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Plaquettes de frein de rechange Newton Exotherm pour modèles Magura. Vendu par paire.

Lunettes moto vintage BaruffaldiCaractéristiques techniques Lunettes moto Baruffaldi SUPERCOMPETITION:Masque en cuir classique, entièrement produit et parachevé à la main en Italie. Ce masque, tout en assurant une excellente aération, adhère au visage sur tous les casques grâce à un crochet spécial et tournant conçu par Baruffaldi. Matériaux : disponible en plusieurs peaux nappa très souple. Pièces de rechange : le masque peut être complètement démonté et les pièces de rechange sont disponibles. Verres : les premiers verres sont transparents en polycarbonate et antibuée et les surverres de couleur sont interchangeables et donc indiqués pour le jour et la nuit. Verres correcteurs : les lunettes peuvent monter des verres correcteurs par OPTIRACING, un accessoire optique optionnel. N'hésitez pas à nous demander un devis pour personnaliser les lunettes avec des verres correcteurs.

Traits:Lentille transparente pour B 10 Youth pour toutes les conditionsObjectif fabriqué à partir d'un objectif de 1,2 mm moulé en 3D de qualité supérieure pour une clarté ultimeLe revêtement anti-rayures rend la lentille extrêmement durable contre la saleté adhésive et plus facile à nettoyerLentille de haute précision avec résistance aux chocs et protection UV à 100%Tear off pins intégrés dans la lentilleConforme à la norme EN1938 pour les lunettes de moto et dépasse toutes les normes CE et ANSIVerres de rechange simples et doubles disponibles en clairCaractéristiques:100% polycarbonate

Informations sur le produit SurbotteSpecificaitons:- semelle antidérapante- 100% étanchematière:- fabriqué en Latex

Ainsi, on vous voit encore mieux dans l´obscurité. Un plus pour votre sécurité.

Référence 200062R.Ensemble de système de verrouillage:3 cylindres de serrure inclus avec 3 clés.

Caractéristiques:Doublure intérieure en tissu respirant Morpho Conforming.

Coussinets de doublure et de joue pour le modèle DJ8.Amovible et lavable à la main.

Coussinets de doublure et de joue pour le modèle GT2.Amovible et lavable à la main.

Fonctionnalités:Amplification de commutation universelle pour presque toutes les bottesCaractéristiques:Matériel:Polyuréthane

Chargeur de batterie pour gants chauffants intérieurs Vquatto (Ices).

Accessoires et pièces de motoneige KLIM F3 Crown Liner.

Accessoires et pièces de motoneige KLIM F5 Crown Liner.

Accessoires et pièces de protection.Support Tour X / Tour X 3 TX.

Patin de rechange Top Block (PN68) pour kit RLBM06 K1300S (2009-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT07 Street Triple 675 / R (2013-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN39) pour kit RLBM01 / 05 S1000RR (2009-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange avec surpatin Top Block pour kit RLK32 ER-6N (2012-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS23 Bandit 1250 (2007-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLKTM01 990 Super Duke / SMR (2005-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN49) pour kit RLS31A GSR750 (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN38) pour kit RLBM02 / RLD03   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé F800 ou Monster.

Patin de rechange seul Top Block pour kit RLA07 RSV4RF / RR (2015-2018)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche.

Patin de rechange sans surpatin Top Block pour kit RLK32 ER-6N (2012-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK22 ZX-10R (2008-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé ZX10R.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK14 ZX-6R (2005-2006)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé ZX636R.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK21 ZX-6R (2007-2008)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé ZX6R.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK13 ZX-10R (2004-2005)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou ZX10R.

Patin de rechange Top Block pour kit RLD04 Multistrada 1200 / S (10-14)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK26 ZX-6R (2009-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK31 ZX-10R (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Puig vous présente le tampon de rechange modèle vintage 2.0Caractéristiques:Corps en nylon noirEmbouts en caoutchouc: protègent les genoux du conducteur, des possibles coups en montant sur la motoDesign: Ne dépasse pas du guidon et ne touche qu?après les repose-piedsProtection intégrale: protège moteur et châssisDiamètre: 54 mmVendu à l'unitéAttention: il s'agit d'une pièce de rechange du tampon en cas de chute ou d'usure, la fixation n'est pas incluse.

Deux tiges d’antenne de rechange, spécialement conçues pour Citroen et Peugeot.

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