Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de vis; Nombre de trous de fixation: 3, 3; Article complémentaire/Info complémentaire: avec palier guide, avec palier guide; Code moteur: CGLC; AUDI: A4 8K2, B8,A4 Avant 8K5, B8,A5 8T3,A5 Sportback 8TA,A6 4G2, C7, 4GC,A6 Avant 4G5, C7, 4GD,A5 Descapotable 8F7; 0B1105266AL

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec balancier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Version renforcée: ; Info complémentaire: Quality; Année à partir de: 01/2006; AUDI: A4 Avant 8ED, B7,A4 8EC, B7,A4 Descapotable 8H7, B6, 8HE, B7; SEAT: EXEO 3R2,EXEO ST 3R5; 4D0407509J, 4D0407509K, 4D0407510J, 4D0407510K, 8D0407505E, 8D0407506E, 8D0407509G, 8D0407510G, 8E0407151E, 8E0407151K, 8E0407151L, 8E0407151M, 8E0407151N, 8E0407151R, 8E0407505A, 8E0407505C, 8E0407505E, 8E0407505P, 8E0407505Q, 8E0407506A, 8E0407506C, 8E0407506E, 8E0407506P, 8E0407506Q, 8E0407509A, 8E0407509C, 8E0407509E, 8E0407509P, 8E0407509Q, 8E0407510A, 8E0407510C, 8E0407510E, 8E0407510P, 8E0407510Q, 8E0407693AA, 8E0407693AC, 8E0407693AJ, 8E0407693AK, 8E0407693AL, 8E0407693AM, 8E0407693N, 8E0407693T, 8E0407694AA, 8E0407694AC, 8E0407694AJ, 8E0407694AK, 8E0407694AL, 8E0407694AM, 8E0407694N, 8E0407694T, 8E0407151R, 8E0407505P, 8E0407506P, 8E0407509P, 8E0407510P, 8E0407693AL, 8E0407694AL

Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.

Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.

Type d'entraînement: Transmission à double embrayage; Article complémentaire/Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Gamme de produits: DCT; Type de boîte de vitesses: DSG; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,A1 8X1, 8XF,A3 Sportback 8VA,A1 Sportback 8XA, 8XK,A3 8V1,A3 Limousine 8VS; VW: GOLF VI 5K1,POLO 6R, 6C,GOLF VII 5G1, BE1,GOLF PLUS 5M1, 521,TOURAN 1T3,CADDY III Ranchera familiar 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ,CADDY III Furgón 2KA, 2KH, 2CA, 2CH,PASSAT Variant 365,PASSAT 362,GOLF VI Variant AJ5,BEETLE 5C1,JETTA IV 162, 163,GOLF VII Ranchera familiar BA5,BEETLE Descapotable 5C7,PASSAT 3G2,PASSAT Variant 3G5,TOURAN,GOLF SPORTSVAN AM1,CADDY IV Furgón SAA, SAH,CADDY IV Ranchera familiar SAB, SAJ; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5,YETI 5L,SUPERB 3T4,OCTAVIA 5E3,OCTAVIA Combi 5E5,SUPERB Ranchera familiar 3T5,RAPID NH3,RAPID Spaceback NH1,SUPERB 3V3,SUPERB Ranchera familiar 3V5; SEAT: LEON 1P1,IBIZA V 6J5, 6P5,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8,LEON 5F1,IBIZA V SPORTCOUPE 6J1, 6P1,IBIZA V ST 6J8, 6P8,LEON ST 5F8,LEON SC 5F5,TOLEDO IV KG3,ATECA KH7,ARONA KJ7; 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Type d'entraînement: Transmission à double embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage, avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Confère brochure: , ; Type de boîte de vitesses: DSG; VW: GOLF VI 5K1,POLO 6R, 6C,GOLF VII 5G1, BE1,GOLF PLUS 5M1, 521,TOURAN 1T3,CADDY III Ranchera familiar 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ,CADDY III Furgón 2KA, 2KH, 2CA, 2CH,PASSAT Variant 365,PASSAT 362,GOLF VI Variant AJ5,BEETLE 5C1,JETTA IV 162, 163,GOLF VII Ranchera familiar BA5,BEETLE Descapotable 5C7,PASSAT 3G2,PASSAT Variant 3G5,TOURAN,GOLF SPORTSVAN AM1,CADDY IV Furgón SAA, SAH,CADDY IV Ranchera familiar SAB, SAJ; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,A1 8X1, 8XF,A3 Sportback 8VA,A1 Sportback 8XA, 8XK,A3 8V1,A3 Limousine 8VS,A3 Descapotable 8V7,Q2 GA; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5,YETI 5L,SUPERB 3T4,OCTAVIA 5E3,OCTAVIA Combi 5E5,SUPERB Ranchera familiar 3T5,RAPID NH3,RAPID Spaceback NH1,SUPERB 3V3,SUPERB Ranchera familiar 3V5,KAROQ NU7; SEAT: LEON 1P1,IBIZA V 6J5, 6P5,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8,LEON 5F1,IBIZA V SPORTCOUPE 6J1, 6P1,IBIZA V ST 6J8, 6P8,LEON ST 5F8,LEON SC 5F5,TOLEDO IV KG3,ATECA KH7,ARONA KJ7,IBIZA V KJ1; 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM141017BA, 0AM141017BK, 0AM141017BN, 0AM141017CB, 0AM141017CK, 0AM141017CR, 0AM141017EE, 0AM141147L, 0AM141147P, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140, 0AM198140G, 0AM198140K, 0AM198140R, 0AM198141Q, 0AM198141S, 0AM198142H, 0AM198142T

Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de construction, y compris Jeu de joints d’étanchéité; Type de refroidissment: refroidi par air; Matériel: Acier, Aluminium; Type de fonctionnement: commandé par dépression; Code moteur: BKD; VW: GOLF V 1K1,TOURAN 1T1, 1T2,PASSAT 3C2,GOLF PLUS 5M1, 521,PASSAT Variant 3C5,JETTA III 1K2,GOLF V Variant 1K5; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5,SUPERB 3T4,SUPERB Ranchera familiar 3T5; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA; SEAT: LEON 1P1,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8,TOLEDO III 5P2; MITSUBISHI: LANCER SPORTBACK CX_A,LANCER Sedán CY/Z_A; 03G253014H, 03G253019A, 03G253010J, 03G253010JV, 03G253010JX, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253019A, 03G253019AV, 03G253019AV550, 03G253019AX; Compresseur Turbo,Turbocompresseur, suralimentation

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Pneu Eté Pirelli PZERO 295 30 20 101 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Tourisme Roulage à plat: Non Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: A Bruit de roulement: 74 dB Economies de carburant: F Nombre d'ondes: 2

Longueur [mm]: 290; Poids [kg]: 3,630; Lettre distinctive: 91; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec pièces d'assemblage; numéro TECDOC du moteur: 4986; AUDI: A2 8Z0; VW: GOLF IV 1J1,POLO 9N_,POLO 6N2,POLO 6N1,NEW BEETLE 9C1, 1C1,BORA 1J2,LUPO 6X1, 6E1,BORA Ranchera familiar 1J6,GOLF IV Variant 1J5,POLO CLASSIC 6KV2,CADDY II Furgón 9K9A,POLO Sedán 9A4,CADDY II Ranchera familiar 9K9B,POLO Variant 6KV5; SKODA: FABIA 6Y2,OCTAVIA 1U2,FABIA Combi 6Y5,OCTAVIA Combi 1U5,FABIA Sedán 6Y3; SEAT: IBIZA IV 6L1,LEON 1M1,TOLEDO II 1M2,CORDOBA 6L2,AROSA 6H,INCA 6K9; 036253052DX, 036253052FX, 036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 036253052GX, 036253052X, 036253052BX, 036253052DX, 036253052FX, 036253052GX, 036253052X, 036253052BX, 036253052CX, 036253052DX, 036253052FX, 036253052GX, 036253052X; Pot Catalytique,Convertisseur Catalytique

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec kit de vis, avec kit de vis, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Volant bimasse sans plaque de friction; Ajustement: avec réglage automatique, avec réglage automatique; Nombre de trous de fixation: 6, 6; Angle libre max. [degrée]: 18; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 7; jeu de basculement max. [mm]: 2,9; Article complémentaire/Info complémentaire: sans palier guide; Gamme de produits: BR 0241; Année jusqu'à: 11/2010; VW: GOLF VI 5K1,PASSAT 3C2,GOLF PLUS 5M1, 521,PASSAT Variant 3C5,TOURAN 1T3,CADDY III Ranchera familiar 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ,CADDY III Furgón 2KA, 2KH, 2CA, 2CH,JETTA III 1K2,GOLF VI Variant AJ5,JETTA IV 162, 163; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5,YETI 5L; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,A3 Descapotable 8P7; SEAT: LEON 1P1,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8; 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G105266AC, 03G105266BM, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266BS, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G105266AC, 03G105266BM, 03L105266BH, 03L105266BS, 03L141015P, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G105266AC, 03G105266BM, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266BS, 03L141015P, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G105266AC, 03G105266BM, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03L105266AH, 03L105266BH, 03L105266BS, 03L105266EA, 03L141015P, 06F141015B

Pneu Eté Pirelli PZERO 225 35 20 90 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Runflat Roulage à plat: Oui Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: B Bruit de roulement: 71 dB Economies de carburant: E Nombre d'ondes: 2

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Consulter instructions/montage: ; Longueur [mm]: 1160; Poids [kg]: 8.050; numéro TECDOC du moteur: 22661; VW: POLO 6R, 6C; AUDI: A1 8X1, 8XF,A1 Sportback 8XA, 8XK; SKODA: FABIA,ROOMSTER 5J,FABIA Combi,RAPID NH3,RAPID Spaceback NH1,ROOMSTER Praktik 5J; SEAT: IBIZA V 6J5, 6P5,IBIZA V SPORTCOUPE 6J1, 6P1,IBIZA V ST 6J8, 6P8; Filtre à particules , à suie, échappement

Poids [kg]: 9.90; Longueur [mm]: 1130; Année à partir de: 11/2007; VW: TIGUAN 5N_; AUDI: Q3 8U; 5N0254700EX, 5N0254700GX, 5N0254700MX, JZW254700KX, 5N0254700EX, 5N0254700GX, 5N0254700MX, JZW254700KX; Filtre à particules , à suie, échappement

Type d'entraînement: Transmission à double embrayage; Nombre de trous de fixation: 10, 10; Article complémentaire/Info complémentaire: avec palier guide, avec palier guide; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis; Type de boîte de vitesses: DSG; VW: GOLF IV 1J1,GOLF V 1K1,PASSAT 3C2,PASSAT Variant 3C5,EOS 1F7, 1F8,PASSAT CC 357,PASSAT Variant 365,PASSAT 362,CC 358; SKODA: SUPERB 3T4,SUPERB Ranchera familiar 3T5; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,TT 8N3,TT 8J3,TT Roadster 8N9,TT Roadster 8J9; 022105266AH, 022105266AK, 022105266AK, 022105266AK

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Pneu Hiver Pirelli SCORPI.ICE 265 45 20 108 V FICHE PRODUIT Profil asymétrique spécialement conçu pour les SUV modernes, puissants et luxueux offrant de très hautes performances sur neige. Conçu pour une utilisation hivernale, ce profil se détache par son excellente tenue de route et son très haut niveau de confort de conduite. En conduite sur route lorsque les températures baissent il assure une très bonne adhérence et un faible bruit de roulement même lorsque le sol devient mouillé ou enneigé. Il est caractérisé par une bande de rouelement asymétrique et un dessin élégant. Ses larges rainures longitudinales et ses crampons profilés assurent aux utilisateurs un contrôle absolu de leur véhicule même dans les situtations de conduite les plus extrêmes. Sécurité, confort et design permettent aux SCORPION ICE de mettre en avant les performances des véhicules qui en sont équipés. Principales Homologations: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen CARACTERISTIQUE TECHNIQUE Pneu hiver 4x4 conçu pour des SUV puissants et modernes, aux performances exceptionnelles sur les routes en conditions hivernales. Également disponible en version RUN FLAT. CARACTERISTIQUES Dessin de la bande de roulement spécifique Quatre larges rainures longitudinales Dessin des crampons profilé Structure robuste pour le tout terrain FONCTIONS Traction optimale et réduction des distances de freinage sur la neige Excellente expulsion de l'eau Amélioration de l'adhérence sur la neige grâce à l'effet du verrouillage Stabilité élevée et structure robuste BENEFICES CLIENT Excellent dans toutes les conditions hivernales sur les routes, avec un excellent confort acoustique Bonne résistance à l'aquaplaning Traction optimale sur la neige et en pente Bonne réactivité et tenue de route Type véhicule: 4x4 Roulage à plat: Non Flancs renforcés: Non Saison: Hiver Freinage sur routes mouillées: C Bruit de roulement: 72 dB Economies de carburant: C Nombre d'ondes: 2

Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.

Les premiers “taille basse”L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo.Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de lacarcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques.Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier.• Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact.• Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile.• Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées.

Pneu Eté Pirelli PZERO 285 35 18 97 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Runflat Roulage à plat: Oui Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: B Bruit de roulement: 74 dB Economies de carburant: E Nombre d'ondes: 2

Diamètre [mm]: 228; Nombre de dents: 28; Gamme de produits: ZMS Modul XTend; Équipement véhicule: für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion; VW: GOLF VI 5K1,PASSAT 3C2,GOLF PLUS 5M1, 521,PASSAT Variant 3C5,TOURAN 1T3,JETTA III 1K2,GOLF VI Variant AJ5; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,A3 Descapotable 8P7; SEAT: LEON 1P1,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8; 03G141013, 03G141015J, 03G141015K, 03G141016, 03G141016A

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec kit de vis, avec volant moteur, avec kit de vis, Volant bimasse avec plaque de friction; Nombre de trous de fixation: 6, 6; Angle libre max. [degrée]: 16; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 6; jeu de basculement max. [mm]: 1,6; Article complémentaire/Info complémentaire: sans palier guide; Gamme de produits: BR 0241; Code moteur: ATJ; AUDI: A4 8D2, B5,A4 8E2, B6,A4 Avant 8E5, B6,A6 4B2, C5,A4 Avant 8D5, B5,A6 Avant 4B5, C5; VW: PASSAT 3B3,PASSAT 3B2,PASSAT Variant 3B6,PASSAT Variant 3B5; SKODA: SUPERB 3U4; 012141165A, 012141165B, 012141165D, 012141165E, 013141165, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 038105266A, 038105266AB, 038105266AK, 038105266AM, 038105266AN, 038105266D, 038141031L, 038141032P, 038141117H, 038198141FX, 03G105266BQ, 0A3141165, 0B1141165, 0B1141165G, 0B4198165A, 01E141165A, 01E141165D, 038105266AM, 038105266AN, 038141032P, 038198141FX, 0B1141165, 012141165B, 012141165C, 012141165E, 013141165, 013141165C, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 038105266AK, 038105266AM, 038105266AN, 038141031L, 038141032P, 038141117, 038141117E, 038141117H, 038141117M, 038198141FX, 0B1141165

Diamètre [mm]: 228; Nombre de dents: 23; Type de montage: pas prémonté(e); Gamme de produits: ZMS Modul; Code moteur: AJM; VW: PASSAT 3B3,PASSAT Variant 3B6; SKODA: SUPERB 3U4; AUDI: A4 8D2, B5,A4 8E2, B6,A4 Avant 8E5, B6,A6 4B2, C5,A4 Avant 8D5, B5,A6 Avant 4B5, C5

Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Nombre de trous de fixation: 10, 10; Article complémentaire/Info complémentaire: avec palier guide, avec palier guide; Angle libre max. [degrée]: 15; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 5; jeu de basculement max. [mm]: 1,6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Volant bimasse avec plaque de friction; Code moteur: BNG; AUDI: A4 Avant 8ED, B7,A4 8EC, B7,A6 4F2, C6,A6 Avant 4F5, C6,A4 Descapotable 8H7, B6, 8HE, B7,A6 Allroad 4FH, C6; 059105266R

Pneu Eté Pirelli PZERO 265 35 20 99 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Tourisme Roulage à plat: Non Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: A Bruit de roulement: 73 dB Economies de carburant: E Nombre d'ondes: 2

Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Echange standard: ; Article complémentaire/Info complémentaire: sans matériel de construction; Type de fonctionnement: pneumatique; numéro TECDOC du moteur: 20513; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,A3 8L1; VW: GOLF IV 1J1,GOLF V 1K1,TOURAN 1T1, 1T2,PASSAT 3C2,GOLF PLUS 5M1, 521,PASSAT Variant 3C5,CADDY III Ranchera familiar 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ,CADDY III Furgón 2KA, 2KH, 2CA, 2CH,JETTA III 1K2,GOLF IV Variant 1J5,GOLF V Variant 1K5; SKODA: OCTAVIA 1Z3,OCTAVIA Combi 1Z5,SUPERB 3T4,SUPERB Ranchera familiar 3T5; SEAT: IBIZA IV 6L1,LEON 1P1,ALTEA 5P1,ALTEA XL 5P5, 5P8,TOLEDO III 5P2; 038253016G, 038253056L, 038253056LV, 038253056LX, 038253016G, 038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253010P, 038253010PV, 038253010PX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016G, 038253016K, 038253016KV, 038253016KX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253056E, 038253056EV, 038253056EX, 038253056G, 038253056GV, 038253056GX, 038253056J, 038253056JV, 038253056JX, 03G253014F, 03G253014FV, 03G253014FX; Compresseur Turbo,Turbocompresseur, suralimentation

Continental Conti Ice Contact 2 Sécurité optimale en hiver. Prestations exceptionnelles sur verglas. Pour voitures de tourisme et SUV. Sécurité supérieure en toutes circonstances… même les plus extrêmes. Adhérence supérieure sur verglas. Le nouvel IceContact 2 possède 50% de clous en plus. Redessinés, ces clous sont aussi répartis plus régulièrement. De par leur disposition, ils roulent constamment sur de la 'nouvelle' glace, ce qui favorise grandement l'adhérence. Sécurité accrue. Grâce à une nouvelle technologie, le nouvel IceContact 2 de Continental garantit une adhérence maximale, et par conséquent une sécurité et un confort de conduite accrus. Distances de freinage réduites sur verglas. L'IceContact 2 mord solidement dans le verglas au freinage, ce qui promet un triple avantage : des distances de freinage plus courtes, une motricité supérieure et une maniabilité optimale sur verglas. Comportement exceptionnel sur neige et verglas. Le pneu est doté de pavés intérieurs et extérieurs. Les pavés intérieurs améliorent la friction avec la neige tandis que les pavés extérieurs augmentent la rigidité latérale. Résultat ? Des prestations supérieures sur sol enneigé et un comportement routier plus sûr. Les pneus premium développé en Allemagne garantissent des prestations optimales au freinage et une sécurité inégalable. Adhérence accrue grâce à une quantité supérieure de clous (+50%) et à leur répartition optimisée. Convient idéalement aux Audi A6, Audi A8, Range Rover, Porsche Panamera, e.a.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec volant moteur, avec kit de vis, avec kit de vis, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Volant bimasse avec plaque de friction; Ajustement: avec réglage automatique, avec réglage automatique; Nombre de trous de fixation: 6, 6; Angle libre max. [degrée]: 16; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 5; jeu de basculement max. [mm]: 2,9; Article complémentaire/Info complémentaire: sans palier guide; Gamme de produits: BR 0241; Code moteur: BRF; AUDI: A4 Avant 8ED, B7,A4 8EC, B7,A6 4F2, C6,A6 Avant 4F5, C6,A4 Descapotable 8H7, B6, 8HE, B7; SKODA: SUPERB 3U4; SEAT: EXEO 3R2,EXEO ST 3R5; 012141165A, 012141165B, 012141165D, 012141165E, 013141165, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 038141117L, 038198141G, 038198141GX, 038198141K, 038198141KX, 03G105266AT, 03G105266BH, 03G105266N, 03G141031H, 03G141031P, 0A3141165, 0B1141165, 0B1141165G, 0B4198165A, 038198141K, 038198141KX, 01E141165D, 038198141GX, 038198141K, 03G141031H, 03G141031P, 0B1141165, 038198141K

Pneu Eté Pirelli PZERO 265 30 20 94 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Tourisme Roulage à plat: Non Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: A Bruit de roulement: 73 dB Economies de carburant: E Nombre d'ondes: 2

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Pneu Eté Pirelli PZERO 265 35 20 99 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Tourisme Roulage à plat: Non Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: A Bruit de roulement: 73 dB Economies de carburant: E Nombre d'ondes: 2

Pneu Eté Pirelli PZERO 255 40 18 95 Y FICHE PRODUIT La performance développée à travers l'évolution. La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement aymétrique. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d'aquaplaning. Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L'intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d'une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme. La forme spéciale en S des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite. Principales Homologations: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Ses caractéristiques sportives vous donnent le contrôle absolu des automobiles les plus puissantes. Conçus pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, les pneus P ZERO peuvent également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées. CARACTERISTIQUES Trois bandes longitudinales pleines Pavés larges et rigides sur l'épaulement externe Trois larges rainures longitudinales Dessin asymétrique haute technologie FONCTIONS Structure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée Rigidité latérale et réponse aux changements de direction plus élevées Expulsion rapide de l'eau Optimisation de l'empreinte à grande vitesse BENEFICES CLIENT Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse Maniabilité améliorée lors de conduite sportive Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d'aquaplaning Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique Type véhicule: Runflat Roulage à plat: Oui Flancs renforcés: Non Saison: Eté Freinage sur routes mouillées: B Bruit de roulement: 72 dB Economies de carburant: C Nombre d'ondes: 2

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Nombre de trous de fixation: 10, 10; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction; Angle libre max. [degrée]: 16; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 6; jeu de basculement max. [mm]: 2,9; Article complémentaire/Info complémentaire: sans palier guide; Nº de châssis jusqu'à: 8A250000; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,TT 8J3,TT Roadster 8J9; VW: GOLF V 1K1; 022105266AD, 022105266AE, 022105266AD, 022105266AE

Pièce neuve: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur, avec kit de vis, avec kit de vis de fixation, avec disque d'embrayage; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; pour constructeur volants moteur: LUK; Article complémentaire/Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec butée hydraulique; Force d'éjection (N): 7200; Nombre de dents: 23; Poids [kg]: 18,5; Gamme de produits: FULLPACK DMF (CSC); Année à partir de: 03/1999; VW: GOLF IV 1J1,POLO 9N_,SHARAN 7M8, 7M9, 7M6,BORA 1J2,BORA Ranchera familiar 1J6,GOLF IV Variant 1J5; SKODA: FABIA 6Y2,OCTAVIA 1U2,OCTAVIA Combi 1U5; AUDI: A3 8L1; SEAT: IBIZA IV 6L1,LEON 1M1,ALHAMBRA 7V8, 7V9,TOLEDO II 1M2,CORDOBA 6L2; FORD: GALAXY WGR; 028105266H, 038105266AG, 038105266AQ, 038105266BB, 038105266C, 03L105266CE, 28105266H, 38105266AG, 38105266AQ, 38105266BB, 38105266C, 3L105266CE, 1100675, 1134890, 6M216375AA, XM216375AA, YM216375BA, 028105266H, 038105266AG, 038105266AQ, 038105266BB, 03L105266CE, 28105266H, 38105266AG, 38105266AQ, 38105266BB, 3L105266CE, 028105266H, 038105266AG, 038105266BB, 038105266Q, 03L105266CE, 28105266H, 38105266AG, 38105266BB, 38105266Q, 3L105266CE, 028105266H, 038105266AG, 038105266AQ, 038105266BB, 038105266C, 038105266Q, 03L105266CE, 28105266H, 38105266AG, 38105266AQ, 38105266BB, 38105266C, 38105266Q, 3L105266CE

Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Nombre de trous de fixation: 6, 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction; Angle libre max. [degrée]: 18; Nombre de dent (évaluation de l'angle max. libre): 7; jeu de basculement max. [mm]: 2,9; Article complémentaire/Info complémentaire: sans palier guide; Code moteur: CDLC; AUDI: A3 8P1,A3 Sportback 8PA,TT 8J3,TT Roadster 8J9; VW: GOLF V 1K1,GOLF VI 5K1,SCIROCCO 137, 138; SEAT: LEON 1P1; 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M