Combinaison Macna DIABRO 2 PIECES: Matière: Cuir de vachette, résistant à l'abrasionCuir perforé sur la poitrine sur le dos et sur les jambeEmpiècements en Dynamic stretch pour l'aisanceSoufflet d'aisance dans le dosDoublure en mesh pour un flux d'air optimalProtections: Protections homologuées CE aux épaules et aux coudes de niveau 1Protections de coudes réglables en hauteurProtections homologuées CE aux genoux et aux hanches de niveau 1Prédisposée à recevoir des protections de poitrineSliders de genoux, interchangeablesLes +: Bosse sur le dosRaccordement pour système d'hydratationRéfléchissants sur la bosse dorsale pour une meilleure visibilitéFermeture éclair double au niveau du mollet

Combinaison Macna DIABRO 2 PIECES: Matière: Cuir de vachette, résistant à l'abrasionCuir perforé sur la poitrine sur le dos et sur les jambeEmpiècements en Dynamic stretch pour l'aisanceSoufflet d'aisance dans le dosDoublure en mesh pour un flux d'air optimalProtections: Protections homologuées CE aux épaules et aux coudes de niveau 1Protections de coudes réglables en hauteurProtections homologuées CE aux genoux et aux hanches de niveau 1Prédisposée à recevoir des protections de poitrineSliders de genoux, interchangeablesLes +: Bosse sur le dosRaccordement pour système d'hydratationRéfléchissants sur la bosse dorsale pour une meilleure visibilitéFermeture éclair double au niveau du mollet

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Il s'agit de la nouvelle version du casque de course intégrale à haute teneur en carbone de X lite, ici améliorée par une configuration exclusive Racetrack (RS). Il est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, du becquet aérodynamique Racetrack (RAS) et d'un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (LPC Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 ULTRA CARBON sont également présentes: taille compacte et poids réduit (en raison de la teneur élevée en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System) , mécanisme de visière fiable avec un système Double Action, un système de ventilation RAF (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante). Le X 803 RS ULTRA CARBON est présenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui souhaitent profiter pleinement de leur expérience sur la piste de course.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan:Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrue.Visière vert foncé supplémentaire:En plus de la visière transparente de série, le casque est également équipé d'une visière vert foncé. Cette fonction est exclusivement réservée aux courses de jour dans des conditions d'éclairage particulières (par exemple, une lumière très vive). Dans ces cas, il peut réduire la fatigue oculaire par rapport à la visière Clear. Attention: les valeurs de transmission lumineuse de la visière vert foncé sont inférieures au minimum prévu par la réglementation ECE / ONU 22 5 et donc cette visière n'est pas homologuée.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Double action:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802RR), le X 803 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Becquet aérodynamique de piste (Ras):Il s'agit d'un becquet aérodynamique développé en collaboration avec les pilotes officiels Nolan et X lite, et est le résultat d'études sur la dynamique des fluides computationnelle (CFD) et d'essais en soufflerie.La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse en position tête baissée, surtout pour fournir une ligne continue avec la bosse à l'arrière de la combinaison du cavalier (lorsqu'elle est présente). De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à grande vitesse dans le flux d'air du carénage de phare, il peut être retiré du casque en fonction des conditions d'utilisation et / ou des situations de conduite, par exemple en présence d'un passager .Dispositif de stabilité réglable (Asd):Lorsque le RAS est retiré du casque, les ailettes supérieures et latérales fournies dans la boîte doivent être montées. Ces winglets font partie du dispositif de stabilité réglable (ASD), un becquet aérodynamique à profil réglable. L'ASD optimise les performances aérodynamiques du casque lors de la conduite, l'améliore en termes de stabilité à haute vitesse, et assure l'expulsion de l'air chaud de l'intérieur du casque. Le profil peut être ajusté en deux configurations pour l'adaptation de l'aérodynamique du casque selon différentes positions et styles de conduite.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux et de sangles de doublure qui sont tous complètement amovibles et lavables.Coussinets de joue monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. Il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Contrôle de positionnement du revêtement Lpc (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position de la doublure. Cela permet d'ajuster le positionnement du même casque pour différentes têtes, en s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 903 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et des visières conformément au règlement UN / ECE 22 05.Déflecteur d'haleine:Disponible en deux versions. L'un, monté de série, confère au produit une finition prestigieuse. L'autre, fourni dans la boîte, est clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course et est donc plus adapté à limiter la buée.

Casque Arai CONCEPT-XE - BACKER: Sécurité: Coque extérieure en PB-e cLc, résultat de la combinaison des super-fibres ARAI et d'une résine récemment développéeSystème d'absorption de l'énergie des impacts Arai EPS LinerSystème de déverrouillage d?urgence, ERSFermeture par jugulaire double-D, la plus sécuriséeVisibilité: Ecran VAS MAX Vision incolore, pour une visibilité améliorée en toutes saisons et tout types de pilotagesLivré avec un Pinlock 120Système VAS : ouverture de visière à axe variable, visière plus compacte pour un champ de vision identique, protection faciale plus efficaceLes +: 3 aérations avant amènent l'air fais dans les canaux de la coiffe qui ressort via les fentes situées à l'arrière du casque, par la pression négative naturellement créée en roulantConcept Ricochet : forme optimisée pour glisser sur les obstacles et dévier l'impact du chocFCS Facial Contour System : maintien optimisé pour chaque forme de visageIntérieur Eco Pure antibactérien et hypoallergénique totalement démontable et lavableCoussinets de joue effeuillables Peel Away : ajustement de l'épaisseur des coussinets pour un meilleur confort

Combinaison IXS SPORT LD RS-800 1.0 2 PIECES: Présentation: IXS vous propose sa combinaison moto SPORT LD RS-800 1.0 2 pièces BLANC/NOIR/ROUGE : Matière: Combinaison deux pièces en cuir de b?uf nappa pleine fleur résistant à l?abrasion Doublure en filet amovible et respirante pour un climat corporel optimal (lavable séparément) Inserts stretch confortables dans les bras, sur l?entrejambe, l?arrière des genoux et les mollets Doublure cuir sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux Accordéon en cuir extensible au niveau des épaules, du dos, des genoux et des fesses pour plus de mouvementProtections: Poches pour protecteurs S/E/K en cuir, fermement fixées au tissu extérieur, ainsi pas de glissement des protecteurs Protections impacTec au niveau d?épaules (XTP-01), coudes (XTP-02) et genoux (XTP-02XL), certifié conformément à la norme EN 1621-1: 2012, niveau 2 Protection dorsale impacTec TP-06, certifié conformément à la norme EN 1621-2:2014, niveau 2 Protections impacTec ETP-03 au niveau des hanches, certifié conformément à la norme EN 1621-1:2012, niveau 1 Rembourrage au niveau du coccyx Poche pour protection dorsale en filet 3D pour un meilleur transport de l?humidité Épaulette et slider au niveau du coude avec éléments colorés remplaçables Sliders du genou iXS inclusLes +: Coupe ergonomique et sportive (Race-Cut-System RCS) Zip frontal avec rabat coupe-vent dissimulé Fermetures éclair autobloquantes au niveau du bas de la jambe et du bras Bosse aérodynamique 2 poches extérieures et 2 poches Napoléon Zip de raccord tout autour

Combinaison IXS SPORT LD RS-800 1.0 2 PIECES: Présentation: IXS vous propose sa combinaison moto SPORT LD RS-800 1.0 2 pièces BLANC/NOIR/ROUGE : Matière: Combinaison deux pièces en cuir de b?uf nappa pleine fleur résistant à l?abrasion Doublure en filet amovible et respirante pour un climat corporel optimal (lavable séparément) Inserts stretch confortables dans les bras, sur l?entrejambe, l?arrière des genoux et les mollets Doublure cuir sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux Accordéon en cuir extensible au niveau des épaules, du dos, des genoux et des fesses pour plus de mouvementProtections: Poches pour protecteurs S/E/K en cuir, fermement fixées au tissu extérieur, ainsi pas de glissement des protecteurs Protections impacTec au niveau d?épaules (XTP-01), coudes (XTP-02) et genoux (XTP-02XL), certifié conformément à la norme EN 1621-1: 2012, niveau 2 Protection dorsale impacTec TP-06, certifié conformément à la norme EN 1621-2:2014, niveau 2 Protections impacTec ETP-03 au niveau des hanches, certifié conformément à la norme EN 1621-1:2012, niveau 1 Rembourrage au niveau du coccyx Poche pour protection dorsale en filet 3D pour un meilleur transport de l?humidité Épaulette et slider au niveau du coude avec éléments colorés remplaçables Sliders du genou iXS inclusLes +: Coupe ergonomique et sportive (Race-Cut-System RCS) Zip frontal avec rabat coupe-vent dissimulé Fermetures éclair autobloquantes au niveau du bas de la jambe et du bras Bosse aérodynamique 2 poches extérieures et 2 poches Napoléon Zip de raccord tout autour

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Mivv vous présente le silencieux moto Speed Edge Steel Black: une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le design moderne du silencieux moto Speed Edge lui permet de se positionner au plus près du cadre. Avec un gain de poids important, il amène de meilleures performances.Corps hexagonalFinition Steel BlackCasquette carboneHomologué CESpécifique à chaque moto

Casque Bell Moto-9 Flex Solid MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Veste en cuir/Textile tenue Camaris Veste de randonnée sportive Art. 6446Doublure : mesh COOLMAX® respirant doublure (100 % polyester) haute respirabilité grâce à 3D Air-Mesh insert sur le dos (100 % polyester)Membrane : doublure amovible de GoreTex® avec la technologie 3-couche comme une housse de pluie ou sur la veste portableConfort/caractéristiques : 2 poches extérieures, 4 poches intérieures Housse de téléphone portable à l’intérieur inserts en stretch sur les épaules Collier souple agréable inserts en stretch sur le bras intérieur ajustement de la hanche système de protection dorsale intégrée pour combinaison avec protection dorsale distincte Art. 9381Sécurité : protections souples 4 t de SAS-TEC sur les épaules et les coudes, certifiés EN 1621-1 protège-dos peut être installées en préparation, certifi ed en 1621-2 zip de raccordementTailles pour hommes : S, M, L, XL, XXL, 3XL, 4XL Tailles femmes : DS, DL, DXL, DM, DXXL

Combinaison de cuir MACNA Hyper 2 pièce Matériel : cuir, dynamique Intérieur : Doublure de maille Safe-tech-protections CE genoux Épaules et coudes Ce-dos protecteur préparé Curseur de genou Connexion longue fermeture à glissière

Combinaison de cuir MACNA Hyper 2 pièce Matériel : cuir, dynamique Intérieur : Doublure de maille Safe-tech-protections CE genoux Épaules et coudes Ce-dos protecteur préparé Curseur de genou Connexion longue fermeture à glissière

L’équivalent féminin de l’Hyper est prêt pour CIRC. énergique avec sa forme sportive. Porte seulement la veste ? Le connecteur de course permet d’ajouter une longueur.Doublure MailleMatériaux Dynamique, cuir (vache en relief)Protection Protecteur de hanche CE préparé, protection Safe Tech CE à genou, épaule et coude, CE backprotector préparéTaille 36 – 46Utilisation ÉtéAutres spécifications Flottant de tirette de connexion Long collier, ceinture Lock,

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatr...

Caractéristiques : Les coquilles dures avec métal inserts sur les épaules, les coudes et les genoux, bosse arrière amovible et aérodynamique, système d’hydratation à bosse peut être installées en préparation, en cuir s’étendent sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux, incruste de confort élastique à l’épaule, escroc du bras, cale, creux du genou et du mollet, améliorer la mobilité, collier de confort avec l’achèvement de néoprène, sportiv raccord avec coupe ergonomique, kneeslider patch, réglage de la largeur mollet par un deuxième zip. Sécurité : Protections SAS-TEC sur les épaules, les coudes, les hanches et les genoux, Protecteur de poitrine et le dos SAS-TEC peut être installées en préparation, coutures de sécurité selon ISO 4916, doublé de matériel sur les fesses, éléments réfléchissants. Matériel : épaisseur de vachette robuste 1.2 à 1.4 mm combiné avec tissu élastique polyamide, doublure en mesh respirant avec inserts élastiques. Contient les parties non textiles d’origine animale

Patch de caoutchouc sur les épaulesCoutures de sécuritéFlex en cuir sur les côtés jusqu'à l’arrière des emmanchures, bas dos et au-dessus du genouPanneaux en résistant s’étendent à l’intérieur des manches, dans l’entrejambe et derrière les molletsRustines externe sur les épaulesTrès sportive coupe préformée et équipéeBosse aérodynamiqueANATOMIC Zippés poignets + sangle de serrageVeaux zippéDoublure en maille amovibleEmplacement pour les curseurs

Patch de caoutchouc sur les épaulesCoutures de sécuritéFlex en cuir sur les côtés jusqu'à l’arrière des emmanchures, bas dos et au-dessus du genouPanneaux en résistant s’étendent à l’intérieur des manches, dans l’entrejambe et derrière les molletsRustines externe sur les épaulesTrès sportive coupe préformée et équipéeBosse aérodynamiqueANATOMIC Zippés poignets + sangle de serrageVeaux zippéDoublure en maille amovibleEmplacement pour les curseurs

Le MX V a évolué à partir du modèle VX 3 très apprécié. Des années d'expérience peuvent être trouvées dans ce casque hors route ultime. Le choix parfait pour MX, Enduro et Off road. Comme dans tous les casques Arai, la forme basique et simple de la coque organique est basée sur le concept R75 Shape. L'absence de bords ou de saillies exagérés sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité d'une coque plus ronde, plus solide et plus lisse.Fonctionnalités:MX V: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Évent supérieur central pour une circulation d'air accrue. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses. Ventilation des lunettes et aérations latérales inférieures.Construction de la coque extérieure: SCLC:Construction en stratifié super complexe Les dernières fibres aérospatiales, avec 30% plus de résistance à l'extension et à la flexion que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien que considérablement plus chère que la plupart des fibres de verre (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), cette super fibre offre une flexibilité et une résistance incroyables, ce qui maximise l'intégrité de la coque. Un tapis de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et coller ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: échappement arrière amovible en trois parties:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Confort: Protection respiratoire:Fonctionne en conjonction avec l'évent du menton à double pivot pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Confort: Élimination de la saleté:Le pic allongé et arrondi aide à protéger le cycliste de la boue ou d'autres objets. Les conduits de ventilation et les capots de ventilation arrière amovibles vous permettent également d'éliminer facilement la saleté.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Combinaison Helstons STIRLING SUIT CUIR PLAIN: Présentation: HELSTONS vous propose sa combinaison cuir moto vintage homme la STIRLING : Matières: En cuir de bovin pleine fleur d'une épaisseur de 1 mm à 1.1 mm Empiècements Stretch dont l'élasticité offre confort et aisanceDoublure: Doublure complète corps et manches amovible et lavable en fibres Aramides, hyper résistante Protections: Coques de protection épaules amovibles homologuées CE Coques de protection coudes amovibles homologuées CE Protections genoux homologuées CE Livré avec une protection dorsale homologuée CELes +: Col Racing Patte de serrage pression aux poignets Poignets et mollets zippés afin de faciliter l'enfilage Empiècements en surpiqûres losanges à l'effet matelassé Soufflets d'aisance pour un maximum de confort sur la moto Patchs décoratifs Vintage

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Le nouveau tronçon de premier niveau de Rukka Gore-Tex Pro 3-couche stratifié lady pantalon moto avec protection Armacor, nouvelle gamme de Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs pour un ajustement confortable et mieux et les aérations pour une meilleure régulation de la température. Détails :Matériaux Gore-Tex Pro laminé stretch 3-couches ARMACOR renforcements sur les genoux, les coudes et les épaules, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et Cordura Protecteursintervalle : Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs limb satisfaire aux exigences de la norme EN 1621-1 2012 et l'air Rukka D30 verso protecteurs aux exigences de EN 1621-2 2014 comprend Rukka D30 Air dorsale et poche pour dorsale centrale de Rukka D30 Air completSpécial doublure détachable avec isolation 60g et thermorégulation Outlast ® Une fermeture à glissière raccordement à jaquette Poches étanches marqués d'une étiquette de « poche imperméable à l'eau ». Rukka AirCushion et Rukka Antiglide système de Keprotec dans coin salon Fermeture de taille avec double serrage Ouvertures de ventilation sur les cuisses Deux poches étanchesTailles C1 : 34-50 (court-7 cm)C2 : 34-46 (régulier)C3 : 36-42 (long + 7 cm, en noir seulement)

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C'est le casque intégral de course à haute teneur en carbone de X Lite, ici amélioré par une configuration exclusive de piste (Rs). Ceci est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, le becquet aérodynamique de la piste de course(Ras), et un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (Lpc Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 Ultra Carbon sont également présentes: CompactTaille et poids réduit (en raison de la teneur élevée en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joue (système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan), mécanisme de visière fiableAvec un système à double action, un système de ventilation Raf (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Racing Experience (avec une construction Innovativenet). Le X 803 Rs Ultra Carbon estPrésenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui veulent profiter pleinement de leur expérience sur le circuit.Système de libération d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque alors qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplementLes bandes rouges attachées à l'avant des tampons eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir desConfort de conduite et sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisière vert foncé supplémentaire:En plus de la visière transparente équipée de série, le casque est également équipé d'une visière vert foncé. Ceci est exclusivement pour les courses de jour sur piste en particulierConditions d'éclairage (par exemple, lumière très vive). Dans ces cas, il peut réduire la tension sur les yeux par rapport à la visière transparente. Avertissement: The Dark Green Visor'SLes valeurs de transmission de la lumière sont inférieures au minimum prévu par le règlement Ece / Onu 22 5 et par conséquent, cette visière n'est pas approuvée.Contrôle de positionnement de la doublure Lpc:Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du liner. Cela permet d'ajuster le positionnement du casque de la même taille pour différentsTêtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. La bordure pleine en silicone (Fsb) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre le casqueExtérieur et intérieur, réduisant ainsi davantage le risque de buée, Deuxièmement, cela réduit le risque de rayures sur la visière.Essais d'impact rotationnel:Dans le laboratoire Newton SRL, le X 803 Rs Ultra Carbon a passé les tests d'impact rotationnel subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses, y compris le Motogp etSbk. Newton SRL est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et des visières conformément au règlement Un / EceDouble action:Dispositif permettant le verrouillage de la visière (pour empêcher l'ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou le désembuage de la visière à basse vitesse ou s'arrête (par une ouverture minimale de la visière).Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a une portabilité améliorée dans la zone du menton: le protège-menton a été légèrement allongé, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Déflecteur de souffle:Disponible en deux versions. L'un, monté en standard, offre au produit une finition prestigieuse. L'autre, fourni dans la boîte, est clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course et est donc plus apte à limiter la buée.Spoiler aérodynamique de piste (Ras):Ceci est un spoiler aérodynamique développé en collaboration avec les pilotes officiels Nolan et X Lite, et est le résultat de la dynamique des fluides computationnelle (Cfd)Études et essais en soufflerie. La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse en position tête basse, surtout quandFournir une ligne continue avec la bosse à l'arrière de la combinaison du cavalier (le cas échéant). De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à des vitesses élevées dans le flux d'air du carénage de phare. Il peut être retiré du casque selon les conditions d'utilisation et / ou les situations de conduite, par exemple en présence d'un passager.Dispositif de stabilité réglable (Asd):Lorsque le ras est retiré du casque, les ailettes supérieures et latérales fournies dans la boîte doivent être ajustées. Ces Winglets font partie de la réglableDispositif de stabilité (Asd), un becquet aérodynamique avec profil réglable. L'ASD optimise les performances aérodynamiques du casque lors de la conduite, en l'améliorantEn termes de stabilité à haute vitesse, et assure l'expulsion de l'air chaud de l'intérieur du casque. Le profil peut être ajusté dans deux configurations pour l'adaptation deL'aérodynamique du casque en fonction de différentes positions et styles de conduite.

C'est le casque intégral de course à haute teneur en carbone de X Lite, ici amélioré par une configuration exclusive de piste (Rs). Ceci est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, le becquet aérodynamique de la piste de course(Ras), et un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (Lpc Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 Ultra Carbon sont également présentes: CompactTaille et poids réduit (en raison de la teneur élevée en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joue (système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan), mécanisme de visière fiableAvec un système à double action, un système de ventilation Raf (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Racing Experience (avec une construction Innovativenet). Le X 803 Rs Ultra Carbon estPrésenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui veulent profiter pleinement de leur expérience sur le circuit.Système de libération d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque alors qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplementLes bandes rouges attachées à l'avant des tampons eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir desConfort de conduite et sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisière vert foncé supplémentaire:En plus de la visière transparente équipée de série, le casque est également équipé d'une visière vert foncé. Ceci est exclusivement pour les courses de jour sur piste en particulierConditions d'éclairage (par exemple, lumière très vive). Dans ces cas, il peut réduire la tension sur les yeux par rapport à la visière transparente. Avertissement: The Dark Green Visor'SLes valeurs de transmission de la lumière sont inférieures au minimum prévu par le règlement Ece / Onu 22 5 et par conséquent, cette visière n'est pas approuvée.Contrôle de positionnement de la doublure Lpc:Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du liner. Cela permet d'ajuster le positionnement du casque de la même taille pour différentsTêtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. La bordure pleine en silicone (Fsb) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre le casqueExtérieur et intérieur, réduisant ainsi davantage le risque de buée, Deuxièmement, cela réduit le risque de rayures sur la visière.Essais d'impact rotationnel:Dans le laboratoire Newton SRL, le X 803 Rs Ultra Carbon a passé les tests d'impact rotationnel subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses, y compris le Motogp etSbk. Newton SRL est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et des visières conformément au règlement Un / EceDouble action:Dispositif permettant le verrouillage de la visière (pour empêcher l'ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou le désembuage de la visière à basse vitesse ou s'arrête (par une ouverture minimale de la visière).Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a une portabilité améliorée dans la zone du menton: le protège-menton a été légèrement allongé, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Déflecteur de souffle:Disponible en deux versions. L'un, monté en standard, offre au produit une finition prestigieuse. L'autre, fourni dans la boîte, est clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course et est donc plus apte à limiter la buée.Spoiler aérodynamique de piste (Ras):Ceci est un spoiler aérodynamique développé en collaboration avec les pilotes officiels Nolan et X Lite, et est le résultat de la dynamique des fluides computationnelle (Cfd)Études et essais en soufflerie. La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse en position tête basse, surtout quandFournir une ligne continue avec la bosse à l'arrière de la combinaison du cavalier (le cas échéant). De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à des vitesses élevées dans le flux d'air du carénage de phare. 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C'est le casque intégral de course à haute teneur en carbone de X Lite, ici amélioré par une configuration exclusive de piste (Rs). Ceci est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, le becquet aérodynamique de la piste de course(Ras), et un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (Lpc Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 Ultra Carbon sont également présentes: CompactTaille et poids réduit (en raison de la teneur élevée en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joue (système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan), mécanisme de visière fiableAvec un système à double action, un système de ventilation Raf (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Racing Experience (avec une construction Innovativenet). Le X 803 Rs Ultra Carbon estPrésenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui veulent profiter pleinement de leur expérience sur le circuit.Système de libération d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque alors qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplementLes bandes rouges attachées à l'avant des tampons eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir desConfort de conduite et sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisière vert foncé supplémentaire:En plus de la visière transparente équipée de série, le casque est également équipé d'une visière vert foncé. Ceci est exclusivement pour les courses de jour sur piste en particulierConditions d'éclairage (par exemple, lumière très vive). Dans ces cas, il peut réduire la tension sur les yeux par rapport à la visière transparente. Avertissement: The Dark Green Visor'SLes valeurs de transmission de la lumière sont inférieures au minimum prévu par le règlement Ece / Onu 22 5 et par conséquent, cette visière n'est pas approuvée.Contrôle de positionnement de la doublure Lpc:Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du liner. Cela permet d'ajuster le positionnement du casque de la même taille pour différentsTêtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. La bordure pleine en silicone (Fsb) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre le casqueExtérieur et intérieur, réduisant ainsi davantage le risque de buée, Deuxièmement, cela réduit le risque de rayures sur la visière.Essais d'impact rotationnel:Dans le laboratoire Newton SRL, le X 803 Rs Ultra Carbon a passé les tests d'impact rotationnel subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses, y compris le Motogp etSbk. Newton SRL est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et des visières conformément au règlement Un / EceDouble action:Dispositif permettant le verrouillage de la visière (pour empêcher l'ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou le désembuage de la visière à basse vitesse ou s'arrête (par une ouverture minimale de la visière).Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a une portabilité améliorée dans la zone du menton: le protège-menton a été légèrement allongé, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Déflecteur de souffle:Disponible en deux versions. L'un, monté en standard, offre au produit une finition prestigieuse. L'autre, fourni dans la boîte, est clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course et est donc plus apte à limiter la buée.Spoiler aérodynamique de piste (Ras):Ceci est un spoiler aérodynamique développé en collaboration avec les pilotes officiels Nolan et X Lite, et est le résultat de la dynamique des fluides computationnelle (Cfd)Études et essais en soufflerie. La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse en position tête basse, surtout quandFournir une ligne continue avec la bosse à l'arrière de la combinaison du cavalier (le cas échéant). De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à des vitesses élevées dans le flux d'air du carénage de phare. Il peut être retiré du casque selon les conditions d'utilisation et / ou les situations de conduite, par exemple en présence d'un passager.Dispositif de stabilité réglable (Asd):Lorsque le ras est retiré du casque, les ailettes supérieures et latérales fournies dans la boîte doivent être ajustées. Ces Winglets font partie de la réglableDispositif de stabilité (Asd), un becquet aérodynamique avec profil réglable. L'ASD optimise les performances aérodynamiques du casque lors de la conduite, en l'améliorantEn termes de stabilité à haute vitesse, et assure l'expulsion de l'air chaud de l'intérieur du casque. Le profil peut être ajusté dans deux configurations pour l'adaptation deL'aérodynamique du casque en fonction de différentes positions et styles de conduite.

C'est le casque intégral de course à haute teneur en carbone de X Lite, ici amélioré par une configuration exclusive de piste (Rs). Ceci est composé d'une visière vert foncé supplémentaire dans la boîte, le becquet aérodynamique de la piste de course(Ras), et un système de réglage exclusif pour la position de la doublure (Lpc Liner Positioning Control). Les caractéristiques techniques appréciées et consolidées du X 803 Ultra Carbon sont également présentes: CompactTaille et poids réduit (en raison de la teneur élevée en carbone et de la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), système de retrait d'urgence des coussinets de joue (système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan), mécanisme de visière fiableAvec un système à double action, un système de ventilation Raf (Racing Air Flow) efficace et un rembourrage de confort intérieur Racing Experience (avec une construction Innovativenet). Le X 803 Rs Ultra Carbon estPrésenté comme le casque intégral de course le plus exclusif pour les motocyclistes qui veulent profiter pleinement de leur expérience sur le circuit.Système de libération d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque alors qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplementLes bandes rouges attachées à l'avant des tampons eux-mêmes.Visibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir desConfort de conduite et sécurité active accrueVisibilité latérale:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a été amélioré en termes de visibilité latérale. Par conséquent, il est en mesure d'offrir un confort de conduite amélioré et une sécurité active accrueVisière vert foncé supplémentaire:En plus de la visière transparente équipée de série, le casque est également équipé d'une visière vert foncé. Ceci est exclusivement pour les courses de jour sur piste en particulierConditions d'éclairage (par exemple, lumière très vive). Dans ces cas, il peut réduire la tension sur les yeux par rapport à la visière transparente. Avertissement: The Dark Green Visor'SLes valeurs de transmission de la lumière sont inférieures au minimum prévu par le règlement Ece / Onu 22 5 et par conséquent, cette visière n'est pas approuvée.Contrôle de positionnement de la doublure Lpc:Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du liner. Cela permet d'ajuster le positionnement du casque de la même taille pour différentsTêtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. La bordure pleine en silicone (Fsb) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre le casqueExtérieur et intérieur, réduisant ainsi davantage le risque de buée, Deuxièmement, cela réduit le risque de rayures sur la visière.Essais d'impact rotationnel:Dans le laboratoire Newton SRL, le X 803 Rs Ultra Carbon a passé les tests d'impact rotationnel subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses, y compris le Motogp etSbk. Newton SRL est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des transports pour l'homologation des casques et des visières conformément au règlement Un / EceDouble action:Dispositif permettant le verrouillage de la visière (pour empêcher l'ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou le désembuage de la visière à basse vitesse ou s'arrête (par une ouverture minimale de la visière).Portabilité:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 802rr), le X 803 a une portabilité améliorée dans la zone du menton: le protège-menton a été légèrement allongé, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique.Déflecteur de souffle:Disponible en deux versions. L'un, monté en standard, offre au produit une finition prestigieuse. L'autre, fourni dans la boîte, est clairement inspiré des masques de pluie utilisés en course et est donc plus apte à limiter la buée.Spoiler aérodynamique de piste (Ras):Ceci est un spoiler aérodynamique développé en collaboration avec les pilotes officiels Nolan et X Lite, et est le résultat de la dynamique des fluides computationnelle (Cfd)Études et essais en soufflerie. La forme de sa partie supérieure réduit la résistance aérodynamique du casque et améliore la stabilité à haute vitesse en position tête basse, surtout quandFournir une ligne continue avec la bosse à l'arrière de la combinaison du cavalier (le cas échéant). De plus, la forme des parties latérales améliore la stabilité du casque à des vitesses élevées dans le flux d'air du carénage de phare. Il peut être retiré du casque selon les conditions d'utilisation et / ou les situations de conduite, par exemple en présence d'un passager.Dispositif de stabilité réglable (Asd):Lorsque le ras est retiré du casque, les ailettes supérieures et latérales fournies dans la boîte doivent être ajustées. Ces Winglets font partie de la réglableDispositif de stabilité (Asd), un becquet aérodynamique avec profil réglable. L'ASD optimise les performances aérodynamiques du casque lors de la conduite, en l'améliorantEn termes de stabilité à haute vitesse, et assure l'expulsion de l'air chaud de l'intérieur du casque. Le profil peut être ajusté dans deux configurations pour l'adaptation deL'aérodynamique du casque en fonction de différentes positions et styles de conduite.

Silverstone pro est une combinaison sportive en cuir deux pièces qui combine une excellente liberté de mouvement (obtenue grâce à l'utilisation de larges inserts extensibles) avec un haut niveau de sécurité.Caractéristiques:Matériau: extérieur: 80% cuir (vachette), 18% polyamide, 1% polyuréthane, 1% élasthanne, doublure: 100% polyester.

Silverstone pro est une combinaison sportive en cuir deux pièces qui combine une excellente liberté de mouvement (obtenue grâce à l'utilisation de larges inserts extensibles) avec un haut niveau de sécurité.Caractéristiques:Matériau: extérieur: 80% cuir (vachette), 18% polyamide, 1% polyuréthane, 1% élasthanne, doublure: 100% polyester

Silverstone pro est une combinaison sportive en cuir deux pièces qui combine une excellente liberté de mouvement (obtenue grâce à l'utilisation de larges inserts extensibles) avec un haut niveau de sécurité.Caractéristiques:Matériau: extérieur: 80% cuir (vachette), 18% polyamide, 1% polyuréthane, 1% élasthanne, doublure: 100% polyester

Combinaison cuir REVIT Argon. Construction en cuir de vache, 3D Air Mesh, Stretch et cuir synthétique. Coupe racing, fitting ajusté. Prédisposé à recevoir un hydra bag. Protections coudes, épaules, hanches. Sliders genoux. Bosse aérodynamique.

Combinaison cuir REVIT Argon. Construction en cuir de vache, 3D Air Mesh, Stretch et cuir synthétique. Coupe racing, fitting ajusté. Prédisposé à recevoir un hydra bag. Protections coudes, épaules, hanches. Sliders genoux. Bosse aérodynamique.

Combinaison cuir REVIT Argon. Construction en cuir de vache, 3D Air Mesh, Stretch et cuir synthétique. Coupe racing, fitting ajusté. Prédisposé à recevoir un hydra bag. Protections coudes, épaules, hanches. Sliders genoux. Bosse aérodynamique.

Bottes cross Gaerne SG22 2023: Matière: Les boucles Superlight Buckles en aluminium présentent une nouvelle finition avec des détails visibles.L?intérieur de la tige présente des éléments Grip Guard 1.0 avec un mélange développé en collaboration avec des pilotes professionnels. Cela améliore la protection et optimise le coefficient de friction pour une meilleure sensibilité pendant la conduite. Le talon Microshock est composée d?un mélange de caoutchouc de densité différente, afin de fournir un effet d?amortissement des micro-impacts pendant les viragesProtections: La nouvelle plaque frontale de protection du tibia Frontal Shin Guard peut être ajustée dans deux positions, ce qui permet de multiples configurations en combinaison avec la boucle de fermeture supérieure, permettant ainsi de porter facilement des protections de genoux et de s?adapter à des mollets plus forts.Le nouveau fer de botte Steel Bumper 1.0 présente une épaisseur réduite qui diminue le poids sans réduire la capacité de protectionLe Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protège la cheville grâce à deux fin-de-course limitant l?hyper-extension, l?hyper-flexion et les mouvements latéraux. Les +: La boucle supérieure peut être réglée sur trois positions. Les aérations Air Vents facilitent l?évacuation de la chaleur et de l?humidité et travaille en synergie avec la nouvelle doublure intérieure. La nouvelle 3D Main Body Toe Box présente un design tridimensionnel préformé avec un seul élément d?articulation près de la boucle de fermeture à l?extérieur. Cette configuration permet de réduire la hauteur entre la semelle et le sélecteur, augmentant ainsi la rapidité de changement des vitessesLa semelle est équipée d?inserts à double densité, l?un offrant une adhérence optimale sur la pédale et une durabilité sans précédent, l?autre assurant l?amortissement et la traction lors de la marche.La nouvelle Razorback offre des géométries de mouvement perfectionnées, qui permettent à la botte de mieux s?adapter aux mouvements de la cheville. 

Bottes cross Gaerne SG22 2023: Matière: Les boucles Superlight Buckles en aluminium présentent une nouvelle finition avec des détails visibles.L?intérieur de la tige présente des éléments Grip Guard 1.0 avec un mélange développé en collaboration avec des pilotes professionnels. Cela améliore la protection et optimise le coefficient de friction pour une meilleure sensibilité pendant la conduite. Le talon Microshock est composée d?un mélange de caoutchouc de densité différente, afin de fournir un effet d?amortissement des micro-impacts pendant les viragesProtections: La nouvelle plaque frontale de protection du tibia Frontal Shin Guard peut être ajustée dans deux positions, ce qui permet de multiples configurations en combinaison avec la boucle de fermeture supérieure, permettant ainsi de porter facilement des protections de genoux et de s?adapter à des mollets plus forts.Le nouveau fer de botte Steel Bumper 1.0 présente une épaisseur réduite qui diminue le poids sans réduire la capacité de protectionLe Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protège la cheville grâce à deux fin-de-course limitant l?hyper-extension, l?hyper-flexion et les mouvements latéraux. Les +: La boucle supérieure peut être réglée sur trois positions. Les aérations Air Vents facilitent l?évacuation de la chaleur et de l?humidité et travaille en synergie avec la nouvelle doublure intérieure. La nouvelle 3D Main Body Toe Box présente un design tridimensionnel préformé avec un seul élément d?articulation près de la boucle de fermeture à l?extérieur. Cette configuration permet de réduire la hauteur entre la semelle et le sélecteur, augmentant ainsi la rapidité de changement des vitessesLa semelle est équipée d?inserts à double densité, l?un offrant une adhérence optimale sur la pédale et une durabilité sans précédent, l?autre assurant l?amortissement et la traction lors de la marche.La nouvelle Razorback offre des géométries de mouvement perfectionnées, qui permettent à la botte de mieux s?adapter aux mouvements de la cheville. 

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Bottes cross Gaerne SG22 2023: Matière: Les boucles Superlight Buckles en aluminium présentent une nouvelle finition avec des détails visibles.L?intérieur de la tige présente des éléments Grip Guard 1.0 avec un mélange développé en collaboration avec des pilotes professionnels. Cela améliore la protection et optimise le coefficient de friction pour une meilleure sensibilité pendant la conduite. Le talon Microshock est composée d?un mélange de caoutchouc de densité différente, afin de fournir un effet d?amortissement des micro-impacts pendant les viragesProtections: La nouvelle plaque frontale de protection du tibia Frontal Shin Guard peut être ajustée dans deux positions, ce qui permet de multiples configurations en combinaison avec la boucle de fermeture supérieure, permettant ainsi de porter facilement des protections de genoux et de s?adapter à des mollets plus forts.Le nouveau fer de botte Steel Bumper 1.0 présente une épaisseur réduite qui diminue le poids sans réduire la capacité de protectionLe Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0 protège la cheville grâce à deux fin-de-course limitant l?hyper-extension, l?hyper-flexion et les mouvements latéraux. Les +: La boucle supérieure peut être réglée sur trois positions. Les aérations Air Vents facilitent l?évacuation de la chaleur et de l?humidité et travaille en synergie avec la nouvelle doublure intérieure. La nouvelle 3D Main Body Toe Box présente un design tridimensionnel préformé avec un seul élément d?articulation près de la boucle de fermeture à l?extérieur. Cette configuration permet de réduire la hauteur entre la semelle et le sélecteur, augmentant ainsi la rapidité de changement des vitessesLa semelle est équipée d?inserts à double densité, l?un offrant une adhérence optimale sur la pédale et une durabilité sans précédent, l?autre assurant l?amortissement et la traction lors de la marche.La nouvelle Razorback offre des géométries de mouvement perfectionnées, qui permettent à la botte de mieux s?adapter aux mouvements de la cheville. 

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