Caractéristiques:Matériaux:Aramide dynamique, cuir (gaufré vache).Protection:Ce protège-hanches préparé.RISCÉpaule.Protection des coudes et des genoux.Protection Safe Tech Ce au genou.Épaule et coude.Ce Backprotector préparé.Garniture:Doublure en maille amovible.Autres spécifications:Port d'hydratation.

Aventure, grand tourisme ou hors route, quelles que soient les conditions de conduite, le Tour X4 est prêt à tout. Le Tour X4 a une nouvelle coque complète. Redessiné pour être plus dur, plus fort et plus rigide que jamais. Le Tour X4 pouvant être utilisé dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le nouveau système de contour du visage (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et crée un ajustement plus serré. Pour un ajustement encore meilleur, il existe une couche de mousse de surface amovible de 5 mm sur les coussinets de joue et le coussinet pour les tempes de la garniture de pavillon. Portez le Tour X4 avec ou sans visière, avec ou sans visière et une combinaison de ces deux. La grande ouverture de la visière offre beaucoup de place pour des lunettes de style motocross lorsque vous conduisez sans visière. Les casques sont toujours livrés avec un écran transparent.

Casque Bell Moto-9 Flex Syndrome MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités: Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Bell moto-9 Flex Fasthouse casque de motocross Voici le moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions conçues spécialement pour offrir une protection de tête à l’ensemble du coureur moderne. Ainsi, quand il est venu à l’évolution de la course éprouvée moto-9, nous voulions repenser l’ajustement et de construire sur la capacité de longue date du casque de gérer l’énergie. Nous sommes heureux de vous faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo de segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un premier-de-son-type 3 couche impact liner, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie «progressive» qui est conçu pour absorber les impacts de basse, moyenne et haute énergie. Quand il s’agissait de tester, nos premiers échantillons Flex surperformaient tout autre casque de motocross que nous avons testé à ce jour. Le résultat n’est pas un accident, le moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et est rapidement un nouveau niveau pour la protection du coureur dans le motocross et les courses hors route.fonctionnalités: Coque interne multicouche: la construction avec trois couches intérieures différentes est unique Développé pour différents scénarios d’impact dans la gamme basse, moyenne et grande vitesse Ajustement adaptable: la construction multi-pièces s’adapte automatiquement à la tête du conducteur pour un meilleur ajustement et confort Protège contre l’accélération rotationnelle: la mobilité fine entre les couches internes individuelles réduit la quantité d’énergie transférée à la tête, la protégeant des lésions cérébrales causées par l’accélération rotationnelle Visière de pont volante entièrement réglable avec trous de ventilation Rembourrage intérieur X-static XT2 amovible/lavable Intérieur extensible Coussinets de joues exclusifs Magnefusion Emergency Removal System (MERS) Vis de visière QuickFlip pour un réglage facile même avec des gants Section menton entièrement ventilée en EPS Protège-menton intégré et ventilé Nouveau et amélioré exclusif Magnefusion porte-courroie magnétique Sac de casque rembourré et doublé (inclus)Spécifications: Coquille en carbone composite légère Système de ventilation velocity Flow pour un refroidissement optimal Jugulaire rembourrée avec fermeture à anneau en D Approbation de la CEEcontenu: 1 x Bell moto-9 Flex Fasthouse casque de motocross 1 x sac de casque Bell

Combinaison en cuir de moto 1-Piece Ixon Legendary L’expertise d’Ixon dans l’équipement de course au service des coureurs gentleman : Idéal pour ceux qui ne souhaitent pas choisir entre protection, confort et élégance.fonctionnalités: Cuir de cowhide résistant Perforation sur le devant Coutures titrisées Col en cuir de course avec le serrage de goujon de presse Cuir flexible sur le dos des trous de bras et sur le bas du dos Zones d’étirement : sous les manches, à l’entrejambe et derrière les jambes jusqu’aux mollets Doublure amovible de maillage Menottes zippées et mollets Doublure intérieure avec conception de patrimoineSpécifications: Préparé pour les curseurs de genou Ixon (non inclus dans la livraison) Protecteurs de coude et d’épaule : niveau 1 Protecteurs du genou: Niveau 1 Protecteurs de hanche : Niveau 2 Compatible avec le gilet Ixon airbag-U03 (non inclus dans la livraison)

Casque de motocross Bell Moto-9 Flex Fasthouse DID20 Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités: Coque intérieure multicouches : la construction avec trois couches intérieures différentes est unique Développé pour différents scénarios d’impact dans la gamme basse, moyenne et haute vitesse Ajustement adaptable : La construction multi-pièces s’adapte automatiquement à la tête du conducteur pour un meilleur ajustement et un meilleur confort Protège contre l’accélération de rotation : La mobilité fine entre les couches intérieures individuelles réduit la quantité d’énergie transférée à la tête, la protégeant des dommages cérébraux causés par l’accélération de rotation Visière de pont volant entièrement réglable avec trous de ventilation Rembourrage intérieur X-Static X2 amovible/lavable Intérieur extensible Coussinets exclusifs du système d’enlèvement d’urgence Magnefusion (MERS) Visières QuickFlip pour un réglage facile, même avec des gants Section de menton doublée d’EPS entièrement ventilée Protège-menton intégré et ventilé Porte-ceinture magnétique exclusive Magnefusion neuf et amélioré Sac à casque rembourré et doublé (inclus)Spécifications: Coque en carbone composite légère Système de ventilation Velocity Flow pour un refroidissement maximal Chinstrap rembourré avec fermeture d’anneau D Approbation de la CEEContenu: 1 x Casque de motocross Flex Fasthouse Flex Motohouse 1 x Sac casque Bell

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M10 Meta Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M10 Meta Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M10 Meta Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Casque de Motocross Dyno Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. 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Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Casque de Motocross Dyno Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. 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Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Casque de Motocross Dyno Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre ...

Combinaison de cuir de moto IXS Sport LD RS-1000 deux morceau Ladiescostume 2 pièces en cuir nappa de bovin.Caractéristiques : résistant à l’abrasion, pleine fleur de vachette doublure en mesh respirant pour climat corps optimale Doublure en maille filet 3D dans la zone arrière pour transport d’humidité amélioré ajustement ergonomique et sportif pour les femmes inserts de stretch confort sur l’intérieurs bras, le dos, entrejambe, l’arrière des genoux et des mollets pour plus de mobilité zip frontal avec rabat vent dissimulé 2 poches intérieures et 1 poche Napoléon à l’intérieur genouillères réglable hauteur doubles couches de cuir sur assise et genoux épaule, coude, genou et protecteurs Roseguard, certifiés selon EN 1621-1:2012, niveau 1 poche pour dorsale (éventuellement actionnee par impacTec TP-06 (X99514), certifié selon EN 1621-2:2014, niveau 2) poche pour protège-hanches (éventuellement actionnee avec impacTec ETP-03 (X99513), certifié selon EN 1621-1:2012, niveau 1)Matériaux : peau de vache polyamide élasthanne aramide polyester

Casque Alpinestars Supertech Supertech S-M10 Alloy MIPS Motocross L'approche alpine de la création de la technologie de pointe dans le Supertech S-M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre des sports automobiles.fonctionnalités: Profil lisse et attrayant qui est rationalisé et exempt de tout canal externe. La construction de shell utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite : couche extérieure de carbone de haute densité de 3K, couche composite de carbone unidirectionnelle et couche de fibre d'aramide. Protection contre les impacts extrêmement efficace. 4 tailles de coquille anatomique. Couche intérieure absorbante d'énergie formée avec le polymère d'EPS multi-densité. Système breveté permettant au casque d'être réglé exactement à la préférence des coureurs pour la hauteur et l'angle auquel le casque se trouve sur la tête. Plaquette microréglable qui est reliée à la coque intérieure du casque. Système unique, breveté, de dégagement de visière. Protection de la clavicule: La base du S-M10 a été sculptée pour donner une section de relief, où le profil inférieur est soulevé pour effacer la clavicule. Chin-bar est formé avec du polypropylène qui, en permettant un degré de déviation latérale, améliore encore la protection contre l'impact pour les clavicules. Le système de ventilation produit un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du cavalier. La conception de la visière du S-M10 fait partie intégrante du système de ventilation puisqu'elle est profilée pour diriger le flux d'air. Compatibilité du système d'hydratation : La conception de la doublure comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coquille. Le revêtement amovible est lavable et dispose d'un tissu cool-max. Le casque comporte des surfaces lavables de revêtement TPE pour améliorer l'entretien.Spécifications: MIPS est incorporé dans le Supertech S-M10 pour réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque causant la force de gyration dommageable à transmettre au cerveau. Système de libération d'urgence (ERS) Chin-strap avec double anneau D poids (taille M): 1240g ECE 22.05contenu: 1x Casque en alliage Alpinestars Supertech S-M10 1x Visière de rechange 1x Sac casque de course

Macna Tracktix One Piece perforated Motorcycle Leather Suit La fonctionnalité, la facilité d’utilisation et la sécurité ont toujours été les principales préoccupations de Macna lors du développement de produits. Ce costume en cuir en cuir en cuir de cuir haut de gamme vous donne une liberté de mouvement maximale grâce aux inserts extensibles dynamiques. Ce costume allie confort, mobilité et de nombreuses caractéristiques pour vous donner le meilleur sur les pistes.fonctionnalités: cuir de vache en relief Inserts d’étirement protecteurs d’épaule et de coude (niveau 2) protecteurs du genou (niveau 2) curseurs de genou zip veau largeur de veau réglable Bosse cuir partiellement perforé pour une meilleure ventilation préparé pour les protecteurs de dos préparé pour les protecteurs thoraciques préparé pour les protecteurs de hanche

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Casque de carbone de la Panthère RO200 De toit Seulement 1090g - une performance inégalée! Le Roof RO200 offre une combinaison d’expériences, de technologies de pointe et de solutions innovantes. Le monde de la course, où la performance et la protection sont les principaux critères. Un monde intimement lié à notre histoire. Un monde où Roof ro-ouvre maintenant les portes avec l’introduction du RO200 Carbon, le casque intégral ultra-léger avec des spécifications techniques exceptionnelles.fonctionnalités: 2 tailles de coquille de casque (XS - M, ML - XXL) 6 prises d’air, 2 extracteurs résistance aux rayures, visière prête Pinlock Lentille Pinlock inclus testé comme casque fullface (2205) en carbone multicomposite et en fibre de verre fermeture en double D doublure amovible et lavable (ventilée, respirable, antibactérienne et sèche rapide) adapté aux lunettes compatible avec le kit de communication bluetooth poids: environ 1090 g (tailles XS - M), 1150 g (tailles ML - XXL)Contenu: 1 x Casque de toit 1 x Lentille Pinlock (MaxVision 120) 1 x garde-nez 1 x garde-vent 1 sac casque x

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CRASH Épaules & coudes protecteurs genouillères tibia protecteurs hanches protecteursCONFORTMaille amovible doublure Hauteur genouillères ajustable Système de ventilation Réglable en hauteur-coudes protecteurs Corps Fit

Si vous rêvez de posséder une combinaison comme pilotes de GP de Furygan, mais dans un design plus discret, l’Apex noir est fait pour vous. Développé sur les pistes de course et offre une protection supérieure, le costume est très proche de nos combinaisons pro, prêts pour la compétition de haut niveau !Spécifications :Renfort de Kevlar dans les hanches et le siège pour améliorer la transmission de chaleur résistance et retard de cuir causée par l’abrasion. Nouvelle intégrale manches de course. Équipé de haute ténacité bi-stretch assemblé avec le triple couture technique. Cette nouvelle manche offre u parallèle à confort et mobilité. Protections D3O homologuées pour les coudes, les épaules et les genoux (1621-1 niveau 1). Bosse arrière amovible. Les coudes et les épaules thermoformé coquilles externes. Nombreux panneaux extensibles (haute ténacité bi-stretch et cuir stretch) pour améliorer la mobilité.

Modèles compatibles:Yamaha X Max 400: 2018 2020.Le Slip On représente la première étape du réglage du système d'échappement.Il est simple à installer et remplace un silencieux d'origine.Il offre également la meilleure combinaison de prix et de performances.Avec le système Akrapovic Slip On, vous obtiendrez plus de puissance, plus de couple et moins de poids.Le système Akrapovic Slip On donne à votre scooter ce son Akrapovic résonnant profond et incomparable.Chaque produit comprend les meilleurs embouts en fibre de carbone d'Akrapovic.Caractéristiques:Puissance:+1,3 kW à 6050 tr / min.Couple:+2,1 Nm à 6050 tr / min.Poids:4,8 kg.

respirabilité 20,000 g/m²/24 h Se sentir construction Liner Fermoir magnétique Fidlock entièrement coutures scellées jupe pare neige amovible 20,000 mm colonne d'eau YKK ® Aquacheat ® eau répulsif 2 voies fermeture-éclair avant D-Dry ® Membrane en stratifié shell PrimaLoft ® Isolation or doublure matelassée de laine schoeller ® laine

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Casque Bell Moto-9 Flex Tagger Rekluse MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Casque Bell Moto-9 Flex Factory MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités: Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Casque Bell Moto-9 Flex Strapé MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités: Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Rukka Spektria Gore-Tex Mesdames moto Textile Pants Avec Spektria, Rukka lance son produit haut de gamme de la ligne de Armaprotection pour les femmes. Le stratifié de 3 couches élastique Gore-Tex® PRO avec renforts Armacor est preuve de vent et d’eau de 100 % tout en restant respirante. Avec Spektria, motocyclistes femmes Profitez de haut confort dans n’importe quel temps.Matériaux 100 % perméable à l’air, au vent et imperméable à l’eau Gore-Tex® Pro 3-couche laminée à l’abrasion et tissu Cordura résistant à la déchirure ARMACOR renforcements sur les genoux, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et CorduraVentilation ouvertures d’aération avec fermeture à glissière et mesh inserts : sur les cuissesRéglage et ajustement une fermeture à glissière raccordement pour veste fermeture de taille avec double serrage bas de jambe avec fermeture éclair et Velcro de serragePoches une poche avec fermeture éclairProtecteurs D3o® LP1 du genou et de hanche protecteurs EN 1621-1 2012Confort et fonctionnalités spéciales doublure détachable avec isolation 60g et Outlast® régulation de la température bretelles détachables Rukka défense & confort Système de coussin d’air et Antiglide système de Keprotec dans coin salon

Pantalons Rukka Armarone Gore-Tex moto Textile Grâce à une technologie de pointe, les Rukka Armarone établit de nouveaux standards parmi les costumes circonscription fonctionnelle pour les motards dynamiques plus exigeants.Matériaux Gore-Tex® Pro 3-couche stratifié, strengthended avec Armacor ARMACOR renforcements sur les genoux, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et CorduraVentilation ouvertures d’aération avec fermeture à glissière et mesh inserts : sur les cuissesRéglage et ajustement une fermeture à glissière raccordement pour veste fermeture de taille avec double serrage bas de jambe avec fermeture éclair et Velcro de serragePoches une poche avec fermeture éclairProtecteurs D3o® Air XTR genou, shin et protecteurs EN 1621-1 de la hanche 2012, niveau 2Confort et fonctionnalités spéciales doublure intérieure amovible thermoreflective avec isolation 60g Système de coussin d’air et Antiglide système de Keprotec dans coin salon étirer les panneaux sur les cuisses, derrière et au-dessus du genou et le haut du dos peut être équipé de Rukka défense et bretelles confort

Le SAV de SZ-R est le nouveau casque ouvert d’Arai, avec une coque avancée à l’aide de notre dernière conception VAS, améliorer la protection et jetant un regard hors capacité dans une zone critique. Avec une visière révisée, la possibilité de s’adapter à une ombre PRO et avec RX-7V technologie de diffuseur et un intérieur mis à jour, qui améliore le confort et un ajustement. Le nouveau modèle SZ est également prêt pour l’ajout de haut-parleurs et/ou l’utilisation de lunettes.fonctionnalités :Général : Coquille externe PB-cLc2 Axe variable système (VAS) Dispositif de double-D anneauVentilation frontale : Vent supérieur centre - admission Système de diffuseur Évents de sourcils standardVentilation arrière : Conduit d’évacuation de cou Côté échappementAérodynamique : Patented air Wing® non réglablesVisière : Système d’ombre PRO (en option) Pinlock insérer lentille (option)Intérieur : Matériau de revêtement antimicrobien Remplaçables Cheek Pads/oreillettes Intérieur remplaçable Couvre jugulaire remplaçable Poches de haut-parleur 5mm Peel Away oreille tasses/joues tampon de Peel Away Temple de 5mm Coussinets de joues en couches résistant à l’eau Amovible pour lunettesApprobation : ECE 22-05Technologies :PB-CLC2 Shell : Arai périphériquement Belted complexe Laminate Construction augmente considérablement la résistance des coquilles et la flexibilité tout en conservant la légèreté et un centre de gravité plus bas. Positionné sur le dessus de l’orifice de le œil, cette bande contribue à l’utilisation d’une doublure EPS diluant qui augmente considérablement le champ de vision vers le haut. Un spécialement conçu pour « matelas fibreux mécaniquement élargi », pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures de propriétaire Super fibres laminés Arai, sert à renforcer et à lier ces deux couches de Super Fibre sans ajouter de poids significative au casque.Système de diffuseurs : Les nouveaux diffuseurs sont 20mm plus long et défrisé pour l’aérodynamisme, en collaboration avec l’Escadre aérienne pour améliorer la stabilité. Par rapport aux précédentes diffuseurs, l’efficacité des écopes d’admission des nouveaux diffuseurs a augmenté de 19 %. La nouvelle prise d’aération ont non seulement plus ajustable à trois positions ; fermé, moitié ouvrir et ouvrir complètement mais aussi contribuer à améliorer l’étanchéité de cette intrusion de bruit et de l’eau de vent diminue.Poches de haut-parleur : Construire dans les systèmes de communication sont populaires, mais le problème est souvent que la salle pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement pas présents, provoquant des points de pression désagréables. L’orateur poches, abritant une salle pour les haut-parleurs de montage sans y apporter de confort ou s’adapter. (Haut-parleurs non inclus).Matériau de revêtement d’antimicrobiennes : Le système de revêtement intérieur complètement amovible a été amélioré avec un nouveau matériau de revêtement antimicrobien, qui contribue à maintenir des niveaux d’acidité neutre proche de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un nouveau matériau plus doux de frame liner. Le nouveau revêtement a également un rembourrage temple réglable qui permet un ajustement personnalisé.Système d’ombre de PRO (facultatif) : Arai réponse au problème du soleil l’éblouissement et visière de buée. Le PSS offre une combinaison efficace d’un facile à soulever, pic de soleil fermant à clé, la visière Max Vision et l’objectif d’incrustation Pinlock efficace. PSS offre une protection contre l’éblouissement du soleil, sans y apporter de l’intégrité et la solidité de la coque du casque qui pourrait être causée par la construction de visières cache-soleil. Disponible pour les deux VAS et SAI visière système.Contenu : 1 Arai SZ-R VAS Harada Tour casque Jet Sac à 1 casque

Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

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Combinaison Rev it ARGON 2: Présentation: Rev'it vous présente sa combinaison moto une pièce Argon 2 :Matières: Principalement en cuir de bovin haut de gamme, résistant à l'abrasion Textile extensible PWRIShell libérant vos mouvements et donnant davantage d'amplitudeProtections: Protections des coudes, des épaules et des genoux BETAC®. Les protections Betac® de nos combinaisons sont identiques à celles utilisées par nos champions, notamment en MotoGP. Elles sont conformes aux normes d'homologation CE les plus élevées et sont fixées à l'enveloppe par du Velcro pour éviter de bouger ou de tourner en cas de choc. Protection du coccyx Slider de genou bicomposant type A. Les sliders de genou bicomposant type A sont formés d'éléments TPU haute performance, associés à un composant PA6 extrêmement solide. Destinés aux pilotes sportifs qui recherchent des sliders très performants, ces éléments de grande qualité vous offrent la meilleure longévité possible sans compromettre votre ressenti de la route. Les sliders vont par paire, chacun étant adapté morphologiquement au genou gauche ou droit, et des velcros de grande qualité les attachent au cuir, assurant leur immobilité en action. Les sliders type A sont disponibles en trois couleurs, pour coller à chacune de vos combinaisons, et la double coloration par injection assure la visibilité du design même lorsque le slider commence à s'user. Compatible protection thoracique dédoublée SEESOFT? CE-niveau 1. La poche de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une Protection Thoracique SEESOFT? CE-niveau 1 ? un moyen simple de renforcer le niveau de protection. Compatible protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2. La poche arrière de ce blouson REV?IT! est conçue pour y insérer une protection dorsale SEESOFT? CE-niveau 2 de type RV ? un moyen simple de maximiser la sécurité. Coutures de sécurité. Les coutures d'un vêtement de moto contribuent grandement à la résistance de l'équipement entier. C'est pourquoi REV'IT! utilise des coutures de sécurité à chaque endroit exposé. Les coutures de sécurité sont dédoublées ? une est visible et pas l'autre. Ce procédé maintient l'intégrité de l'enveloppe même quand les coutures de surface sont endommagées. Protections de hanches SEESMART CE-niveau 1Confort: Col au tissu extra-doux apportant une finition douillette Emmanchures, entrejambe, intérieur des bras et jambes extensibles Soufflets d'aisance dans le dos, aux genoux et à la taille Panneaux de ventilation sur la bosse offrant un flux d'air rafraichissant optimal Perforations en bas du dos, sur le devant en bas et sur le haut des jambesLes +: Compatible système d'airbag Tech-Air® Zip aux poignets facilitant l'enfilage des gants

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