complet! Le composite structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation: Eyeport Airchannel:Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'œil, tiré par le canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruit.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Système de diffusion:Les nouveaux diffuseurs sont plus longs de 20 mm et redressés pour une meilleure aérodynamique, en collaboration avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des godets d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouveaux bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais aussi à améliorer l'étanchéité qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Ventilation frontale: évents frontaux étendus à la zone du temple:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Aérodynamique: Air Wing® breveté non réglable:Testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui améliore le confort et augmente la vitesse de pointe. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage dur et réduit le bruit.Aérodynamique: Diffuseur Extension 2:Conçu pour `` remplir et lisser le flux aérodynamique entre le casque et la bosse du pilote, le Diffuser Extention 2 est disponible sous forme transparente ou peinte. Conformément à la croyance fondamentale d'Arai selon laquelle une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact, le Diffuser Extention 2 est conçu pour être frangible et pour écraser ou se détacher facilement lors de l'impact. Fabriqué aussi fin et léger que possible, cet ajout aérodynamique améliore la stabilité à grande vitesse et augmente la ventilation sans compromettre les performances d'impact.Visière: visière 2D avec montants détachables:Pour la clarté du rythme de course, une visière 2D plate avec des montants détachables est un équipement standard sur le RX 7V Racing.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort Arai.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Agrément: Approuvé FIM FRHPhe 01:Le RX 7V Racing est approuvé par le programme d'homologation FIM Racing pour les casques (FRHPhe 01). Il s'agit d'une nouvelle norme de test qui, à partir de maintenant, est requise pour les courses en circuit MotoGP et WSBK. À partir de 2020, il sera obligatoire pour toutes les courses sur circuit.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Un RX 7V est tout ce que Arai sait pour produire le casque de moto ultime prêt pour la compétition. La coque en forme de R75 solide, lisse et arrondie, pour augmenter les performances de coup d'œil importantes. Système VAS. Coupe sans égal. Ventilation qui maintient la fraîcheur du cycliste. Et le RX 7V Racing va encore plus loin avec une couche de technologie supplémentaire.Assistance aérodynamique:Le RX 7V Racing utilise un kit aérodynamique approuvé par la FIM pour faciliter le passage de l'air entre l'arrière du casque et la bosse aérodynamique sur les cuirs d'un pilote, dans un accroupi de course. C'est un nouveau design, avec des ailes fixes et plus aérodynamiquement efficace que les prototypes développés au cours des saisons précédentes par les coureurs de haut vol d'Arai. Plus la vitesse est élevée, plus son effet est perceptible.D'autres détails de la RX 7V Racing sont moins évidents mais visent carrément les extrêmes de la course, pour ceux qui mesurent les performances à chaque bord et les temps au tour en fractions. Profitez-en.Fonctionnalités:Ventilation RX 7V Racing:Les coureurs adorent la capacité du RX 7V à les garder au frais, peu importe la température des tours. Nous devions donc nous assurer que le kit aérodynamique du RX 7V Racing n'avait aucun impact sur l'efficacité d'induction des doubles diffuseurs. Ce n'est donc pas le cas. Comme le RX 7V, le système de canal d'air fait circuler l'air des ports oculaires vers les conduits latéraux, tandis que le cache-menton bloque l'intrusion d'air et aspire de la bouche.Construction de la coque extérieure: PB SNC2:Ceinture périphérique exclusive (super-ceinture à fibres optiques) Composite Net Structural Net Ceinture, empruntée à notre technologie F 1, maximise la résistance et la flexibilité de la coque tout en conservant un faible poids. Positionnée sur le haut du port oculaire, cette bande permet l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut - particulièrement appréciée dans un repli de course complet! Le composite structurel ajoute une liaison physique à la liaison de résine des nombreuses couches de fibres et de matériaux de renforcement à l'intérieur de la coque. Les dernières résines Z Mixture augmentent l'adhérence des matériaux nécessitant moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.Ventilation: Free Flow System (FFS):Crée un flux d'air sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences tout en augmentant l'évacuation de l'air chaud.Ventilation: Eyeport Airchannel:Amélioration de l'échappement d'air de la zone de l'œil, tiré par le canal d'air dédié vers les conduits latéraux, améliorant l'efficacité et réduisant le bruit.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: Système de diffusion:Les nouveaux diffuseurs sont plus longs de 20 mm et redressés pour une meilleure aérodynamique, en collaboration avec l'Air Wing pour améliorer la stabilité. Par rapport aux diffuseurs précédents, l'efficacité des godets d'admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19%. Les nouveaux bouches d'admission d'air ont non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert, mais aussi à améliorer l'étanchéité qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.Ventilation frontale: évents frontaux étendus à la zone du temple:L'air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et d'un revêtement absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone du temple.Ventilation avant: Ventilation du menton à trois positions:L'aération du menton à trois positions aide à désembuer la visière et à offrir de l'air frais et frais au cycliste.Ventilation arrière: évent d'échappement du cou:Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Aérodynamique: becquet fixe:Aide à minimiser le bruit du vent et facilite également l'extraction de l'air chaud de la zone du visage. Fournit une déviation supplémentaire des débris de la route loin du cou. Selon le modèle, le becquet est rétractable.Aérodynamique: Air Wing® breveté non réglable:Testé et conçu pour réduire considérablement la traînée, la turbulence et le tremblement, ce qui améliore le confort et augmente la vitesse de pointe. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou lors d'un freinage dur et réduit le bruit.Aérodynamique: Diffuseur Extension 2:Conçu pour `` remplir et lisser le flux aérodynamique entre le casque et la bosse du pilote, le Diffuser Extention 2 est disponible sous forme transparente ou peinte. Conformément à la croyance fondamentale d'Arai selon laquelle une coque solide, ronde et lisse contribue à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact, le Diffuser Extention 2 est conçu pour être frangible et pour écraser ou se détacher facilement lors de l'impact. Fabriqué aussi fin et léger que possible, cet ajout aérodynamique améliore la stabilité à grande vitesse et augmente la ventilation sans compromettre les performances d'impact.Visière: visière 2D avec montants détachables:Pour la clarté du rythme de course, une visière 2D plate avec des montants détachables est un équipement standard sur le RX 7V Racing.Visière: nouveau système de verrouillage du bouclier:Emprunté à notre casque F1, le nouveau mécanisme de verrouillage du bouclier en mouvement 3D complètement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.Intérieur: doublure antimicrobienne:Aide à maintenir des niveaux d'acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d'un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de cadre de doublure plus doux. La doublure a également un rembourrage de tempe réglable qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: poches pour haut-parleurs:Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou simplement absente, provoquant des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Intérieur: coussin central mince pour plus d'espace à l'avant:Le résultat est plus d'espace autour du nez et de la bouche améliorant encore plus l'ajustement et le confort Arai.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Agrément: Approuvé FIM FRHPhe 01:Le RX 7V Racing est approuvé par le programme d'homologation FIM Racing pour les casques (FRHPhe 01). Il s'agit d'une nouvelle norme de test qui, à partir de maintenant, est requise pour les courses en circuit MotoGP et WSBK. À partir de 2020, il sera obligatoire pour toutes les courses sur circuit.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Test de pénétration:Tous les casques Arai sont testés contre la pénétration, bien que non requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration Arai est effectué avec un cône de test de 3 kg qui frappe à une hauteur de 3 m sur le casque.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Silencieux aluminium ovale. Photo non contractuelle.

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Combinaison Furygan OVERTAKE: Présentation: FURYGAN vous propose sa combinaison cuir moto homme 1 pièce l'OVERTAKE : Matière: En cuir de vachette reconnu pour sa résistance et sa robustesse Larges panneaux en cuir perforé pour un flux d'air optimisé Inserts bi-stretch haute ténacité dont l'élasticité assure plus de confort et d'aisance Renforts en fibres de Kevlar® et cuir doublé aux fesses, aux hanches et aux avant-bras Inserts en Néoprène pour un maximum de confortDoublure: Doublure de confort amovibleProtections: Protections épaules D3O® homologuées CE de niveau 2 Protections coudes D3O® homologuées CE de niveau 2 Protections genoux D3O® homologuées CE de niveau 2 Prédisposé à recevoir les protections pectorales D3O® LNR Coques de protection externes aux épaules et aux genoux Sliders de coudes Sliders de genoux amoviblesLes +: Col Racing Patte de serrage Velcro aux poignets Poignets zippées afin de faciliter l'enfilage et la mise en place de la manchette des gants Mollets zippés afin d'enfiler l'enfilage et la mise en place des bottes Soufflets d'aisance pour un maximum de confort en position de conduite Bosse aérodynamique issue du mondial WSBK et Moto GP Compatible avec les gilets airbag à technologie In&motion

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