Combinaison de pluie 100% en polyester avec enduction PU. Étanchéité à 10000 Schmerber, 4h de résistance à la pluie. Coutures thermo-étanchées. Impressions réfléchissantes. Doublure 100% polyester. Fermeture zippée sur toute la longueur.

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Poche d’hydratation Rev’it pour veste, blouson et combinaison équipés d’un emplacement pour recevoir cette poche.

Sweat Bagnaia FRANCESCO: Caractéristiques: Sur la poitrine sont imprimés en rouge les motifs tribaux inspirés de la combinaison de course et #GoFree. Le numéro 63 est imprimé au dos. Il y a une poche avant et un patch appliqué sur la capuche qui fait référence aux numéros de course de Pecco et à Go Free.Conseils de lavage: Lavage en eau froide ; Ne pas blanchir ; Pas de tambour ; Repassage Max 110 ; Ne pas nettoyer à sec

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Sacoche de selle. En PVC 500D robuste et élastique, s'adapte à toute charge, étanche et résistante aux UV. Complémentaire avec des sacoches plus petites, appréciée avec la Drybag 260. Disponible en gris et jaune, propose un compartiment à fermeture éclair. Six tailles, sangles facilitent la combinaison avec d'autres modèles, idéale pour la selle passager ou le porte-bagages. Facilement compressible, avec poche extérieure, fixation MOLLE, poignée intégrée, fermeture étanche, coutures étanches, et détails réfléchissants.

Caractéristiques du pneuPoints forts: Précision de conduite inégalée grâce à la nouvelle combinaison IGC Évacuation de l'eau à grande vitesse optimisée par la sculpture superfluide, directionnelle Accroche sur le mouillé obtenue par les fines entailles Un mix unique de composants qui donne au caoutchouc une rigidité interne exceptionnelle pour une meilleure tenue de route sur sol sec et une souplesse externe qui permet de mieux épouser toutes les rugosités de la route Une sculpture symétrique en forme de palme pour une meilleure adhérence

Le pneu Sport Uniroyal. Conçu pour véhicules compacts, de gamme moyenne à supérieure, et pour SUV. Pneu de dernière génération doté de la technologie Shark Skin. Uniroyal jouit de plus de 45 ans d'expérience dans le domaine du pneu pluie et garantit des performances optimales sur routes mouillées. Grande marge de sécurité en cas de risques d'aquaplaning. Recommandé par Auto, Motor & Sport à l'issue du test Pneus Eté 2014 (dimension testée 205/55 R16 V). Meilleur du test pour les critères 'aquaplaning longitudinal' et 'maniabilité sur sol humide' L'innovante technologie peau de requin des rainures longitudinales favorise une évacuation plus rapide de l'eau en réduisant l'effet de tourbillon et permet une protection accrue contre les risques d'aquaplaning. Ce dernier né en Uniroyal est la combinaison optimale d'un design asymétrique et directionnel : le Pneu RainSport 3 Protection optimale contre les risques d'aquaplaning Distances de freinage courtes Adhérence élevée en courbes Faible bruit intérieur pendant toute la durée de vie du pneu

Tres bon fonctionnement Ensuite, les nouveaux pneus Vanis 2 possèdent exactement ce qu'il vous faut! Ces pneus ont exactement la bonne combinaison: La bande de roulement de conception nouvelle avec des contours aplatis augmente le kilométrage et améliore la resistance à long terme Si vous êtes à la recherche d`un confort optimal, la sécurité accrue de courtes distances de freinage et les risques d'aquaplanage bas, alors les pneus Vanis 2 sont le meilleur choix pour vous

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Pneu hiver premium pour véhicule de tourisme Sérénité sur les routes hivernales Le nouveau produit phare de l'inventeur du pneu hiver se trouve être la combinaison magistrale d'une expertise des zones arctiques et d'une profonde compréhension des hivers alpins. Testez le contrôle total, l'extraordinaire sécurité en hiver et une sensation de conduite stable en toute circonstance, sur la neige, la boue et les sols mouillés. ADHÉRENCE DE PREMIÈRE CLASSE SUR LES ROUTES ENNEIGÉES, BOUEUSES OU MOUILLÉES CONDUITE PRÉVISIBLE ET ÉQUILIBRÉE LE ROULEMENT RÉGULIER ÉCONOMISE DU CARBURANT ET PRÉSERVE L'ENVIRONNEMENT

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.. Confort de conduite et bonne traction sur sol verglacé. Excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Freinage excellent sur les sols verglacés. Très bonne motricité sur neige.

Caractéristiques du pneuPoints forts: Précision de conduite inégalée grâce à la nouvelle combinaison IGC Évacuation de l'eau à grande vitesse optimisée par la sculpture superfluide, directionnelle Accroche sur le mouillé obtenue par les fines entailles Un mix unique de composants qui donne au caoutchouc une rigidité interne exceptionnelle pour une meilleure tenue de route sur sol sec et une souplesse externe qui permet de mieux épouser toutes les rugosités de la route Une sculpture symétrique en forme de palme pour une meilleure adhérence

Kleber Krisalp HP 3 Taillé pour surmonter l'hiver Sécurité Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés Grâce à un mélange de gomme optimisé Grâce à une combinaison de lamelles droites et ondulées Confort Conservez une grande stabilité sur fortes hauteurs d’eau Grâce à une sculpture directionnelle fluide Fiabilité Profitez d’une excellente motricité sur neige Grâce à une forte densité de lamelles Grâce à un rib interrompu par des ouvertures

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Huile moteur Motul NGEN 7 10W-40 4T 4L: Descriptif: MOTUL NGEN 7 10W-40 4T est la meilleure huile moteur 4 temps de sa catégorie, basée sur une combinaison d'huiles de base vierges et d'additifs les plus fins, mélangés à des esters synthétiques et des huiles régénérées de haute qualité. Elle convient à tous les types de motos routières ou tout-terrain hautes performances équipées d'un moteur 4 temps, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, avec ou sans embrayage humide ou sec. Parfaite pour les motos équipées de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les convertisseurs catalytiques ou l'injection d'air secondaire. Conçu pour les conditions sévères de la conduite sportive et d'aventure. Autres applications : ATV, UTV, SxS, Scooters, ...Caractéristiques: MOTUL NGEN 7 10W-40 4T est la meilleure huile moteur 4 temps de sa catégorie, basée sur une combinaison d'huiles de base vierges et d'additifs les plus fins, mélangés à des esters synthétiques et des huiles régénérées de haute qualité.Elle convient à tous les types de motos routières ou tout-terrain hautes performances équipées d'un moteur 4 temps, avec ou sans boîte de vitesses intégrée, avec ou sans embrayage humide ou sec. Parfaite pour les motos équipées de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement tels que les convertisseurs catalytiques ou l'injection d'air secondaire. Conçu pour les conditions sévères de la conduite sportive et d'aventure.ProtectionLubrifiant à base synthétique renforcé par une base d'ester à faible coefficient de friction pour minimiser les pertes de friction interne du moteur et améliorer les performances et la réponse à l'accélérateur.La synergie de l'ester avec les additifs anti-usure offre une meilleure stabilité au cisaillement pour une meilleure protection des engrenages et une durée de vie plus longue.Résistance améliorée du film d'huile à haute température pour une protection globale du moteur prolongée, notamment à haut régime.Teneur optimisée en phosphore et en soufre pour des conditions optimales de fonctionnement du catalyseur.MOTUL NGEN 7 maintient ses performances tout au long de l'intervalle de vidange de l'huile.PerformanceLa norme API SN garantit une meilleure protection contre les dépôts à haute température pour les pistons et un contrôle plus rigoureux des boues.MOTUL NGEN 7 maintient ses performances pendant toute la durée de l'intervalle de vidange d'huile.DurabilitéMOTUL NGEN est un nom de technologie croisée pour tous les lubrifiants MOTUL durables. Ces formulations de pointe font partie d'un concept durable entièrement nouveau.Si l'on compare les avantages environnementaux des huiles de base raffinées à ceux de la production primaire, les huiles de base régénérées n'entraînent qu'environ 35 % d'émissions de CO2 en moins.MOTUL NGEN 7 est composée jusqu'à 50 % d'huiles régénérées de haute qualité et, en outre, ce lubrifiant est conditionné dans un nouveau type de bouteille, composée à 50 % de matériaux recyclés et 100 % recyclable.Informations techniques: Nom de produit: MOTUL NGEN 7 10W-40 4T Type de Moteur: 4TQualité: Conduite sportive et d'aventureViscosité: 10W40Contenance: 4 litresNORMES API SN JASO MALubrifiant de nouvelle génération pour moteur des motosMélange synthétique durable

Tres bon fonctionnement Ensuite, les nouveaux pneus Vanis 2 possèdent exactement ce qu'il vous faut! Ces pneus ont exactement la bonne combinaison: La bande de roulement de conception nouvelle avec des contours aplatis augmente le kilométrage et améliore la resistance à long terme Si vous êtes à la recherche d`un confort optimal, la sécurité accrue de courtes distances de freinage et les risques d'aquaplanage bas, alors les pneus Vanis 2 sont le meilleur choix pour vous

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.. Encore plus efficace sur sol humide. Distance de freinage réduite. Très bonne adhérence sur la neige.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.. Motricité sur la neige. Excellente puissance de freinage. Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.

Falken Sincera SN832 Ecorun Un choix judicieux pour les conducteurs de petites et moyennes berlines soucieux des coûts. Les pneus SINCERA SN832 ECORUN bénéficient de la technologie innovante 4D Nano-Design ainsi que d’une structure de carcasse à la pointe de la technologie. Le pneu pour petites et moyennes berlines Très bonne rentabilité Maniabilité améliorée sur route mouillée Faible résistance au roulement Technologie 4D Nano-Design Combinaison optimale de la faible résistance au roulement et d’un comportement parfait sur sol mouillé

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Caractéristiques du pneuPoints forts: Précision de conduite inégalée grâce à la nouvelle combinaison IGC Évacuation de l'eau à grande vitesse optimisée par la sculpture superfluide, directionnelle Accroche sur le mouillé obtenue par les fines entailles Un mix unique de composants qui donne au caoutchouc une rigidité interne exceptionnelle pour une meilleure tenue de route sur sol sec et une souplesse externe qui permet de mieux épouser toutes les rugosités de la route Une sculpture symétrique en forme de palme pour une meilleure adhérence

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Adhérence, longévité et design unique pour les routières classiques et néo-rétros. Une gamme complète de dimensions. Avec plus de 20 dimensions (avant / arrière), le pneu MICHELIN Pilot Activ est compatible avec de nombreux modèles de routières de moyenne cylindrée classique. Il est spécialement adapté aux motos de type Royal Enfield, Triumph Bonneville, Guzzi V7, Yamaha Diversion Une adhérence exceptionnelle dans n'importe quelles conditions. Une tenue de route irréprochable durant toute la vie du pneu, garantissant un niveau de sécurité élevé, quelles que soient les conditions climatiques. Le pneu MICHELIN Pilot Activ assure un drainage efficace de l'eau pour un grip parfait même sur route mouillée. Une longévité à toute épreuve. Le pneu MICHELIN Pilot Activ affiche une résistance à l'usure optimale et une performance kilométrique accrue grâce à une exceptionnelle combinaison entre performances et durabilité.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.. Confort de conduite et bonne traction sur sol verglacé. Excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Freinage excellent sur les sols verglacés. Très bonne motricité sur neige.

: Le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est un pneu été dédié aux voitures de tourisme.Caractéristiques : Le Prevensys 4 est la 7ème génération de pneu été commercialisé sous la marque NORAUTO. Il est fabriqué exclusivement en Europe par un grand manufacturier et bénéficie ainsi des dernières technologies en termes de sécurité et d'efficacité. Ce pneu a été soumis à de nombreux tests pour cette nouvellegénération. Il est noté A en freinage sur sol mouillé sur 100% des dimensions et la distance d'arrêt est jusqu'a trois mètres plus courte, sur sol mouillé, que la moyenne des grandes marques. Trois mètres, c'est un passage piéton. Ces performances en terme de grip sont possibles grâce à une combinaison de composants rendant la matière plus flexible. Le Prevensys 4 est définitivement l'une des plus belle réussite de NORAUTO. Il est composé d'une lamelisation latérale qui créer des espaces supplémentaires pour bien évacuer l'eau et réduire les risques d'aquaplaning. En plus des performances sur sol mouillé, le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est conçu pour réduire son impact écologique avec une production 100% européenne, une durée de vie supérieure par rapport à son prédécesseur, le pneu PREVENSYS 3 (environ 2 000 km), une conception pour réduire sa consommation de carburant et des composants recyclés à plus de 5%.Points forts : Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.

: Le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est un pneu été dédié aux voitures de tourisme.Caractéristiques : Le Prevensys 4 est la 7ème génération de pneu été commercialisé sous la marque NORAUTO. Il est fabriqué exclusivement en Europe par un grand manufacturier et bénéficie ainsi des dernières technologies en termes de sécurité et d'efficacité. Ce pneu a été soumis à de nombreux tests pour cette nouvelle génération. Il est noté A en freinage sur sol mouillé sur 100% des dimensions et la distance d'arrêt est jusqu'a trois mètres plus courte, sur sol mouillé, que la moyenne des grandes marques. Trois mètres, c'est un passage piéton. Ces performances en terme de grip sont possibles grâce à une combinaison de composants rendant la matière plus flexible. Le Prevensys 4 est définitivement l'une des plus belle réussite de NORAUTO. Il est composé d'une lamelisation latérale qui créer des espaces supplémentaires pour bien évacuer l'eau et réduire les risques d'aquaplaning. En plus des performances sur sol mouillé, le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est conçu pour réduire son impact écologique avec une production 100% européenne, une durée de vie supérieure par rapport à son prédécesseur, le pneu PREVENSYS 3 (environ 2 000 km), une conception pour réduire sa consommation de carburant et des composants recyclés à plus de 5%.Points forts : Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.. Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.

Troy Lee Designs Skyline Chill Pinstripe Maillot de vélo Nous avons pris notre maillot le plus vendu qui est facile à porter et avec un confort suprême, et a ajouté des manches longues, puis a pris sur nous d’affiner l’ensemble du paquet avec une industrie d’abord, écologiquement durable Bluesign® tissu certifié approuvé.Un tout nouveau tissu en maille plus chaud pour les mois plus frais.Longtemps loué pour sa combinaison de valeur et de performance, le maillot Skyline Chill LS ajoute une nouvelle dimension à un vieux favori.fonctionnalités: Un tout nouveau tissu plus chaud pour les mois les plus frais L’ajustement lâche est occasionnel dans la sensation mais avec des dispositifs techniques principaux 210gsm poids de tissu, avec brossé à l’intérieur qui se sent comme la toison Verres cachés tissu de nettoyage Bluesign® Certifié TLD

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Troy Lee Designs Skyline Chill London Maillot de vélo Nous avons pris notre maillot le plus vendu qui est facile à porter et avec un confort suprême, et a ajouté des manches longues, puis a pris sur nous d’affiner l’ensemble du paquet avec une industrie d’abord, écologiquement durable Bluesign® tissu certifié approuvé.Un tout nouveau tissu en maille plus chaud pour les mois plus frais.Longtemps loué pour sa combinaison de valeur et de performance, le maillot Skyline Chill LS ajoute une nouvelle dimension à un vieux favori.fonctionnalités: Un tout nouveau tissu plus chaud pour les mois les plus frais L’ajustement lâche est occasionnel dans la sensation mais avec des dispositifs techniques principaux 210gsm poids de tissu, avec brossé à l’intérieur qui se sent comme la toison Verres cachés tissu de nettoyage Bluesign® Certifié TLD

Kleber Krisalp HP 3 Taillé pour surmonter l'hiver Sécurité Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés Grâce à un mélange de gomme optimisé Grâce à une combinaison de lamelles droites et ondulées Confort Conservez une grande stabilité sur fortes hauteurs d’eau Grâce à une sculpture directionnelle fluide Fiabilité Profitez d’une excellente motricité sur neige Grâce à une forte densité de lamelles Grâce à un rib interrompu par des ouvertures

Pantalon cross O'Neal ELEMENT WOMENS - VOLTAGE V24 2023: Matières: 88 % polyester, 6 % caoutchouc, 6 % cotonLes +: Coupe ample confortable pour une liberté de mouvement maximaleLes tissus offrent la combinaison parfaite de confort et de protection pendant la conduiteConception légère, respirante et durable avec protection et panneaux extensibles dans les zones critiquesJambes ergonomiques pré-courbées pour plus de confort lors de la conduiteTaille élastique avec système de fermeture à cliquet réglable pour un ajustement sûr et ajustéPanneaux résistants à l'usure à l'intérieur des jambes et des genouxJambes sans revers

Pantalon cross O'Neal ELEMENT WOMENS - VOLTAGE V24 2023: Matières: 88 % polyester, 6 % caoutchouc, 6 % cotonLes +: Coupe ample confortable pour une liberté de mouvement maximaleLes tissus offrent la combinaison parfaite de confort et de protection pendant la conduiteConception légère, respirante et durable avec protection et panneaux extensibles dans les zones critiquesJambes ergonomiques pré-courbées pour plus de confort lors de la conduiteTaille élastique avec système de fermeture à cliquet réglable pour un ajustement sûr et ajustéPanneaux résistants à l'usure à l'intérieur des jambes et des genouxJambes sans revers

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Kleber Krisalp HP 3 Taillé pour surmonter l'hiver Sécurité Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés Grâce à un mélange de gomme optimisé Grâce à une combinaison de lamelles droites et ondulées Confort Conservez une grande stabilité sur fortes hauteurs d’eau Grâce à une sculpture directionnelle fluide Fiabilité Profitez d’une excellente motricité sur neige Grâce à une forte densité de lamelles Grâce à un rib interrompu par des ouvertures

Falken Sincera SN832 Ecorun Un choix judicieux pour les conducteurs de petites et moyennes berlines soucieux des coûts. Les pneus SINCERA SN832 ECORUN bénéficient de la technologie innovante 4D Nano-Design ainsi que d’une structure de carcasse à la pointe de la technologie. Le pneu pour petites et moyennes berlines Très bonne rentabilité Maniabilité améliorée sur route mouillée Faible résistance au roulement Technologie 4D Nano-Design Combinaison optimale de la faible résistance au roulement et d’un comportement parfait sur sol mouillé

Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.. Encore plus efficace sur sol humide. Distance de freinage réduite. Très bonne adhérence sur la neige.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gommeoptimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.. Confort de conduite et bonne traction sur sol verglacé. Excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Freinage excellent sur les sols verglacés. Très bonne motricité sur neige.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

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Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Tres bon fonctionnement Ensuite, les nouveaux pneus Vanis 2 possèdent exactement ce qu'il vous faut! Ces pneus ont exactement la bonne combinaison: La bande de roulement de conception nouvelle avec des contours aplatis augmente le kilométrage et améliore la resistance à long terme Si vous êtes à la recherche d`un confort optimal, la sécurité accrue de courtes distances de freinage et les risques d'aquaplanage bas, alors les pneus Vanis 2 sont le meilleur choix pour vous

Tres bon fonctionnement Ensuite, les nouveaux pneus Vanis 2 possèdent exactement ce qu'il vous faut! Ces pneus ont exactement la bonne combinaison: La bande de roulement de conception nouvelle avec des contours aplatis augmente le kilométrage et améliore la resistance à long terme Si vous êtes à la recherche d`un confort optimal, la sécurité accrue de courtes distances de freinage et les risques d'aquaplanage bas, alors les pneus Vanis 2 sont le meilleur choix pour vous

Amélioration de la conduite et des performances de freinage Amélioration des performances de longévité Réduction de la consommation de carburant Bloc central large et plein - Réduction de l’usure de la bande de reoulement et maintien des performances de traction Combinaison des rainures optimisée Performances de conduite équilibrées pour tous types de routes Type à pavé unique - Excellente maniabilité et protection des usures irrégulières Surélèvement des épaules - Limite l'usure abrasive de la bande de roulement lors d'une conduite excessive

Les vestes de Klim sont toujours 'vides' en ce qui concerne la régulation de température et l'isolation. Pour plus de confort, vous pouvez choisir votre combinaison préférée de sous et mi-couches pour atteindre votre niveau de confort idéal. Le blouson Klim Inferno agit comme une couche intermédiaire thermique et isolante. Comme une doublure thermique traditionnelle dans une veste de moto, mais avec un meilleur ajustement et une meilleure fermeture.

Les vestes de Klim sont toujours 'vides' en ce qui concerne la régulation de température et l'isolation. Pour plus de confort, vous pouvez choisir votre combinaison préférée de sous et mi-couches pour atteindre votre niveau de confort idéal. Le blouson Klim Inferno agit comme une couche intermédiaire thermique et isolante. Comme une doublure thermique traditionnelle dans une veste de moto, mais avec un meilleur ajustement et une meilleure fermeture.