L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le roulement de roue est une pièce importante de la roue et joue un rôle primordial dans la tenue de route et le confort de roulement de la voiture. Il permet aux roues de tourner facilement.Les roulements de roue sont généralement constitués des pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), des chemins de roulement (ou bagues) et de la cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement. C'est la nature des pièces de roulement qui détermine le type de l'organe. Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine.

Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraînele freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le capteur de vitesse mesure la vitesse de votre véhicule. Ce capteur électromagnétique, connecté au calculateur moteur, peut être associé au régulateur de vitesse si la voiture en est équipée. Il permet l'affichage de la vitesse sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le pulseur d'air habitacle, ou pulseur de chauffage, aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse par les buses de ventilation. Placé dans le circuit d'air du véhicule, il se compose d'un moteur électrique et d'une turbine. Sa puissance est réglable depuis les boutons de commande du tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le récepteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé derrière la pédale d'embrayage et est complémentaire à l'émetteur. Le terme cylindre est utilisé car le récepteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.Le récepteur d'embrayage NPS a pour rôle de transmettre la force exercée du conducteur sur la pédale. Elle permet de pousser la fourchette d'embrayage (levier) et d'actionner ainsi la butée d'embrayage enclanchant le débrayage. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

La courroie de distribution relie le vilebrequin, la pompe à injection, éventuellement la pompe à eau, et le ou les arbres à cames qui commandent les soupapes d’admission et d’échappement. Elle synchronise l’action des soupapes et des pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le vérin de coffre (ou hayon) permet d'ouvrir le coffre d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de coffre augmente ainsi la sécurité évitant au coffre de retomber soudainement.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le coffre.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

Le Kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Le kit est composé de: 1 courroie de distribution 5561XS. 1 galet tendeur de courroie de distribution T43034. 1 galet enrouleur de courroie de distribution T42091. 1 instructions d’installation I-1144.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Le joint de culasse garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion. Lors du fonctionnement du moteur, de petites explosions ont lieu dans la chambre de combustion. La chambre de combustion doit donc être étanche afin de ne pas abimer la mécanique du véhicule.Le joint de culasse est un élément essentiel du moteur. Il est impératif de le conserver en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement (peut entraîner une casse moteur).

Le Kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Le kit est composé de: 1 courroie de distribution 5323XS. 1 courroie de distribution 5246. 1 galet tendeur de courroie de distribution T43047. 1 boulon Z80434.

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 2 pièces SACHS est composé d'un mécanisme d'embrayage et d'un disque (ou friction).

La courroie de distribution relie le vilebrequin, la pompe à injection, éventuellement la pompe à eau, et le ou les arbres à cames qui commandent les soupapes d’admission et d’échappement. Elle synchronise l’action des soupapes et des pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

Le galet tendeur de courroie définit la bonne tension et assure le guide de la courroie. De qualité équivalente à l'origine, il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements.

Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.NPS offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein NPS sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.