Une paire de revêtements Anatomic de 1Tek dont la forme offre un meilleur confort de pilotage.

Une paire de revêtements Anatomic de 1Tek dont la forme offre un meilleur confort de pilotage.

Une paire de revêtements Anatomic de 1Tek dont la forme offre un meilleur confort de pilotage.

Pourquoi choisir entre efficacité et originalité ? Avec cette paire de revêtements de poignées de la marque EMGO semi-transparente à paillettes, vous alliez les deux. Manchon d’accélérateur NON inclus

Paire de revêtement Ariete 125 mm

Référence OEM: CM084203.

Référence OEM: 00G00909071.

Référence OEM: CM084204.

Un rétroviseur F1 Evo coté droit noir, tige longue diamètre 8.

Courroie de variateur type origine.

Courroie de variateur type origine.

Référence OEM : 1541A-LEA7-E00

OEM MV Agusta 8000B5425 - HF 569

Filtre à air MIW.

Filtre à air MIW.

Identique au rétroviseur d’origine, couleur noir, position gauche

Kit piston avec axe segments et clips , diamètre 39,97mm,segments 1,5mm.

Type origine. 57460-17C00 / 57460-17C01

Sticker de phare jaune.

Sticker de phare semi-fumé.

Courroie de variateur type origine.

Kit joints haut moteur

Filtre a air type origine OEM : 17211-HMA-000

Kit réparation spécifique aux carburateur Dellorto PHBG.

vendu à l’unité, OEM : 45022J3AT000

Ce kit comprend 1 câble de gaz et 1 câble d?embrayage ainsi que les raccords les plus courants. Câble de Frein 200 cm, 1.50 de diamètre. Câble embrayage 200cm, 1.20 de Diamètre.Livré dans une petite boîte en acier pour un transport et rangement facile.

Poignée de frein identique à la première monte.

Poignée d’embrayage type origine

Huile: Huile synthétique; Nombre SAE: 10W-40; Capacité [litres]: 1; Type d'emballage: Bouteille; Spécification: API SN, JASO MA-2; Gamme de produits: MOTO; Série: Racing 4T; API Spécification: SN

La marque Meiwa utilise la «filtration en plusieurs étapes» pour garantir l?élimination de toutes les particules et impuretés dangereuses de l?huile moteur de la moto.Elle intègre un système de stabilisation de la pression d?huile pour permettre au moteur de la moto d?écouler plus facilement et d'avoir une huile plus propre et plus raffinée.Les filtres à huile moto Meiwa sont fabriqués avec la vision de fournir les normes les plus élevées requises.La méthode de filtration choisie est le papier micropore imprégné de résine, utilisant une fibre de coton de haute qualité, pour une durabilité optimale.Le filtre à huile est composé de micro fibres d'épaisseurs différentes. Avec des micro fibres plus épaisses sur la paroi externe du filtre,  il capture les particules métalliques plus grosses et des micro-fibres plus fins constituant la paroi interne, capturent les plus petites particules.Les fibres microscopiques offrent une excellente porosité pour l'écoulement de l'huile.

La marque Meiwa utilise la «filtration en plusieurs étapes» pour garantir l?élimination de toutes les particules et impuretés dangereuses de l?huile moteur de la moto.Elle intègre un système de stabilisation de la pression d?huile pour permettre au moteur de la moto d?écouler plus facilement et d'avoir une huile plus propre et plus raffinée.Les filtres à huile moto Meiwa sont fabriqués avec la vision de fournir les normes les plus élevées requises.La méthode de filtration choisie est le papier micropore imprégné de résine, utilisant une fibre de coton de haute qualité, pour une durabilité optimale.Le filtre à huile est composé de micro fibres d'épaisseurs différentes. Avec des micro fibres plus épaisses sur la paroi externe du filtre,  il capture les particules métalliques plus grosses et des micro-fibres plus fins constituant la paroi interne, capturent les plus petites particules.Les fibres microscopiques offrent une excellente porosité pour l'écoulement de l'huile.

Jeu de roulements et de joints pour roue avant identiques au premier montage

Levier de frein coulé BihrBihr propose une large gamme de leviers de frein en aluminium coulé.Finition poli.

Levier de frein coulé BihrBihr propose une large gamme de leviers de frein en aluminium coulé.Finition poli.

Levier d'embrayage coulé BihrBihr propose une large gamme de leviers d'embrayage aluminium coulé.Finition poli.

Levier d'embrayage coulé BihrBihr propose une large gamme de leviers d'embrayage aluminium coulé.Finition poli.

Levier d'embrayage en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier d'embrayage en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition noire *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier d'embrayage en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition métal poli *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier de frein en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition noire *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)

Levier d'embrayage en aluminium « coulé* » Qualité ?origine? Finition couleur noir *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine. (Photo non contractuelle)