Spoiler pour casques AGV Pista GP et Corsa.- Vis incluses

Liner pour casque Sierra Adventure.

Référence D1B3613PR.Set 3er Point Fixation SH36 remplacement.

Ventilation arrière du Nexo Integralhelm Sport.

Boucle de ceinture Polo, plastique Boucle de ceinture, noir, 40 mm

Boucle de ceinture, argenté Boucle de ceinture, plastique, argenté, 40 mm

Peint Chin Vent pour le casque GP Tech.

Peint Chin Vent pour le casque GP Tech.

Peint Chin Vent pour le casque GP Tech Five.

Haut Ventilation pour le casque Nexo Jet Helmet Comfort.

Kit de vis complet C Frame Carbon Pair

Ensemble de doublures Pro Hydra Dry Tighter Variant.

Complet Chin Grey Pragma Convert

Plaques latérales SHARK Street Drak.

X 1004 / X 1004 Ultra coupe-vent.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour les tournées de couleur bleue.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur blanche.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur noire.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour les tournées de couleur rouge.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur blanche.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour les tournées de couleur rouge.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur noire.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour les tournées de couleur rouge.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur noire.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur noire.

LS2 Protection FF800 Top Air Vent Partie pour le tourisme en couleur grise.

LS2 Protection FF800 Bezel Down Partie pour les tournées de couleur noire.

LS2 Protection FF800 Liner Partie pour le touring de couleur noire.

LS2 Protection FF900 Chin Bar Partie pour le touring de couleur grise.

LS2 Protection FF900 Chin Bar Partie pour le touring de couleur grise.

LS2 Protection FF900 Liner Partie pour le touring de couleur noire.

Coussinets de joues X 802 / R / RR / R Ultra / RR Ultra Racing.

Boucle pour Gaerne Fastback, GX1 et chaussures d'essai.

Unité quantitative: Jeu; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Côté d'assemblage: Essieu avant; Diamètre extérieur [mm]: 260; Nombre de trous: 5; Type de disque de frein: plein; Système de freinage: LUCAS; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure exclu; MERCEDES-BENZ: CLASE A W168

Excellente morsure initiale. Très peu d'usure du rotor. Efficacité en conditions humides. Pour Beta TR 34 et Beta Zero (1989 1992).

Legends Helmet Bag.

Spoiler Pista GP R Pro.

Pista GP R Spoiler.

Spoiler Pista GP R Pro.

Spoiler Pista GP R Pro.

Pista GP R Spoiler.

Pista GP R Spoiler.

Spoiler Pista GP R Pro.

LS2 FF324 Evo Liner

LS2 FF313 Chin Bar

DISQUE FLOTTANT Avec certificat de conformité TÜV Voir la liste des applications ci-dessous photos Fabriqué à partir d'acier allié haute résistance 35 HRC haute dureté et anneaux intérieurs en aluminium usiné CNC à haute résistance, anodisé en couleur titane Design rond avec disque de frein percé Fabriqué aux tolérances les plus poli de surface précis Surface ultra-durcie pour une durabilité prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée La gamme de disques de frein pour motos TRW offre une qualité supérieure, un design attrayant et une couverture en constante expansion.Tous les disques de frein de moto TRW utilisent un alliage d'acier de première qualité qui maximise la sécurité et les performances.À l'exception des disques de frein de course SP, tous sont homologués et livrés avec un certificat de conformité TÜV.Quand il s'agit de choisir les disques de frein de moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché des pièces de rechange.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein sont conçus pour un usage routier.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Compatible avec le frein avant des motos suivantes: Yamaha XVS 400 96 Yamaha XV 535 Virago VJ01 99 03 Yamaha XVS 650 Drag Star 4VR / XR 97 04 Yamaha XVS 650 Drag Star classic VM02 98 00 Yamaha XVS 650 Drag Star classic VM03 01 03 Yamaha XVS 650 Drag Star classique VM04 04 07 Yamaha XVS 1100 Drag Star VP05 99 04 Yamaha XVS 1100 Drag Star classique VP05 00 Yamaha XVS 1100 Drag Star classique VP16 03 06 Yamaha XVZ 1200 12 T, TD 47G 84 85 Yamaha XVZ 1300 TF Royal Star venture VP09 99 01 Yamaha XVZ 1600 Wild Star VP08 99 04 Honda CBR 600 F PC35 99 00 Convient au frein arrière des motos suivantes:

Alésage-Ø : 12,7 : mm / Diamètre du centrage : 68 : mm / à plusieurs pièces : à plusieurs pièces / Indicateur d'usure : avec indicateur d'usure / Cercle de percage -Ø : 114,3 : mm / Épaisseur du disque de frein : 14,3 : mm / Côté d'assemblage : Essieu arrière / Épaisseur minimum : 8 : mm / Type de disque de frein : plein / Hauteur : 62 : mm / Unité quantitative : Jeu / Système de freinage : Akebono / Largeur : 106 : mm / Épaisseur du disque de frein : 9 : mm / Diamètre extérieur : 292 : mm / Diamètre intérieur : 172 : mm / Nombre de trous : 5

Doublure d'impression pour casque Dirt Lid Fidlock ProFit.Spécificationa:Matériel: nylon, Nylex & Foamstoff

Cheek Pads avec un canal de lunettes pour le casque Nexo Integralhelm Sport.

SHARK Smoke 50% / Pièce Nardo Grey pour visière et mentonnière Evojet Antiscratch / Antifog en taille unique.

SHARK Smoke 50% / Pièce Azure blanche pour visière et mentonnière Evojet Antiscratch / Antifog en taille unique.

Excellente morsure initiale. Très peu d'usure du rotor. Efficacité en conditions humides. Pour Beta TR 34 (1988).

Partie arrière Tron Neckbrace SOLID.Matériau: 85% polyamides, 6,5% métal, 5% polyéthylène téréphtalate, 3,5% éthylène acétate de vinyle.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Système de freinage: ATE; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure exclu; Diamètre extérieur [mm]: 253; Épaisseur du disque de frein [mm]: 10; Nombre de trous: 4; Type de disque de frein: plein; Unité quantitative: Jeu; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Dispositif de freinage: für Fahrzeuge mit Scheibenbremse an der Hinterachse; FORD: FIESTA V JH_, JD_,FOCUS DAW, DBW,FOCUS Ranchera familiar DNW,FOCUS Sedán DFW

Les leviers d'embrayage pour matériel RFX sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur .Les leviers de frein RFX Hardware sont des remplacements directs de votre levier d'origine à une fraction du coût. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgé à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et dispositifs de réglage.

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