Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.
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- Grip maximum lors des départs, des accélérations et en virage- Freinage extrêmement performant pour des entrées en douceur dans les virages, même surles pistes les plus rapides.- Usure réduite pour des performances constantes jusqu'à la fin de la course
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Motricité extrême pour toujours conserver la vitesse de pointe la plus élevée sur terrain mou à intermédiaire La plus grande stabilité pour dessiner des trajectoires précises et incisives Grande constance des performances même en utilisation Racing soutenue
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La nouveauté pour les sols durs à mous, pour les terrains allant de l’herbe jusqu’à la poussière compacte et aux surfaces rocailleuses ce qui représente la palette des conditions rencontrées chaque jour sur les terrains de Motocross.• Bande de roulement créée pour offrir les meilleures performances sur les terrains moyennement durs et avec une excellente motricité y compris quand le terrain devient de plus en plus difficile au fil de la course.• Une bande de roulement complètement nouvelle pour le pneu arrière et qui fait progresser le Mid Hard 454 en termes de performances pures. Chaque crampon contribue à une meilleure motricité et à un passage de la puissance au sol amélioré.• Une capacité de résistance optimale pour des performances constantes dans la durée.• Un composé spécifique pour un grip incroyable sur l’angle.• Crampons renforcés (reliés grâce aux « ponts ») afin de résister aux déchirures et aux arrachements.• Bande de roulement et composé approuvés par les meilleurs pilotes du Championnat du Monde MX.
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- Excellente motricité et excellentes propriétésd'auto évacuation de la terre pour attaquer dès ledépart- Stabilité et maniabilité extrême pour toujoursrester sur la meilleure trajectoire- Performances constantes tour après tour durantles courses
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- Résistance à la déchirure, aux coupures et à l'usure par frottement.- Suffisamment robuste pour supporter les déformations sur les réceptions, mais.suffisamment souple pour absorber les forces lors du saut d'obstacles et un montage et démontage facilité
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