Silencieux Akrapovic titane. Offrez à votre moto ce qui se fait de mieux.

Silencieux Akrapovic titane. Offrez à votre moto ce qui se fait de mieux.

S-K6R12-HEGEHT. Silencieux Akrapovic titane. Gain de performance. Perte de poids. Esthétique incomparable.

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

La gamme Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière, disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. Prévoir le raccord central (réf:71362MI) ainsi que le raccord pour collecteur d'origine (réf:71363MI il supprime le catalyseur d'origine) ou le collecteur d'origine racing (réf:71364MI).Montage sur raccord central Arrow exclusivement.

Embouts en aluminium fin usinéLes développements en ingénierie acoustique permettent un son incroyablement profond en raison de l'absorption par résonance intenseLes matériaux utilisé, sont exclusif avec des propriétés spécifiques d'amortissement acoustique et d'isolation thermiqueLa fréquence et l'emplacement des motifs de perforation dans les noyaux créent une diffusion sonore importante dans les fréquences moyennes, ce qui permet d?améliorer les tonalités a basse fréquenceVendu par paireMade in the USA

Embouts en aluminium fin usinéLes développements en ingénierie acoustique permettent un son incroyablement profond en raison de l'absorption par résonance intenseLes matériaux utilisé, sont exclusif avec des propriétés spécifiques d'amortissement acoustique et d'isolation thermiqueLa fréquence et l'emplacement des motifs de perforation dans les noyaux créent une diffusion sonore importante dans les fréquences moyennes, ce qui permet d?améliorer les tonalités a basse fréquenceVendu par paireMade in the USA

La gamme Street-Thunder est un mélange de design et de la technologie. La différence réside dans la conception des embouts à l'arrière,disponibles en acier inoxydable ou en fibre de carbone,afin d'équilibrer le volume réduit. (Photo non contractuelle)version courte.

Arrow vous présente La gamme Street-Thunder: Mélange de design et de la technologie.Le design permettra de mettre en valeur l'esthétique et d'accentuer le niveau sonore de votre moto.

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954, qui est notamment réputée pour ses échappements de haute qualité.Ligne non homologuéeType de silencieux: CycloneFinition inoxPoids 11.5 kgCollecteur et tubulures inoxUsage compétition uniquementSonorité de l'échappement plus roque et plus agressive

Ligne complète Akrapovic titane. Offrez à votre moto ce qui se fait de mieux. Référence Akrapovic : S-K4MET8-BNTA

Arrow vous présente la paire de silencieux Sil Round pour Ducati Monster 937:2 Silencieux Sil roundHomologué ECE et aux normes Euro 5Matière: Titane ou Titane darkEmbout carbone

Référence Akrapovic : S-K4MET7-BNTA

Offrez de la performances et du style à votre moto avec ce Système d’échappement complet Akrapovic.

Référence Akrapovic : S-K2MET8-BNTA

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeCatalyseur inclusKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux doubleSilencieux homologués pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine sans modificationsFabriqués en acier inoxydable et silencieux en carboneNouvelle configuration de mappage non nécessaire si vous lutilisez pour la routeSilencieux ovalPoids: 1.75 kgNotice de montage fournisMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux GPR GP EVO4 POPPY: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Informations techniques: Modèle: GP EVO4 POPPY2 silencieuxCouleur noir mat aspect carboneSilencieux homologué Euro 5 pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine ou raccord sans modificationsRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Fabriqué en acier inoxydableForme conique de diam. 90 à ovale diam.130 mm avec sortie pentagonalePoids: +/- 1.80 kgLongueur silencieux: 320 mmNotice de montage fournie2 ans de garantieMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux GPR GP EVO4 POPPY: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Informations techniques: Modèle: GP EVO4 POPPY2 silencieuxCouleur noir mat aspect carboneSilencieux homologué Euro 5 pour la routeKit complet pour montage sur le collecteur dorigine ou raccord sans modificationsRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Fabriqué en acier inoxydableForme conique de diam. 90 à ovale diam.130 mm avec sortie pentagonalePoids: +/- 1.80 kgLongueur silencieux: 320 mmNotice de montage fournie2 ans de garantieMade in Italy, fabriqué à Milan

Silencieux GPR GP EVO4 TITANIUM: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Informations techniques: Modèle: GP EVO4 TITANIUM2 silencieuxSilencieux homologué Euro 5Kit complet pour montage sur le collecteur dorigine et/ou raccord sans modificationsFabriqué en titaneEmbout du silencieux :noir matRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Forme conique de diam. 90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonalePoids: +/- 1.80kgLongueur du silencieux: 320 mmNotice de montage fournieMade in Italy, fabriqué à Milan2 ans de garantie

Silencieux GPR GP EVO4 TITANIUM: Descriptif: Produit original GPR, développé grâce à une grande expérience dans le Championnat du Monde de Motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto. Informations techniques: Modèle: GP EVO4 TITANIUM2 silencieuxSilencieux homologué Euro 5Kit complet pour montage sur le collecteur dorigine et/ou raccord sans modificationsFabriqué en titaneEmbout du silencieux :noir matRespect de l'économie circulaire ISO 14021:16 Cert.2734 Forme conique de diam. 90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonalePoids: +/- 1.80kgLongueur du silencieux: 320 mmNotice de montage fournieMade in Italy, fabriqué à Milan2 ans de garantie

2 suspensions arrières à gaz noires.

2 suspensions arrières à gaz noires.

2 suspensions arrières à gaz noires.

2 suspensions arrières à gaz noires.

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Amortisseurs RR Shocks compatible Harley Davidson Sportster 883 R 05-15. Couleur noir

Léovince vous présente le silencieux LV One EVO, Le LV ONE EVO représente la synthèse entre tradition et modernité. Il combine le style classique LeoVince à l'innovation dans la recherche des matériaux les plus performants et légers.Le corps du silencieux est compact et résistant aux chocs et ne passe pas inaperçu: les lignes anguleuses du design lui donnent un look unique.LeoVince a choisi de réaliser la coupelle de sortie du LV ONE EVO Inox en 100% carbone, ce qui la rend résistante aux hautes températures. Avec son design asymétrique, elle combine la légèreté aux performances du matériel sans renoncer aux style italien.Caractéristiques:Matériau: acier inox (AISI 304) Embout en carbonePoids du silencieux 5.61 kg (-2.55 kg par rapport à l'échappement d'origine)Homologué ECE  Normes Euro 4 - Euro 5Convient également aux versions 35kWCompatible avec béquille centrale d'origineCompatible avec valises latérales d'origineCompatible avec la version XT

Les lignes d'échappements Yoshimura sont développées en collaboration avec les plus grands Teams USIls leur font confiance:Team Geiko, Team Rockstar SuzukiLe RS-9 est un échappement complet aluminium/inox avec double silencieux en forme de parallélogramme.Le corps du RS-9 de par son design augment le volume du silencieux par rapport à l'origine, en résulte alors une meilleure réponse à l'accélération et une diminution du bruit en conséquence.Du couple, de la puissance, un son maitrisé et une finition parfaite font de ce silencieux un chef d'?uvre tout simplement.

Incorporant une foule d’innovations protection et performance certifié le CE que costume v3 Atem est construit à partir de prime, souple en cuir et est idéal pour piste ou utilisation. Avec les technologies développées et testées en MotoGP, le costume de Atem fusibles style ergonomique exclusif et technologie protection de première classe. Entièrement certifié CE vêtement. La certification comprend tous les matériaux, la construction et protecteurs, qui ont été indépendamment examinés et évalués pour répondre aux exigences de performance standard de CE. Construction en cuir de mm 1,3 extrêmement durable avec des panneaux en accordéon en cuir souple sur la zone lombaire, le dos, les genoux et les coudes pour superbe confort et ajustement de performance et facilité de mouvement sur le vélo. Caractéristiques Alpinestars Hyper-Res Stretch fibre (HRSF) stretch insertions sur l’entrejambe, dos et aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Stratégiquement placé des panneaux de perforation sur corps supérieur et inférieur pour l’amélioration de la ventilation et circulation de l’air intérieure. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Certifié CE, développés course GP-R internes protections amovibles offrant des performances léger et protection contre les chocs supérieure aux épaules, coudes, genoux, tibia et les tibias. 'Alpinestars neuf, exclusivement développé épaule GP Dynamic Fiction bouclier (GP DFS) protecteur, qui est anatomiquement profilée et intègre un polymère triple densité composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. La protection GP DFS est conçue ergonomiquement pour une flexibilité améliorée buste et fonctionnalités trop injectées maille des entrées d’air pour une excellente circulation d’air. Innovantes nouveau slider coude est anatomiquement profilée et intègre un triple densité polymère composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. Le curseur de coude dispose d’un slider amovible et remplaçable insert vis-monté pour gestion de frottement inégalé. Protection de genou de Fiction bouclier (DFS) dynamique et sliders genou GP offrent résistance à l’abrasion supplémentaires dans une zone d’influence motrice. Les connexions Snap permettent intégration du niveau CE 2 certifié nucléon course arrière protecteur protection des critiques la colonne vertébrale. Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage Poly-mousse avancé (CE certifié poitrine nucléon et insère retour disponible comme accessoire mise à niveau). Vêtement est fourni avec protection de hanche CE nucléon anatomiquement profilée et amovible. Point de vue ergonomique conçu renforts « Arshield », composé de fibres aramides et polyamide, stratégiquement placé sur le manchon et du genou pour le renfort de couture critique. MotoGP-profilé et aérodynamique arrière-bosse est aéré et améliore la performance de refroidissement de costume. Poignets et col en néoprène-tranchant empêche le frottement et améliore le confort. Poignets et intérieure jambe disposent de fermetures fibre taslon pour garder le costume fermement situé sur le corps. Renforcé bras intérieur et ajustements de Brassard de jambe avec fermeture velcro pour la longévité. MultiPanel housse et nouveau, redessinée en mesh 3D insertions pour améliorer confort et ventilation. Gousset expansion veau à fermeture à glissière améliore la gamme d’ajustement et de confort de conduite. Poche étanche intérieure pour le stockage en toute sécurité des documents.

Incorporant une foule d’innovations protection et performance certifié le CE que costume v3 Atem est construit à partir de prime, souple en cuir et est idéal pour piste ou utilisation. Avec les technologies développées et testées en MotoGP, le costume de Atem fusibles style ergonomique exclusif et technologie protection de première classe. Entièrement certifié CE vêtement. La certification comprend tous les matériaux, la construction et protecteurs, qui ont été indépendamment examinés et évalués pour répondre aux exigences de performance standard de CE. Construction en cuir de mm 1,3 extrêmement durable avec des panneaux en accordéon en cuir souple sur la zone lombaire, le dos, les genoux et les coudes pour superbe confort et ajustement de performance et facilité de mouvement sur le vélo. Caractéristiques Alpinestars Hyper-Res Stretch fibre (HRSF) stretch insertions sur l’entrejambe, dos et aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Stratégiquement placé des panneaux de perforation sur corps supérieur et inférieur pour l’amélioration de la ventilation et circulation de l’air intérieure. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Certifié CE, développés course GP-R internes protections amovibles offrant des performances léger et protection contre les chocs supérieure aux épaules, coudes, genoux, tibia et les tibias. 'Alpinestars neuf, exclusivement développé épaule GP Dynamic Fiction bouclier (GP DFS) protecteur, qui est anatomiquement profilée et intègre un polymère triple densité composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. La protection GP DFS est conçue ergonomiquement pour une flexibilité améliorée buste et fonctionnalités trop injectées maille des entrées d’air pour une excellente circulation d’air. Innovantes nouveau slider coude est anatomiquement profilée et intègre un triple densité polymère composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. Le curseur de coude dispose d’un slider amovible et remplaçable insert vis-monté pour gestion de frottement inégalé. Protection de genou de Fiction bouclier (DFS) dynamique et sliders genou GP offrent résistance à l’abrasion supplémentaires dans une zone d’influence motrice. Les connexions Snap permettent intégration du niveau CE 2 certifié nucléon course arrière protecteur protection des critiques la colonne vertébrale. Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage Poly-mousse avancé (CE certifié poitrine nucléon et insère retour disponible comme accessoire mise à niveau). Vêtement est fourni avec protection de hanche CE nucléon anatomiquement profilée et amovible. Point de vue ergonomique conçu renforts « Arshield », composé de fibres aramides et polyamide, stratégiquement placé sur le manchon et du genou pour le renfort de couture critique. MotoGP-profilé et aérodynamique arrière-bosse est aéré et améliore la performance de refroidissement de costume. Poignets et col en néoprène-tranchant empêche le frottement et améliore le confort. Poignets et intérieure jambe disposent de fermetures fibre taslon pour garder le costume fermement situé sur le corps. Renforcé bras intérieur et ajustements de Brassard de jambe avec fermeture velcro pour la longévité. MultiPanel housse et nouveau, redessinée en mesh 3D insertions pour améliorer confort et ventilation. Gousset expansion veau à fermeture à glissière améliore la gamme d’ajustement et de confort de conduite. Poche étanche intérieure pour le stockage en toute sécurité des documents.

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Incorporant une foule d’innovations protection et performance certifié le CE que costume v3 Atem est construit à partir de prime, souple en cuir et est idéal pour piste ou utilisation. Avec les technologies développées et testées en MotoGP, le costume de Atem fusibles style ergonomique exclusif et technologie protection de première classe. Entièrement certifié CE vêtement. La certification comprend tous les matériaux, la construction et protecteurs, qui ont été indépendamment examinés et évalués pour répondre aux exigences de performance standard de CE. Construction en cuir de mm 1,3 extrêmement durable avec des panneaux en accordéon en cuir souple sur la zone lombaire, le dos, les genoux et les coudes pour superbe confort et ajustement de performance et facilité de mouvement sur le vélo. Caractéristiques Alpinestars Hyper-Res Stretch fibre (HRSF) stretch insertions sur l’entrejambe, dos et aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Stratégiquement placé des panneaux de perforation sur corps supérieur et inférieur pour l’amélioration de la ventilation et circulation de l’air intérieure. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Certifié CE, développés course GP-R internes protections amovibles offrant des performances léger et protection contre les chocs supérieure aux épaules, coudes, genoux, tibia et les tibias. 'Alpinestars neuf, exclusivement développé épaule GP Dynamic Fiction bouclier (GP DFS) protecteur, qui est anatomiquement profilée et intègre un polymère triple densité composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. La protection GP DFS est conçue ergonomiquement pour une flexibilité améliorée buste et fonctionnalités trop injectées maille des entrées d’air pour une excellente circulation d’air. Innovantes nouveau slider coude est anatomiquement profilée et intègre un triple densité polymère composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. Le curseur de coude dispose d’un slider amovible et remplaçable insert vis-monté pour gestion de frottement inégalé. Protection de genou de Fiction bouclier (DFS) dynamique et sliders genou GP offrent résistance à l’abrasion supplémentaires dans une zone d’influence motrice. Les connexions Snap permettent intégration du niveau CE 2 certifié nucléon course arrière protecteur protection des critiques la colonne vertébrale. Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage Poly-mousse avancé (CE certifié poitrine nucléon et insère retour disponible comme accessoire mise à niveau). Vêtement est fourni avec protection de hanche CE nucléon anatomiquement profilée et amovible. Point de vue ergonomique conçu renforts « Arshield », composé de fibres aramides et polyamide, stratégiquement placé sur le manchon et du genou pour le renfort de couture critique. MotoGP-profilé et aérodynamique arrière-bosse est aéré et améliore la performance de refroidissement de costume. Poignets et col en néoprène-tranchant empêche le frottement et améliore le confort. Poignets et intérieure jambe disposent de fermetures fibre taslon pour garder le costume fermement situé sur le corps. Renforcé bras intérieur et ajustements de Brassard de jambe avec fermeture velcro pour la longévité. MultiPanel housse et nouveau, redessinée en mesh 3D insertions pour améliorer confort et ventilation. Gousset expansion veau à fermeture à glissière améliore la gamme d’ajustement et de confort de conduite. Poche étanche intérieure pour le stockage en toute sécurité des documents.

Construit à partir de 1,3 mm souple cuir bovin du châssis principal en cuir Premium Grand accordéon stratégiquement placé des panneaux extensibles pour circulation améliorée et un confort sur le vélo Panneaux de tissu extensible renforcé sur les manches, entrejambes, mollets et poitrine plus améliorer l’ajustement et la sensation Bosse de dos ergonomique, de forme ergonomique pour circulation d’air améliorée et les performances à haute vitesse Construction des courbe de manches et jambes promouvoir l’ajustement confort et réduire la fatigue du conducteur Panneaux perforés offre des performances de ventilation très efficace Inserts en fibre aramide stratégiquement sur les bras et la jambe de renfort couture critique Gousset expansion veau pour ajustement adaptative pouvant accueillir différentes tailles de jambe inférieures Crochet et boucle Ajusteurs sangle poignée sur les mollets et poignets un ajustement personnalisé et contrôle du volume Extended graphique imprimé camouflage pour une apparence distinctive et une finition unique Compartiments de coussin thoracique avec PE rembourrage (patins de poitrine Alpinestars nucléon disponibles comme accessoire mise à niveau) Système de bouton de multiples clin d’oeil pour intégrer le niveau 2 CE certifié protection dorsale Alpinestars nucléon CE interne certifié protection Alpinestars GP-R sur les épaules, les coudes et les genoux. Protecteurs sont anatomiquement profilées et disposent de mousse de EPU absorbant les chocs pour l’ajustement et le confort. Protecteurs sont remplaçables CE interne certifié Alpinestars amovible protecteur de hanche nucléon Dynamiques curseurs TPU externe double densité de Friction bouclier (DFS) sur les épaules et les genoux pour la résistance à l’abrasion de première classe et la performance contre les impacts Innovantes nouveau slider coude est anatomiquement profilée et intègre un triple densité polymère composé pour de meilleures performances dans les diapositives de l’accident. Le curseur de coude dispose d’un slider amovible et remplaçable insert vis-monté pour gestion inégalée de friction Alpinestars sport genou slider construit à partir de PU composé de pointe et en forme pour un contact optimal avec asphalte Ce produit est certifié 89/686/CEE

Dainese blouson de cuir 3 D-Air® Airbag moto de courseUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Dainese blouson de cuir 3 D-Air® Airbag moto de courseUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Dainese blouson de cuir 3 D-Air® Airbag moto de courseUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Veste en cuir de moto Perforée Dainese Racing 3 D-Air®Une icône en cuir, maintenant évolué avec l'ultime Système d'airbag D-Air®. Cette veste combine l'ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de la D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Le cuir Tutu résistant avec des prises d'air maintient le climat du corps au mieux, tandis que le tissu S1 et les zones d'étirement Microelastic 2.0 assurent un confort parfait. La piste intégrée permet de vérifier les données de performance principales comme l'angle maigre et la vitesse.Caractéristiques générales: 1 poche intérieure 2 poches extérieures à l'avant inserts reflecitveergonomie: système de fixation veste-pantalon ajustement de la taillePrincipaux matériaux: aluminium Tissu biélastique S1 Peau de vache de TutuChoc de performance: protecteurs composites (norme EN 1621.1 niveau 2) sur les coudes protecteurs souples (norme DE niveau 2 EN 1621.1) sur les épaules petites épaules thermoformées avec plaques d'aluminium interchangeablesSystème d® D-Air : D-Air® est un système d'airbag électronique autonome pour une utilisation sur route qui ne fonctionne que lorsqu'il est intégré et connecté à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l'électronique et le GPS du système sont intégrés dans le protecteur arrière Pro Armor de sorte que vous n'avez pas besoin d'installer un kit sur votre vélo. L'unité de contrôle D-Air® surveille les signaux du capteur 1000 fois par seconde à l'aide d'un algorithme de trébuchement sophistiqué. Le système D-Air® fonctionne en synergie avec les gardes de sécurité existants pour protéger les parties du corps suivantes du conducteur : cou (limite l'inclinaison de la tête par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lors du déroulement) épaule commode Précédent L'airbag est gonflé à haute pression, est de forme anatomique et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active sa protection supplémentaire révolutionnaire dans les accidents suivants : Collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou en mouvement. Highsider: Le conducteur est 'catapulté' par la moto après le glissement de la roue arrière et reprend soudainement la responsabilité. Lowsider avec renversement : Glissement de la roue avant ou arrière et roulement du conducteur. Grâce à l'algorithme intelligent, D-Air® détecte l'intensité d'une chute et ne se déploie que lorsque cela est nécessaire lors d'un des accidents mentionnés. Le système se déroule z. Comme dans les chutes à moins de 50 km / h ou les chutes, où la dynamique ne nécessite pas la protection supplémentaire de l'airbag, non.note: Cet article ne peut être expédié qu'en Europe !

Veste en cuir de moto Perforée Dainese Racing 3 D-Air®Une icône en cuir, maintenant évolué avec l'ultime Système d'airbag D-Air®. Cette veste combine l'ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de la D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Le cuir Tutu résistant avec des prises d'air maintient le climat du corps au mieux, tandis que le tissu S1 et les zones d'étirement Microelastic 2.0 assurent un confort parfait. La piste intégrée permet de vérifier les données de performance principales comme l'angle maigre et la vitesse.Caractéristiques générales: 1 poche intérieure 2 poches extérieures à l'avant inserts reflecitveergonomie: système de fixation veste-pantalon ajustement de la taillePrincipaux matériaux: aluminium Tissu biélastique S1 Peau de vache de TutuChoc de performance: protecteurs composites (norme EN 1621.1 niveau 2) sur les coudes protecteurs souples (norme DE niveau 2 EN 1621.1) sur les épaules petites épaules thermoformées avec plaques d'aluminium interchangeablesSystème d® D-Air : D-Air® est un système d'airbag électronique autonome pour une utilisation sur route qui ne fonctionne que lorsqu'il est intégré et connecté à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l'électronique et le GPS du système sont intégrés dans le protecteur arrière Pro Armor de sorte que vous n'avez pas besoin d'installer un kit sur votre vélo. L'unité de contrôle D-Air® surveille les signaux du capteur 1000 fois par seconde à l'aide d'un algorithme de trébuchement sophistiqué. Le système D-Air® fonctionne en synergie avec les gardes de sécurité existants pour protéger les parties du corps suivantes du conducteur : cou (limite l'inclinaison de la tête par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lors du déroulement) épaule commode Précédent L'airbag est gonflé à haute pression, est de forme anatomique et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active sa protection supplémentaire révolutionnaire dans les accidents suivants : Collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou en mouvement. Highsider: Le conducteur est 'catapulté' par la moto après le glissement de la roue arrière et reprend soudainement la responsabilité. Lowsider avec renversement : Glissement de la roue avant ou arrière et roulement du conducteur. Grâce à l'algorithme intelligent, D-Air® détecte l'intensité d'une chute et ne se déploie que lorsque cela est nécessaire lors d'un des accidents mentionnés. Le système se déroule z. Comme dans les chutes à moins de 50 km / h ou les chutes, où la dynamique ne nécessite pas la protection supplémentaire de l'airbag, non.note: Cet article ne peut être expédié qu'en Europe !

Dainese Racing 3 Lady D-Air® Airbag Mesdames veste de moto en cuirUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Dainese Racing 3 Lady D-Air® Airbag Mesdames veste de moto en cuirUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Dainese Racing 3 Lady D-Air® Airbag Mesdames veste de moto en cuirUne icône de cuir, maintenant évolue avec l’ultime système de coussins gonflables D-Air®. Cette veste combine l’ajustement de rêve de sa version classique avec les normes de sécurité supérieures de le D-Air® et les protections de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Cuir résistant de Tutu avec prises d’air maintient climat corps au mieux, tout en tissu S1 et Microelastic 2.0 zones extensibles s’assurer un confort parfait. Track-It intégré permet de vérifier les données sur le rendement principal comme l’angle d’inclinaison et la vitesse.Caractéristiques générales : 1 poche intérieure 2 poches extérieures sur le devant reflecitve insèreErgonomie : veste-pantalon système de fixation ajustement de tailleMatériaux principaux : en aluminium Tissu bielastic S1 Peau de vache de tutuChoc de performance : protections composites sur les coudes (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) protections souples (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) sur les épaules thermoformés petites épaules avec plaques en aluminium interchangeablesSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Dainese sculpter Master 2 D-Air® GoreTex Airbag moto Textile vesteCaractéristiques générales : poche 1 cargo à l’arrière 1 poche sur la doublure thermique 2 poches intérieures 2 poches extérieures à l’imperméable à l’eau 4 poches extérieures poche pour plastron double inserts réfléchissantsErgonomie : bas de veste ajustable cordon veste-pantalon système de fixation réglage des manches ajustement de taille réglage des poignetsMatériaux principaux : Tissu 3D-Pierre Inserts en tissu 3D-Stone sur coudes Tissu MugelloChoc de performance : protections composites sur les coudes et les épaules (norme EN 1621.1 niveau 2 standard) Plaques rigides PU recouvert de tissu de 3D-Pierre résistant haut sur les épaulesRégulation de la température : aération sur la poitrine et le dos ouvertures d’aération sur les manches membrane GoreTex imperméable et respirante extérieur en tissu avec traitement de l’étanchéité avant fixation Idraflap Collier thermique amovible doublure thermique amovibleSystème D-Air® : D-Air® est un système d’airbag électronique autonome pour une utilisation sur la route qui ne fonctionne que lorsque intégré et relié à un vêtement de protection Dainese spécialement conçu et certifié. Les 6 capteurs, l’électronique et le GPS du système sont intégré dans la dorsale Pro Armor, vous n’avez pas besoin d’installer un kit sur votre vélo. Unité de commande de The D-air® surveille les signaux de capteur 1000 fois par seconde avec un algorithme sophistiqué de déclenchement. The D-air® système travaille en synergie avec les protections existantes pour protéger les parties suivantes du corps du pilote : cou (limites tête d’inclinaison par rapport au cou et réduit le mouvement du casque lorsque le déroulement) épaule poitrine Précédent L’airbag est gonflé à haute pression, est anatomiquement et a un volume de 4 litres. D-Air® détecte et active son révolutionnaire protection supplémentaire dans les accidents suivants : Les collisions frontales et latérales : Impact sur les objets fixes ou mobiles. Highsider : Le pilote est « catapulté » par la moto après que la roue arrière glisse et reprend tout à coup la responsabilité. Lowsider avec roulement : glissement de la roue arrière ou antérieure et rouler le pilote. Grâce à l’algorithme intelligent, D-Air® détecte l’intensité d’une chute et se déploie uniquement lorsque cela est nécessaire au cours d’un des accidents mentionnés. Le système déploie z. Comme dans les chutes à moins de 50 km/h ou chutes, où la dynamique ne requiert pas la protection supplémentaire de l’airbag, pas.Remarque : Cet article peut uniquement être embarqué dans l’Europe !

Veste Alpinestars Tech-Air Race-e Airbag Fruit de plus d’une décennie de développement en MotoGP et suite au système d’airbags de course de première génération d’Alpinestars et au lancement de l’révolutionnaire Tech-Air® Street, cette dernière version de la technologie Alpinestars Tech-Air® offre une protection complète du haut du corps aux coureurs sérieux de la piste et de la performance. Disponible séparément et compatible avec une gamme de costumes et vestes en cuir Alpinestars, le Tech-Air® E-Race est entièrement autonome, ce qui signifie qu’il n’y a pas de configurations de vélo à coureur requises, ce qui assure le summum de la commodité, la liberté et la polyvalence. Lorsqu’il est entièrement gonflé, l’airbag du système offre une protection critique à l’arrière, à la partie arrière des reins, à la poitrine et aux épaules. De plus, avec une mise à niveau simple du firmware du système polyvalent, le système E-Race peut être configuré pour exécuter le réglage Tech-Air® E-Street pour une utilisation non-course dans les situations routières et hors route.fonctionnalités:le système ergonomique d’airbag de forme de performance donne la protection complète de haut de corps est optimisé pour une utilisation avec alpinestars compatible course / performance costumes en cuir et vestes unité électronique de commande d’airbag (ACU) incorporée dans le protecteur arrière fort, léger et ergonomique de niveau 2 de polymère, optimisé pour l’utilisation de course et de piste capteurs électroniques intégrés dans le châssis du système, signifient que le système est complètement autonome et permet de le porter de façon interchangeable avec des vêtements compatibles la coque principale multi-matériaux avancées incorpore l’élastane, la maille 2D et le nylon l’intérieur comprend de l’élastane perforée, de la maille 3D et des bordures tactiles douces pour des niveaux élevés de confort spécialement conçu, protecteur de dos de course-développé, offrant la protection complète gonflable de haut du corps pour les épaules arrière, partie arrière de la région rénale, la poitrine et l’abdomen supérieur intègre la maille intérieure amovible et la ceinture élastique Velcro pour positionner le système d’airbag et assurer l’ajustement personnalisé et améliorer l’ajustabilité système de déploiement utilise des cartouches de gonflage argon qui sont approuvées à la norme ISO 14451 Le firmware du système est évolutif et peut être configuré pour exécuter les paramètres d’airbag Tech-Air® E-Street pour une utilisation non-racing dans les situations routières et hors route ACU est protégé par les phoques pour assurer ses performances toutes conditions météorologiques système et composants sont approuvés pour fonctionner dans toutes les conditions météorologiques entre -10 °C et +50 0 °C ACU a été homologué à ECE R10 04, ce qui assure l’intégrité électromagnétique et la stabilité de l’unité système utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de 25 heures et un temps de recharge d’environ six heures. Micro chargeur USB permet la recharge pratique du système, avec une heure de temps de charge donnant quatre heures de couverture de conduite le système dispose d’un système de connexion pratique, lui permettant d’être connecté à une combinaison de course rapidement et facilement pour l’activation de tranquillité d’esprit de l’airbag et l’affichage LED système dispose d’une capacité de double charge pour les tailles M-2XL les fermetures éclair YKK avant codées en couleur permettent un attachement facile et sécurisé à une veste extérieure catégorie II approuvée par la directive européenne PPE 686/89/CEE, à l’aide d’une version de EN1621-4:2013, qui garantit des performances de protection contre les impacts entre 45 millisecondes et 5 secondes conception et fabrication approuvées par la directive pyrotechnique 2007/23/CESpécifications:Compatibilité: Vêtements Alpinestars, qui est préparé pour une utilisation avec le système airbag de course ne convient pas aux vêtements adaptés au système d’airbag de rue

Alpinestars Atem V4 Costume en cuir de moto d’une pièce Incorporant une foule d’innovations en matière de protection et de performance, tirées de courses de première classe, le costume en cuir Atem v4 est idéal pour la course sur piste ou la performance. L’Atem v4 allie une technologie de protection de pointe et un style ergonomique pour s’assurer que les coureurs maximisent leur temps en selle.fonctionnalités: 1.3mm cuir bovin authentique Tissu stretch résistant (HRSF) stratégiquement positionné pour le confort. Aramidic tricot e renforcement intérieur sur le siège, l’épaule, le coude et le genou pour des niveaux supplémentaires de résistance à l’abrasion. Renforcement en cuir intérieur sur la zone du siège, l’épaule, le coude, le genou et le tibia pour une résistance supplémentaire à l’abrasion dans les zones clés. Matériel extensible en polyamide HRSF sur la zone de l’épaule, la manche intérieure, la poitrine, l’entrejambe et le mollet pour un ajustement et une performance optimisés. L’expansion du mollet permet aux coureurs d’ajuster l’ajustement pour le plus haut niveau de confort. Zips YKK sur l’avant, le brassard et la cheville pour une fermeture sécurisée. Zone d’étirement étendue sur le brassard et le col extérieurs avec maille 3D et un col profil bas avec bordure douce pour un confort de cavalier amélioré. Poche de document imperméable à l’eau intérieure. Perforations localisées prolongées pour une meilleure ventilation. Insertion réfléchissante.Spécifications: Alpinestars RRR protecteurs sur les épaules, protecteurs GP-R sur le coude et le genou Protections de hanche Bio-Flex Racing Alpinestars Nucleon KR-R protège-dos et Nucleon KR-Ci protège-poitrine disponible sa mise à niveau (non incluse dans la livraison) Vêtement d’équitation de moto de classe AAA Protège-épaules, coude et genou de niveau 1 (EN1621-1:2012)

Alpinestars Atem V4 Costume en cuir de moto d’une pièce Incorporant une foule d’innovations en matière de protection et de performance, tirées de courses de première classe, le costume en cuir Atem v4 est idéal pour la course sur piste ou la performance. L’Atem v4 allie une technologie de protection de pointe et un style ergonomique pour s’assurer que les coureurs maximisent leur temps en selle.fonctionnalités: 1.3mm cuir bovin authentique Tissu stretch résistant (HRSF) stratégiquement positionné pour le confort. Aramidic tricot e renforcement intérieur sur le siège, l’épaule, le coude et le genou pour des niveaux supplémentaires de résistance à l’abrasion. Renforcement en cuir intérieur sur la zone du siège, l’épaule, le coude, le genou et le tibia pour une résistance supplémentaire à l’abrasion dans les zones clés. Matériel extensible en polyamide HRSF sur la zone de l’épaule, la manche intérieure, la poitrine, l’entrejambe et le mollet pour un ajustement et une performance optimisés. L’expansion du mollet permet aux coureurs d’ajuster l’ajustement pour le plus haut niveau de confort. Zips YKK sur l’avant, le brassard et la cheville pour une fermeture sécurisée. Zone d’étirement étendue sur le brassard et le col extérieurs avec maille 3D et un col profil bas avec bordure douce pour un confort de cavalier amélioré. Poche de document imperméable à l’eau intérieure. Perforations localisées prolongées pour une meilleure ventilation. Insertion réfléchissante.Spécifications: Alpinestars RRR protecteurs sur les épaules, protecteurs GP-R sur le coude et le genou Protections de hanche Bio-Flex Racing Alpinestars Nucleon KR-R protège-dos et Nucleon KR-Ci protège-poitrine disponible sa mise à niveau (non incluse dans la livraison) Vêtement d’équitation de moto de classe AAA Protège-épaules, coude et genou de niveau 1 (EN1621-1:2012)

Alpinestars Atem V4 Costume en cuir de moto d’une pièce Incorporant une foule d’innovations en matière de protection et de performance, tirées de courses de première classe, le costume en cuir Atem v4 est idéal pour la course sur piste ou la performance. L’Atem v4 allie une technologie de protection de pointe et un style ergonomique pour s’assurer que les coureurs maximisent leur temps en selle.fonctionnalités: 1.3mm cuir bovin authentique Tissu stretch résistant (HRSF) stratégiquement positionné pour le confort. Aramidic tricot e renforcement intérieur sur le siège, l’épaule, le coude et le genou pour des niveaux supplémentaires de résistance à l’abrasion. Renforcement en cuir intérieur sur la zone du siège, l’épaule, le coude, le genou et le tibia pour une résistance supplémentaire à l’abrasion dans les zones clés. Matériel extensible en polyamide HRSF sur la zone de l’épaule, la manche intérieure, la poitrine, l’entrejambe et le mollet pour un ajustement et une performance optimisés. L’expansion du mollet permet aux coureurs d’ajuster l’ajustement pour le plus haut niveau de confort. Zips YKK sur l’avant, le brassard et la cheville pour une fermeture sécurisée. Zone d’étirement étendue sur le brassard et le col extérieurs avec maille 3D et un col profil bas avec bordure douce pour un confort de cavalier amélioré. Poche de document imperméable à l’eau intérieure. Perforations localisées prolongées pour une meilleure ventilation. Insertion réfléchissante.Spécifications: Alpinestars RRR protecteurs sur les épaules, protecteurs GP-R sur le coude et le genou Protections de hanche Bio-Flex Racing Alpinestars Nucleon KR-R protège-dos et Nucleon KR-Ci protège-poitrine disponible sa mise à niveau (non incluse dans la livraison) Vêtement d’équitation de moto de classe AAA Protège-épaules, coude et genou de niveau 1 (EN1621-1:2012)

Alpinestars Atem V4 Costume en cuir de moto d’une pièce Incorporant une foule d’innovations en matière de protection et de performance, tirées de courses de première classe, le costume en cuir Atem v4 est idéal pour la course sur piste ou la performance. L’Atem v4 allie une technologie de protection de pointe et un style ergonomique pour s’assurer que les coureurs maximisent leur temps en selle.fonctionnalités: 1.3mm cuir bovin authentique Tissu stretch résistant (HRSF) stratégiquement positionné pour le confort. Aramidic tricot e renforcement intérieur sur le siège, l’épaule, le coude et le genou pour des niveaux supplémentaires de résistance à l’abrasion. Renforcement en cuir intérieur sur la zone du siège, l’épaule, le coude, le genou et le tibia pour une résistance supplémentaire à l’abrasion dans les zones clés. Matériel extensible en polyamide HRSF sur la zone de l’épaule, la manche intérieure, la poitrine, l’entrejambe et le mollet pour un ajustement et une performance optimisés. L’expansion du mollet permet aux coureurs d’ajuster l’ajustement pour le plus haut niveau de confort. Zips YKK sur l’avant, le brassard et la cheville pour une fermeture sécurisée. Zone d’étirement étendue sur le brassard et le col extérieurs avec maille 3D et un col profil bas avec bordure douce pour un confort de cavalier amélioré. Poche de document imperméable à l’eau intérieure. Perforations localisées prolongées pour une meilleure ventilation. Insertion réfléchissante.Spécifications: Alpinestars RRR protecteurs sur les épaules, protecteurs GP-R sur le coude et le genou Protections de hanche Bio-Flex Racing Alpinestars Nucleon KR-R protège-dos et Nucleon KR-Ci protège-poitrine disponible sa mise à niveau (non incluse dans la livraison) Vêtement d’équitation de moto de classe AAA Protège-épaules, coude et genou de niveau 1 (EN1621-1:2012)

Dainese Laguna Seca 5 One Piece Costume en cuir de moto perforé L’emblématique costume de course en cuir, la marque de commerce de Dainese. La Laguna Seca 5 est la dernière évolution du légendaire costume une pièce de Dainese, entièrement en cuir de cuir de vache à grains pleins de qualité supérieure, qui vous permet de relever n’importe quel défi sur la piste de course avec la sécurité d’un champion. La structure est conçue pour toujours permettre une liberté de mouvement maximale sur le vélo, tandis que l’ergonomie exceptionnelle assure une sécurité absolue : le système exclusif Dainese Tri-Axial sur le dos, les inserts en cuir élastique fonctionnant dans 3 directions, qui permettent une mobilité parfaite et garantissent la même résistance à l’abrasion que les autres couches de cuir. Inserts dans XF Arrow, un matériau innovant de Dainese qui combine une grande élasticité et s’adapter à la résistance du cuir, pour une liberté de mouvement supérieure. La sécurité est assurée par des protecteurs composites de coude et de genou, des protecteurs de hanche pro-forme 2.0 doux et la construction exclusive avec des plaques d’épaule « flottantes » avec des protecteurs composites et des plaques en aluminium, interchangeables et personnalisables. Les plaques métalliques sur les épaules - une marque et un brevet exclusif de Dainese - soutiennent le glissement en cas de chute, évitant les renversements dangereux. Il s’agit d’une différence significative par rapport aux matériaux plastiques, qui portent plus en raison de l’abrasion et de fournir plus d’adhérence sur l’asphalte. L’intérieur révolutionnaire D-Tec Racing Core est facilement amovible et lavable. Il garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort, ainsi que des perforations dans les zones les plus stratégiques de la combinaison, qui assurent une ventilation optimale, même les jours chauds. Ce costume est prêt pour n’importe quelle course: Le système RSS 3.0 dispose de curseurs larges faits d’un mélange de matériaux qui sont fermement ancrés à la combinaison et facile à remplacer. Le pré-équipement pour le kit Waterbag dans la bosse aérodynamique permet d’installer le système d’eau intégré. Ce système, qui peut être connecté à un casque compatible, permet de boire confortablement à tout moment pendant la course, assurant ainsi un approvisionnement en eau adéquat à tout moment. Pour un meilleur contrôle de la moto, les genoux sont équipés à l’intérieur avec le système kgi innovant : des inserts spéciaux qui garantissent une adhérence sûre dans les virages, de sorte que même les courbes les plus extrêmes peuvent être montés.fonctionnalités: 1 poche intérieure 2 fermetures éclair pour les mollets boots-in-system entièrement amovible et lavable intérieur D-Tec Racing Core ponceuses de genou échangeables système de broyeur RSS 3.0 renouvelable Technologie KGI (KneeGripInsert) selon prEN17092 combinaison de moto testée inserts souples, thermoformés et sans couture bosse aérodynamique préparée pour la modernisation d’un système de consommation d’alcool construction ergonomique du genou ArrowXF inserts élastiques garage à fermeture éclair à l’avant Microélastique2.0 Matériel extrémité de jambe préparée pour le système de fixation de chaussure en cuir de vache Haut-Tutu à grains pleins et tissu Bielastic S1 Inserts en tissu 3D-Bubble perforé pour une meilleure ventilation Doublure de nanofeel avec le traitement d’ion argenté protecteurs composites sur l’épaule, les coudes et les genoux (EN 1621.1) construction d’épaule de course « flottante » avec plaque d’aluminium échangeable ProShape 2.0 protecteurs de hanche (EN 1621.1) plaque d’aluminium sans soudure aux coudesSpécifications: Tailles: 44 - 64 Protecteurs : épaules, coudes, genoux, hanches (le protecteur du dos ne peut pas être réaménagé - protecteur arrière séparé ou gilet airbag est recommandé)Contenu: 1 x Costume en cuir Dainese 1 x sac de arrrage ensemble de protection et de nettoyage inclus

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Dainese Laguna Seca 5 One Piece Costume en cuir de moto perforé L’emblématique costume de course en cuir, la marque de commerce de Dainese. La Laguna Seca 5 est la dernière évolution du légendaire costume une pièce de Dainese, entièrement en cuir de cuir de vache à grains pleins de qualité supérieure, qui vous permet de relever n’importe quel défi sur la piste de course avec la sécurité d’un champion. La structure est conçue pour toujours permettre une liberté de mouvement maximale sur le vélo, tandis que l’ergonomie exceptionnelle assure une sécurité absolue : le système exclusif Dainese Tri-Axial sur le dos, les inserts en cuir élastique fonctionnant dans 3 directions, qui permettent une mobilité parfaite et garantissent la même résistance à l’abrasion que les autres couches de cuir. Inserts dans XF Arrow, un matériau innovant de Dainese qui combine une grande élasticité et s’adapter à la résistance du cuir, pour une liberté de mouvement supérieure. La sécurité est assurée par des protecteurs composites de coude et de genou, des protecteurs de hanche pro-forme 2.0 doux et la construction exclusive avec des plaques d’épaule « flottantes » avec des protecteurs composites et des plaques en aluminium, interchangeables et personnalisables. Les plaques métalliques sur les épaules - une marque et un brevet exclusif de Dainese - soutiennent le glissement en cas de chute, évitant les renversements dangereux. Il s’agit d’une différence significative par rapport aux matériaux plastiques, qui portent plus en raison de l’abrasion et de fournir plus d’adhérence sur l’asphalte. L’intérieur révolutionnaire D-Tec Racing Core est facilement amovible et lavable. Il garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort, ainsi que des perforations dans les zones les plus stratégiques de la combinaison, qui assurent une ventilation optimale, même les jours chauds. Ce costume est prêt pour n’importe quelle course: Le système RSS 3.0 dispose de curseurs larges faits d’un mélange de matériaux qui sont fermement ancrés à la combinaison et facile à remplacer. Le pré-équipement pour le kit Waterbag dans la bosse aérodynamique permet d’installer le système d’eau intégré. Ce système, qui peut être connecté à un casque compatible, permet de boire confortablement à tout moment pendant la course, assurant ainsi un approvisionnement en eau adéquat à tout moment. Pour un meilleur contrôle de la moto, les genoux sont équipés à l’intérieur avec le système kgi innovant : des inserts spéciaux qui garantissent une adhérence sûre dans les virages, de sorte que même les courbes les plus extrêmes peuvent être montés.fonctionnalités: 1 poche intérieure 2 fermetures éclair pour les mollets boots-in-system entièrement amovible et lavable intérieur D-Tec Racing Core ponceuses de genou échangeables système de broyeur RSS 3.0 renouvelable Technologie KGI (KneeGripInsert) selon prEN17092 combinaison de moto testée inserts souples, thermoformés et sans couture bosse aérodynamique préparée pour la modernisation d’un système de consommation d’alcool construction ergonomique du genou ArrowXF inserts élastiques garage à fermeture éclair à l’avant Microélastique2.0 Matériel extrémité de jambe préparée pour le système de fixation de chaussure en cuir de vache Haut-Tutu à grains pleins et tissu Bielastic S1 Inserts en tissu 3D-Bubble perforé pour une meilleure ventilation Doublure de nanofeel avec le traitement d’ion argenté protecteurs composites sur l’épaule, les coudes et les genoux (EN 1621.1) construction d’épaule de course « flottante » avec plaque d’aluminium échangeable ProShape 2.0 protecteurs de hanche (EN 1621.1) plaque d’aluminium sans soudure aux coudesSpécifications: Tailles: 44 - 64 Protecteurs : épaules, coudes, genoux, hanches (le protecteur du dos ne peut pas être réaménagé - protecteur arrière séparé ou gilet airbag est recommandé)Contenu: 1 x Costume en cuir Dainese 1 x sac de arrrage ensemble de protection et de nettoyage inclus

Dainese Imatra One Piece Perforé Ladies Moto Costume en cuir Le Dainese Imatra a été conçu spécialement pour les besoins des pilotes de course. L’Imatra combine toutes les caractéristiques des légendaires costumes de course Dainese dans un costume en cuir de cuir de cuir de vache à grains entiers, qui a été développé spécialement pour les femmes. Le design garantit un ajustement parfait et l’ergonomie dans la position de course. Le système exclusif Dainese Tri-Axial sur le dos, les inserts en cuir élastique fonctionnant dans trois directions, permet une grande liberté de mouvement et garantit la même résistance à l’abrasion que les autres couches de cuir. Le tissu XF Arrow s’insère derrière les genoux et aux poignets, élastique et en même temps protecteur comme le cuir, assure une mobilité optimale aux bras et aux jambes. Dainese signifie sécurité : protecteurs composites sur les coudes et les genoux, protecteurs de hanche Pro-Shape 2.0 doux et construction « épaule flottante » avec protecteurs composites et plaques d’aluminium, interchangeables et personnalisables. Les plaques métalliques sur les épaules - une marque et un brevet exclusif de Dainese - soutiennent le glissement en cas de chute, évitant les renversements dangereux. Il s’agit d’une différence significative par rapport aux matériaux plastiques, qui portent plus en raison de l’abrasion et de fournir plus d’adhérence sur l’asphalte. L’intérieur révolutionnaire D-Tec Racing Core, facilement amovible et lavable, garantit une respirabilité et un confort optimaux, ainsi que des perforations dans les zones les plus stratégiques, qui assurent une ventilation optimale même les jours chauds. Ce costume est prêt pour la course: le système RSS 3.0 dispose de larges curseurs faits d’un mélange de matériaux qui sont fermement attachés à la combinaison et facile à remplacer. Le pré-équipement pour le kit Waterbag dans la bosse aérodynamique permet l’installation d’un système d’eau intégré conçu pour les costumes des motos du Championnat du Monde. Ce système, qui est relié à un casque compatible, permet de boire confortablement à tout moment pendant la course, assurant un approvisionnement en eau suffisant à chaque moment de la course. Afin de garantir la fermeture sécuritaire de la combinaison dans toutes les conditions, l’Imatra est équipé du système pratique et sécuritaire de fermeture en cuir Zip-hook sur le devant.fonctionnalités: 1 poche intérieure D-Tec Racing Core (combinaison intérieure entièrement amovible et lavable) curseurs de genou interchangeables KGI (technologie d’insertion de poignée de genou) moto de protection costume professionnel approuvé à prEN 17092 système de curseur RSS 3.0 remplaçable inserts souples thermoformés sans couture prêt pour l’installation d’un kit de sac à eau spoiler aérodynamique construction ergonomique du genou Arrow XF inserts élastiques et construction de poignets de performance zippé en cuir pour fermeture frontale Matériau microélastique 2.0 construction de confort de cou Système élastique triaxial à l’arrière curseurs en aluminium fait de peau de vache Tutu à grains pleins de qualité supérieure et de tissu Bielastic S1 protecteurs composites sur les épaules, les coudes et les genoux (EN 1621.1) construction flottante d’épaule de course avec plaque d’aluminium remplaçable protecteurs Pro-Shape 2.0 doux sur les hanches (EN 1621.1) plaques d’aluminium transparentes sur les coudes Inserts en tissu 3D-Bubble Nanofeel® doublure avec traitement d’ion argentéContenu: 1 x Costume en cuir Dainese kit de protection et de nettoyage inclus